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VHF: Canal 77 |
#1
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dudas sobre aceites
una ayudita?
tengo una duda con el aceite que tengo que echarle al motor y a la reductora ( que ya le toca cambio). El motor en cuestion es un sole 34. Segun el manual pide echarle SAE 10-30 tanto en el motor como en la reductora. el tema es que no he encontrado este aceite en los suministros cercanos. Alguno me ha propusto que le ponga un 10-40 y que no hay diferencia alguna. No se si buscar mas el aceite de la ficha tecnica o cambiarlo por un 10-40. Y para la reductora? lo mismo? mil gracias y las birras ya estan en la barra!! |
#2
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Re: dudas sobre aceites, que hago?
que? nadie me dice nada?
venga esas cervecitasssss |
#3
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Re: dudas sobre aceites
No hay ningun problema en usar el que comentas, solo aseguraté de que cumpla con las especificaciones que te recomienda el fabricante(API,ACEA,VDS)
Saludos.
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Jamás aceptaría pertenecer a un club que me admitiera como socio.G.Marx. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a seadog | ||
bizargorri2 (19-10-2011) |
#4
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Re: dudas sobre aceites
Hola,
yo tengo un Sole Mini 26, y empleo un 10-40 tanto para el carter como para el inversor. Salud,
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Las cosas de la tierra, vistas desde el mar, quedan puestas en su lugar exacto (Josep Pla) |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a bbbb | ||
bizargorri2 (19-10-2011) |
#5
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Re: dudas sobre aceites
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#6
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Re: dudas sobre aceites
Hola, Bizagorri.
En contra de lo que mucha gente piensa, el segundo número de la clasificación de los aceites es muy importante, ya que indica la viscosidad a temperatura normal de funcionamiento. El primero es un indicatico de la facilidad de ser bombeado a baja temperatura, o sea, con motor frío. Por tanto debes buscar un aceite que iguale ese segundo número (=30) y tenga un primer número igual o menor que 10. La viscosidad 30 es poco comercial hoy en día, pero que yo sepa hay 5w30, que son bastante caros por ser 100% sintéticos y pijos, pero no mucho. Yo le pondría ese para estar tranquilo de respetar lo que los ingenieros del motor probaron como óptimo, y de paso, facilitarás mucho el arranque y funcionamiento en invierno. No olvides comprobar el termostato!! Si hace más de tres años que no lo cambias es probale que no funcione y el motor vaya siempre frío, lo cual hace que el aceite lubrique peor y el motor se desgaste más rápido. Y el filtro de aceite, lo mismo |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a El Bujías | ||
bizargorri2 (19-10-2011) |
#7
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Re: dudas sobre aceites
Cita:
Lo unico, me he quedado un poco mosca con el tema del termostato. Que es lo que hay que hacerle? lo del filtro y tal esta claro y prosupuesto que se lo hare. Lo del termostatato... |
#8
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Re: dudas sobre aceites
Lo del termostato es muy sencillo, si no se lo has cambiado en varios años, compra uno y cámbialo sin pensar, posiblemente sea la pieza más barata del motor: unos 10€. Te lo agradecerá e irás más seguro. De todas formas, es bueno tener uno de recambio a bordo. A veces se atrancan y el motor se puede sobrecalentar gravemente.
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#9
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Re: dudas sobre aceites
Mira en el enlace adjunto, que la teoria es la misma para todos los motores
http://www.motoactualidad.es/index.p...isis&Itemid=55 |
#10
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Re: dudas sobre aceites
no es que no se lo haya cambiado, el tema es que llevo un año con el barco, y segun se, al motor se le ha hecho el mantenimiento como es devido, a traves de una nautica profesional y no por el armador.
Creo que por si acaso, sera bueno hacerle una puesta a punto completa, de esta forma me aseguro de lo que tienen para hacer y lo que no y me puedo haceer un libro de mantenimiento con fechas para poder ir haciendo el seguimineto. que mas me aconsejais para revisar?? |
#11
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Re: dudas sobre aceites
Cita:
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. |
#12
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Re: dudas sobre aceites
Cita:
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