Regatas ARC, la mayor regata del mundo.

[popeye IV]

Les paso mas info sobre lo que trae una regata como esta, aparecida en un periodico de hoy.

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Preparativos de la Regata
06/11/2011 Actualizada a las 13:30

La ARC inunda el Puerto Deportivo







(Foto: Juan Carlos Alonso)




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Eugenia Cantero / Las Palmas de Gran Canaria

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Lo tenemos todo. Clima, el mejor campo de regatas del mundo, hoteles y conexiones áreas. Además, tenemos historia y tradición en el mundo de la vela, y prestigio en el exterior. Sólo nos queda ser conscientes y aprovechar estas oportunidades», declaraba hace algunas semanas Mimi González, concejala de Ciudad de Mar del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria. Esos beneficios, que ahora el ayuntamiento quiere rentabilizar al máximo, fueron descubiertos hace 26 años por los organizadores de la Regata Transoceánica de Cruceros ARC, que convirtieron el Muelle Deportivo en la base logística y de partida de una de las pruebas más importantes a nivel internacional dentro del mundo de la vela y que cada año supone una importante fuente de ingresos para la ciudad.
El año pasado, según estadísticas facilitadas por la organización, el total de ingresos registrados en la ciudad ascendió a algo más de 1.500.000 de euros, siendo más del doble que en 2009. Estos ingresos provienen de varias partidas, como gastos de atraque y servicios varios en la marina, gasoil, provisiones adquiridas por cada barco para cubrir la travesía y su estancia en la isla, que suele ser de una media de dos semanas, restaurantes, alojamientos y otros servicios.
En el resumen de estadísticas, destacan los 350.000 euros que se ingresaron en concepto de comidas y bebidas compradas para el viaje y que van a parar directamente a los comercios que atienden la demanda de estos más de 200 barcos que participan en la travesía. Por ejemplo, el puesto del Mercado Central de los hermanos Alonso tiene un servicio de entrega en el muelle de las compras. Es uno de las muchas empresas que trabajan directamente con la regata y que se benefician del negocio que ésta genera.
También es destacable que, en contra de lo que se cree, muchos miembros de una tripulación no duermen en el barco, sino que buscan alojamiento en la ciudad. El año pasado, el 44% de los barcos usaron algún alojamiento.
Además, está demostrado que más de un tercio de los barcos llega a Las Palmas de Gran Canaria con más de dos semanas de antelación sobre la fecha de salida para preparar las embarcaciones y abastecerse. El año pasado, se registró un gasto medio por barco de 6.774 euros, con un gasto promedio por tripulante de 1.300 euros y unos 224 euros por día. En definitiva, un evento que resulta doblemente atractivo para la ciudad, por su rentabilidad en la economía local y por la promoción exterior.