icm náutica: barcos polacos

[Tokay]

Hola cofrades:
Alguien sabe o ha oído opiniones sobre estos barcos polacos que importa la compañía icm ? Tienen muy buena pinta.
Se pueden ver aqui: http://www.icmnautica.com
Agradecería algún comentario u opinión.
Unas rondas que ya llega un nuevo finde.

[teteluis]

Hola Tokay, no te puedo aportar nada sobre ICM Náutica, ya que la primera vez que he sabido de ellos ha sido por un email de Cosas de Barcos que me llegó ayer con ofertas de esta empresa.

Sobre estas ofertas me llamó la atención un modelo en concreto, el Focus 800 de Sobusiak Yacht Yard. Lo primero es el precio, por menos de 25.000 euros tienes un velero de 8 metros de eslora con motor fueraborda de 8 caballos, con IVA y transporte incluido, a falta de material de seguridad e impuesto de matriculación. Los acabados y el diseño del casco, arboladura y velamen me parecen muy buenos por ese precio:

http://www.yacht-focus.pl/index.php/...0m/galeria800m

Además de ser un barco con categoría de diseño CE C 6, seis tripulantes hasta zona 4 (12 millas) y B 5, cinco tripulantes hasta zona 2 (60 millas), barcos similares de ocasión con diez o quince años suelen estar sobre los 30.000 euros tipo Sun Odissey o Sun Fast.

Si alguien los conoce o los ha probado se agradecerían los comentarios.

Un saludo y una ronda . teteluis

[joan]

Dzien dobry:
Si en algo os puedo ayudar , deciros solamente que en Polonia trabajan con mucha seriedad y profesionalidad, otra cosa es quien los distribuya en España;.
Si necesitais algun contacto alli, igual os puedo ayudar.
Pozdrawiam

joan

[mauricio]

Hola.

A mí también me llegó el Email de los barcos polacos. La verdad que impresionan de ser bastante baratos y bonitos. Otra cosa será la calidad y fiabilidad. Yo ya pedí presupuesto de un Comet 26 y sale por unos 30000 euros más los extras. Como no tengo mucha idea sobre veleros no sé si valen o no la pena. Y sobre todo si hay algún problema la respuesta que nos den los distribuidores o igual nos mandan a Polonia a arreglarlo. A ver si alguien sabe algo del tema.

Saludos y una rondita para todos,

[bem me quer]

Están muy bien terminados, madera en tonos claros, la verdad es que me gustaron mucho, y dicen que navegan muy bien, tienes alguno con orza abatible etc., los vi en la feria de Barcelona y los precios, pues según se mire, por ejemplo
Amiga yacht 27 - 40500€
Raptor Yacht 27- 39300€
Northman naxus 28- 42500€
naxus 33 - 67900€
Melody yacht 30 - 54900€
Yango yacht 30 - 68800€
Tango yacht 33 - 85900€
A todo esto sumale el iva, arbolar, impuesto de matriculación, puesto en Barcelona sin extras todos en versión standar
Tengo los catálogos. y lo que dicen de su construcción parece muy buena.
Espero haberte ayudado algo.
Un saludo.

[arnaloma]

Hola compañeros. Yo he leido muy buenas criticas de estos barcos, tanto es asi que hemos comprado un Comet 26.

Ya os contaremos como va, de momento estamos a la espera de que llegue.

[nuevonara]

Hola... soy nuevo por aquí y buscando información sobre ICM NÁUTICA he dado con este post.

Este fin de semana estuve en Barcelona en el salón náutico (¿Cuándo volverá el de Madrid?). Están apostando fuerte... tenían un stand impresionante con 12 o 13 barcos chulos (unos más que otros), y colas tremendas.

Me he enamorado de un Maxus 24 por 26.000 euritos... pero tirando por lo alto estoy dando vueltas al Shine 30 (49.900€ pero con intraborda, hélices de proa...). ¿Alguien los ha probado u oído críticas?.

He visto que hay una delegación en Madrid: www.icmnauticamadrid.com ¿Cómo trabajan? Había dos empleados muy agradables en el stand pero claro, no sólo por ser majos se compra uno un barco...

Buenos vientos para la semana, navegantes...

[javijust]

En el salón estuve mirando el Shine 30.

Me gustó el pefil del barco y la cubierta, sobre todo su amplitud, pero el interior para mi gusto demasiado espartano, el camarote de proa minusculo, el de popa generoso. La pintura azul del casco hacia aguas, no estaba bien acabada.
Precio interesante.

[NEFTA]

.................................................. ...

[Mas]

A mi tambien me sorprendieron. La verdad me parece una novedad que haya barcos con el concepto "Varianta", barcos asequibles y fuera de las normas que marcan los lideres del mercado.
Me choca un poco que alguien se cuestione la capacidad de respuesta del representante o que se diga que hacia aguas la pintura y se cree la duda. Es que los Beneteau no tienen defectos o solo me lo parece a mi? Es que no conoceis a nadie que un gran construcotor haya puteado hasta decir basta?
Me parece una iniciativa valiente por parte de ICM y de la que tendrian que tomar nota otras empresas mas "serias". Donde estan los barcos pequeños de los grandes fabricantes? Beneteau tiene un "salon paralelo" el el Port Olimpic donde expone barcos a motor pequeños que no lleva a la feria. Esto os parece serio para el mayor fabricante mundial?
Bravo por ICM

[javijust]

Originalmente publicado por Mas

A mi tambien me sorprendieron. La verdad me parece una novedad que haya barcos con el concepto "Varianta", barcos asequibles y fuera de las normas que marcan los lideres del mercado.
Me choca un poco que alguien se cuestione la capacidad de respuesta del representante o que se diga que hacia aguas la pintura y se cree la duda. Es que los Beneteau no tienen defectos o solo me lo parece a mi? Es que no conoceis a nadie que un gran construcotor haya puteado hasta decir basta?
Me parece una iniciativa valiente por parte de ICM y de la que tendrian que tomar nota otras empresas mas "serias". Donde estan los barcos pequeños de los grandes fabricantes? Beneteau tiene un "salon paralelo" el el Port Olimpic donde expone barcos a motor pequeños que no lleva a la feria. Esto os parece serio para el mayor fabricante mundial?
Bravo por ICM

Un casco blanco es mas agradecido que uno azul. Que haga aguas la pintura no deberia generar otras dudas sobre los demas elementos, que ya he dicho me parecen correctos, aun sin haber probado como navega que para mi es lo esencial, tampoco voy a pedir lo pongan en el agua. Carai pero si la pintura esta mal acabada, habra que decirlo creo yo, o debo obviarlo ?. No voy a comprarlo ni venderlo, pero los puntos que tiene de bueno habra que reconocerlos y los malos tambien.

[nuevonara]

Muchas gracias a todos por los comentarios. De todo modos, lo veo muy grande para pantano, y creo que finalmente me decantaré por el Maxus:
http://www.flickr.com/photos/6845044...7627868447300/

En fin, creo que volveré este fin de semana para verlo detenidamente... hablé con Vicente y parece que estará allí así que ya os contaré. Una lástima que no añadan más datos en la web: Desde luego las fotos son chulas... http://icmnauticamadrid.com/Shine30.html.

Os daré un poco de envidia a los que no seáis de Madrid: mañana es fiesta aquí... jejeje.

Saludos

[Cagliostro]

Son barcos preciosos a precio competitivo.
Ayer estuve en el Salón y ya los había visto en Francia.

Sólo un comentario para pensar: todas las fotos de todos los catálogos son en aguas interiores.

Os recomiendo ver revistas españolas y francesas sobre los test. El texto, evidentemente por que no es gratis, siempre es a favor (quizás las francesas algo más críticos), pero fijaos en las fotos, siempre navegan en aguas interiores.

El Maxus salió creo que en Yate y con un viento de 14 nudos ya tenía que tomar un rizo.

A mi pobre entender, y disculpad si alguien se molesta (seguro que yo estoy equivocado), al disponer de lastre en suelo de casco y poco en orza, son flojos a la escora, es decir, escoran fácilmente en cuanto estás en fuerza 3-4. Esto no es necesariamente malo, son igual de seguros que cualquier otro, pero es una característica a tener en cuenta si se va a navegar con tripulantes inexpertos o niños.

Quizás el interior está tan trabajo (son joyas) para pasar más tiempo en pantalán que navegando.

Lo siento es mi humilde opinión.

Saludos a todos.

[J.R.]

Originalmente publicado por Cagliostro

Son barcos preciosos a precio competitivo.
Ayer estuve en el Salón y ya los había visto en Francia.

Sólo un comentario para pensar: todas las fotos de todos los catálogos son en aguas interiores.

Os recomiendo ver revistas españolas y francesas sobre los test. El texto, evidentemente por que no es gratis, siempre es a favor (quizás las francesas algo más críticos), pero fijaos en las fotos, siempre navegan en aguas interiores.

El Maxus salió creo que en Yate y con un viento de 14 nudos ya tenía que tomar un rizo.

A mi pobre entender, y disculpad si alguien se molesta (seguro que yo estoy equivocado), al disponer de lastre en suelo de casco y poco en orza, son flojos a la escora, es decir, escoran fácilmente en cuanto estás en fuerza 3-4. Esto no es necesariamente malo, son igual de seguros que cualquier otro, pero es una característica a tener en cuenta si se va a navegar con tripulantes inexpertos o niños.

Quizás el interior está tan trabajo (son joyas) para pasar más tiempo en pantalán que navegando.

Lo siento es mi humilde opinión.

Saludos a todos.

Aún no los he visto (iré mañana), pero me temo que eso (lo que te he marcado en negrita) es precisamente lo que demandan muchos "armadores"...

[marauca]

Algún francés e italiano fabrica en Polonia.

Respecto a si son blandos o no, un comentario: en algunos modelos se fabrican versiones diferentes, tanto en lastre como altura de palo, según vayan a navegar en lagos o mar abierto. Digamos que hay versiones "inshore" y versiones "ofshore", como por ejemplo en el Storm 22. En este Pdf lo explican claramente:

http://www.storm-yacht.pl/storm22_eng.pdf

Pasa lo mismo con otros modelos, aunque es difícil aclararse porque los moldes cambian de astillero y existe el mismo barco con pequeñas variantes. En Inglaterra y Francia están copando un gran sector del mercado, en parte por los precios cerrados que ofrecen y en parte por los acabados. Dos Maxus, el 21 y el 24, en versión biquilla, aparecían comentados en el último número de Voile Magazine, dentro de la elección de barco del año 2011. Todo eran elogios. Al fin y al cabo, nuestros vecinos no pueden disimular más que una gran parte de la producción de sus astilleros ha "viajado" a Polonia.

[arnaloma]

Hola compañeros. Nosotros hemos comprado un Comet 26, diseño italiano, con fabricación polaca.
En este modelo existen dos versiones, uno con orza móvil y mastil mas pequeño y abatible. Y otro modelo para aguas costeras con mastil fijo y mas largo, quilla fija con bulbo y mas lastre. Además de tener mas desplazamiento uno que otro, puedes aumentarlo añadiendo el motor interno (además de otros muchos beneficios con el fueraborda).
Creo que son barcos para una navegación costera sin mayores complicaciones, crucero familiar sin grandes comodidades y ajustado a la economía actual (intentando acercar la náutica a economías normales, que con la cosida de impuestos ya tenemos bastante).

[nuevonara]

Felicidades por la elección. He estado comprobándolo y me parece precioso: http://icmnauticamadrid.com/Comet26orza.html Preguntaré cómo está de precio y si se puede ver en algún lado... ¿Dónde tienes el tuyo?

Tienen tantos modelos en la web que necesitrían unos cuantos metros más para exponerlos. Yo no sé si eso es bueno o malo, porque me llena de dudas.

Que lo disfrutes mucho

[nuevonara]

Originalmente publicado por Zaca

Respecto a si son blandos o no, un comentario: en algunos modelos se fabrican versiones diferentes, tanto en lastre como altura de palo, según vayan a navegar en lagos o mar abierto. Digamos que hay versiones "inshore" y versiones "ofshore", como por ejemplo en el Storm 22. En este Pdf lo explican claramente:

http://www.storm-yacht.pl/storm22_eng.pdf

Pasa lo mismo con otros modelos, aunque es difícil aclararse porque los moldes cambian de astillero y existe el mismo barco con pequeñas variantes. En Inglaterra y Francia están copando un gran sector del mercado, en parte por los precios cerrados que ofrecen y en parte por los acabados. Dos Maxus, el 21 y el 24, en versión biquilla, aparecían comentados en el último número de Voile Magazine, dentro de la elección de barco del año 2011. Todo eran elogios. Al fin y al cabo, nuestros vecinos no pueden disimular más que una gran parte de la producción de sus astilleros ha "viajado" a Polonia.

Originalmente publicado por Cagliostro

Son barcos preciosos a precio competitivo.
Ayer estuve en el Salón y ya los había visto en Francia.

Sólo un comentario para pensar: todas las fotos de todos los catálogos son en aguas interiores.

Os recomiendo ver revistas españolas y francesas sobre los test. El texto, evidentemente por que no es gratis, siempre es a favor (quizás las francesas algo más críticos), pero fijaos en las fotos, siempre navegan en aguas interiores.

El Maxus salió creo que en Yate y con un viento de 14 nudos ya tenía que tomar un rizo.

A mi pobre entender, y disculpad si alguien se molesta (seguro que yo estoy equivocado), al disponer de lastre en suelo de casco y poco en orza, son flojos a la escora, es decir, escoran fácilmente en cuanto estás en fuerza 3-4. Esto no es necesariamente malo, son igual de seguros que cualquier otro, pero es una característica a tener en cuenta si se va a navegar con tripulantes inexpertos o niños.

Quizás el interior está tan trabajo (son joyas) para pasar más tiempo en pantalán que navegando.

Lo siento es mi humilde opinión.

Saludos a todos.

Gracias,

Tomo nota de las diferencias... pero sí he visto que construyen en los dos tipos en función del uso. De hecho, allí tienen un Raptor 26 http://icmnauticamadrid.com/Raptor26.html de quilla fija, lo que me da miedo es cuánto costará el tema del transporte, porque con la orza el asunto parece fácil. ¿Conocéis de alguna empresa recomendable?

Un abrazo navegantes.

Jose

[nuevonara]

Originalmente publicado por nuevonara

Hola... soy nuevo por aquí y buscando información sobre ICM NÁUTICA he dado con este post.

Este fin de semana estuve en Barcelona en el salón náutico (¿Cuándo volverá el de Madrid?). Están apostando fuerte... tenían un stand impresionante con 12 o 13 barcos chulos (unos más que otros), y colas tremendas.

Me he enamorado de un Maxus 24 por 26.000 euritos... pero tirando por lo alto estoy dando vueltas al Shine 30 (49.900€ pero con intraborda, hélices de proa...). ¿Alguien los ha probado u oído críticas?.

He visto que hay una delegación en Madrid: www.icmnauticamadrid.com ¿Cómo trabajan? Había dos empleados muy agradables en el stand pero claro, no sólo por ser majos se compra uno un barco...

Buenos vientos para la semana, navegantes...

Esto sí que es lo nunca visto: http://icmnauticamadrid.com/Visier5Open.html ¿alguien tiene alguna experiencia? si llevo a mi madre a bordo de esto por Tabarca, creo que me financia, jejejeje

[arnaloma]

Hola, aun no lo tenemos, estamos esperándolo, nos llega en un par de meses.
Lo tendremos por Alicante.
Lo malo de tener tantos modelos es que es difícil dar con el que tú quieres para verlo, te haces una idea viendo modelos similares en tamaño y características (todos tienen la misma base) luego es cuestión de que te cuadren los interiores.
Ya pondremos fotos cuando llegue.
El distribuidor donde lo hemos comprado es el oficial- varador2000.

[Faraon]

Si, si yo también lo de casco y pregunte y me han dicho que era por desgaste de tanto pulir el casco, por tan que el casco de barco nuevo eso no lo lleva

[biplaza]

Originalmente publicado por Cagliostro

Quizás el interior está tan trabajo (son joyas) para pasar más tiempo en pantalán que navegando.

Lo siento es mi humilde opinión.

Saludos a todos.

Pues entonces tienen un mercado bastante amplio. Muchísimos barcos pasan más tiempo en el pantalán que navegando. ¡El barco ideal para la gran mayoría!

[nuevonara]

Hola navegantes... se acerca el momento de la decisión. Finalmente la gente de www.icmnauticamadrid.com trae un Maxus 24 de exposición a Madrid (San Juan) ya os contaré qué tal navega... y si lo ponen en chárter... sera una gozada navegar a una horita de Madrid.

He buscado más info, y parece que navega bastante bien, en agua dulce y salada: http://www.youtube.com/watch?v=pbyYs07U-jM

Los que no tenemos el/la mar al lado no nos queda otra, aprovechad por Barcelona y otros lugares (envidia sana...).

[Baikal]

Hola a todos y una ronda de lo que guste .
Soy reciente PER (a falta de las prácticas) y ya estoy mirando barco. Entre 20 y 24 pies sería lo suyo en cuanto a eslora. Ciertamente algunos modelos que distribuye ICM naútica como el Maxus 24 me llaman mucho la atención y entre otros, estoy indagando un poco sobre él. De todas formas, entre mis preferencias, el First 21.7S parte con ventaja respecto a modelos como éste y otros otros que estoy considerando.

Saludos