"LOS OTROS".......................barcos

[carlos g.]

Os pongo una fotografia que ya inserte en otro hilo, pero que tambien vale para este, en el sentido de que muchos piensan que traer un barco del otro lado del Atlantico debe ser ARTO complicado (que no es lo mismo que ARTO VINO)

A mi entender, este coste es mas que razonable teniendo en cuenta lo que costaria el barco que estamos traiendo si lo localizaramos y adquirieramos en aguas nacionales, amen de que tambien pienso es impagable el hecho de comprar el barco que queremos aunque este en aguas de las Antillas o americanas y no en cambio comprar el barco que mas se parece al que queremos, que es el que probablemente compraremos en aguas nacionales.

Si hay algun cofrade o no, que compro realmente el barco que deseaba en aguas nacionales, eso si que es tocarle a uno la loteria acuatica, siempre y cuando pagara su justo precio y no un precio de barco unico en aguas de barcos parecidos sino iguales, que tambien suele pasar.

[carlos g.]

Originalmente publicado por carlos g.

fotos del Cheoy Lee 28

De verdad que nadie quiere dar un paso al frente, para hacerse con este precioso, Cheoy Lee de 10 metros ?

Propongo a algun Cofrade tentado, asociarnos a medias, (yo pago la mitad -6mil euros cada uno- y ademas me encargo de toda la gestion), comprarlo, tenerlo una temporada en aguas USA y bajarlo tranquilamente por las intra-coastal waterways (aguas interiores de USA, seguras y tranquilas, pongo descripcion Wikipedia para quien no sepa lo que es)

http://en.wikipedia.org/wiki/Intracoastal_Waterway

hasta Antillas Menores, navegar en aguas tropicales en periodos vacacionales una temporada mas y traerlo al año siguiente al Mediterraneo.

Una vez aqui lo ponemos en venta, garantizo recuperacion plena del precio de compra.

Este barco aqui no tiene competencia.

Para el que tenga dudas de mi oferta, que me haga un privado, ya lo he hecho en otras ocasiones y solo, esta vez me gustaria compartir la experiencia.

[Velero Simbad]

Ya lo he puesto en el de los motoveleros, pero aqui tambien entra, este y el resto de los "Noordkaper"












http://************.blogspot.com/

[Troton25]

Originalmente publicado por carlos g.

De verdad que nadie quiere dar un paso al frente, para hacerse con este precioso, Cheoy Lee de 10 metros ?

Propongo a algun Cofrade tentado, asociarnos a medias, (yo pago la mitad -6mil euros cada uno- y ademas me encargo de toda la gestion), comprarlo, tenerlo una temporada en aguas USA y bajarlo tranquilamente por las intra-coastal waterways (aguas interiores de USA, seguras y tranquilas, pongo descripcion Wikipedia para quien no sepa lo que es)

http://en.wikipedia.org/wiki/Intracoastal_Waterway

hasta Antillas Menores, navegar en aguas tropicales en periodos vacacionales una temporada mas y traerlo al año siguiente al Mediterraneo.

Una vez aqui lo ponemos en venta, garantizo recuperacion plena del precio de compra.

Este barco aqui no tiene competencia.

Para el que tenga dudas de mi oferta, que me haga un privado, ya lo he hecho en otras ocasiones y solo, esta vez me gustaria compartir la experiencia.

Buenas noches. Tabernero!!! Ponnos algo!!!

Yo todavía no estoy en el ruedo. Lo veo todo desde la barrera, aprendiendo mucho para que cuando de el paso lo haga con un mínimo discernimiento.

Mientras tanto... aquí os lanzo otra preciosidad, prima de la anterior:

Tampoco es que sea mal precio. Así hay más donde elegir.


http://www.sailboatlistings.com/photographs/16290






Las afotos son de hace ya unos años, así que habría que ver cómo ha pasado estos últimos 8 añitos...

[Gambucero]

Originalmente publicado por carlos g.

De verdad que nadie quiere dar un paso al frente, para hacerse con este precioso, Cheoy Lee de 10 metros ?

Propongo a algun Cofrade tentado, asociarnos a medias, (yo pago la mitad -6mil euros cada uno- y ademas me encargo de toda la gestion), comprarlo, tenerlo una temporada en aguas USA y bajarlo tranquilamente por las intra-coastal waterways (aguas interiores de USA, seguras y tranquilas, pongo descripcion Wikipedia para quien no sepa lo que es)

http://en.wikipedia.org/wiki/Intracoastal_Waterway

hasta Antillas Menores, navegar en aguas tropicales en periodos vacacionales una temporada mas y traerlo al año siguiente al Mediterraneo.

Una vez aqui lo ponemos en venta, garantizo recuperacion plena del precio de compra.

Este barco aqui no tiene competencia.

Para el que tenga dudas de mi oferta, que me haga un privado, ya lo he hecho en otras ocasiones y solo, esta vez me gustaria compartir la experiencia.

Pues como ya he dicho en el otro post... me estan entrando muuuuuuuuuuchas tentaciones... y no precisamente para hacer bussiness con el, sino para disfrutarlo muchos años aqui... ¡que preciosidad de barco!.

(haciendo números para el jodio "marcado CE" pre-matriculación, importacion, transporte... aunque esto... jejejejejeje)

P.S. no son 10 metros... la fícha tecnica dice 28Ft11in. o sea...8,57 metros de eslora total... y 22ft00in=6.71 metros de eslora de flotación

[carlos g.]

SIN PALABRAS,

aunque si quereis las pongo :

36' Goeree 1090 (Puffin)
Año: 2000
Precio actual: EUR 149,500 Impuestos pagados
Situado en Den Osse, Países Bajos
Material del casco: Acero

[Velero Simbad]

Otra Joya, Danish Rose 33

Acero ehhhhhh.... de ese que siempre esta lleno de oxido




















http://www.************.blogspot.com/

[boot strap bill]

pregunta de ignorante. veo que varios de estos hermosos barcos tienen doble puesto de gobierno: caña en bañera y rueda en el interior. ¿están permanentemente conectados? o sea: ¿cuando gobernamos a la caña arrastramos la rueda con toda su trasmisión? si es así,¿ esto no hace más pesado y menos sensible el gobierno por caña?
para el que me "desburre", y pa'l resto también.

[Velero Simbad]

Boat

La caña no supone ningun freno a la rueda y vice-versa, si le pones la caña de emergencia a tu barco no notaras nada, si son dos gobiernos con rueda, si son hidrulicos tampoco y si son de cable, si, aunque hay "desconectadores"


http://www.************.blogspot.com/

[carlos g.]

A veces me pregunto de quien es la culpa de que en los puertos nacionales todos los barcos sean tan y tan iguales, o al menos eso es lo que me parece a mi, y en los puertos de OTROS nacionales, los barcos sean tan y tan diferentes, y los precios tambien :

Inlcuso en el aparejo son diferentes algunos,
este es un Freedom 44, osea 13 metros de barco, por apenas 30mil euros:

Y ademas dicen que les hagas una contra-oferta a la baja, INCREIBLE ¡¡¡¡¡¡¡¡

44' Freedom Yachts BRING OFFERS
Año: 1981
Precio actual: US$ 41,000
(EUR 29,788)
Situado en Chaguaramas, Trinidad, Trinidad y Tobago
Material del casco: Fibra de vidrio

[carlos g.]

Este es un 40 pies, al que le estan reparando el timon, esta en 36,290 euros, una ruina comparado con el anterior :

40' Freedom Ketch Centerboard Model
Año: 1979
Precio actual: US$ 49,950
(EUR 36,290)
Situado en Fairhope, AL


No sera que es mas caro porque tiene el motor nuevo, el bimini tambien, y las velas casi ?

New 3JH5E Yanmar 40 HP installed 2011, new bimini, sails almost new.

[carlos g.]

Alguien tiene HIPO ???

Si no se le quita con esto, que vaya al medico inmediatamente, es realmente un caso grave.

[true]

Yo tengo HIPO y mucho.
¿Sabes de algún 14 interesante?
Vamos, que no llegue a 300.000....sobre...........digamos 200.
Porque el 16 ya sería la......





Un saludo y gracias por las ofertas.........

[carlos g.]

Como bien dijo el Cofrade Simbad, aqui estamos para recrearnos la vista, los mas, y para ampliar los horizontes conocidos, la mayoria. (esto lo digo yo).

Si me dices que buscas, puedo intentar ampliar tus horizontes conocidos, sin hundir tu economia, caso de que hoy estos a los que votamos, no nos la acaben de dejar en una ECONOMIA DE GUERRA

[true]

Pues muchas gracias por el ofrecimiento.
Lo que comentabas un poco más arriba;
Aquí todos los modelos son similares....
En puertos extranjeros hay más variedad...
Los precios....
Las posibilidades de comprar y traer....
El Cigale 14, en las páginas de compraventa nacionales no aparece,(un 16 en Girona, que creo que no es real) y en el caribe alguno por 300 y pico...si le sumamos, ir a verlo, cierre de operación, los costes de documentación, el transporte......el tema se dispara.
Un casco de aluminio, de astillero, sin mucha edad, a un precio aceptable....no abunda.
Hoy a partir de las 21h sabremos lo que nos espera.....
Si los sueños se hacen realidad o no, se verá en un futuro......
Un saludo y gracias.

[NEFTA]

Originalmente publicado por true

Yo tengo HIPO y mucho.
¿Sabes de algún 14 interesante?
Vamos, que no llegue a 300.000....sobre...........digamos 200.
Porque el 16 ya sería la......





Un saludo y gracias por las ofertas.........

Este empieza a gustarme, es el unico al que me encantaria subirme, si encuentras uno por 120mil y se quede el mio adjudicamelo
SALUT

[carlos g.]

Si encuentro uno por 120mil y se queda el mio, no dudes que despues de comprarlo yo, te dejare navegar en el, conmigo de patron, claro............

[NEFTA]

Originalmente publicado por carlos g.

Si encuentro uno por 120mil y se queda el mio, no dudes que despues de comprarlo yo, te dejare navegar en el, conmigo de patron, claro............

Vaaaaaaaaaaaaaaale, acepto

[carlos g.]

Esto es lo maximo que hay, bueno, lo minimo que hay,

Bueno, lo mas nuevo, lo mas grande y lo mas barato, hasta ahi podemos llegar :

Ovni 39
Año: 1990
Precio actual: EUR 95,000 Impuestos pagados
Situado en La Foret Fouesnant, Francia
Material del casco: Aluminio

[Vikingo]

pues nada sòlamente subirlo para que nos sigáis deleitando

[Josep]

El hermano gemelo del mio navegando por el Mar de Cortés

[Velero Simbad]

Hola Vikingo

Si es por deleitarse este no esta nada mal




















http://www.************.blogspot.com/

[Butxeta]

Originalmente publicado por tragavents

Amigos de costa,

Suscribo lo dicho anteriormente por vosotros, queriendo hacer además una puntualización, el mercado europeo actual fabrica barcos con un interior cómodo y con altura suficiente, en el que las premisas son 3 camarotes dobles y dos aseos, a lo que surge le plantan un palo, una quilla y voila!!!ya tenemos velero!!!, eso si , después son barcos que navegan bién de través y de popa, el tema de ceñir no está tan claro y el de aguantar mar tampoco pues los nuevos armadores solo salen con buen tiempo, luego claro pillan un temporal de esos tan divertidos que se montan en el mediterraneo en dos horas y que han acabado con el palo del Abu Dabhi , y cuando el barco empieza a pantocar y crujir te empiezas a acordar de la Virgen María, La Virgen del Carmen y el Copón de Bullas juntos.

Soy el orgulloso armador de un puma 32, y veo con curiosidad cómo mi barco con todas sus limitaciones , que son muchas, se creó de forma diferente , salió del lápiz de un ingeniero naval cuya premisa era un crucero-regata que andara bien en cualquier circunstancia (incluyendo mal tiempo o mar de próa....el domingo salí y sólo habían kite surf y un servidor remojando la regala a placer con total seguridad) y a lo que resultó, se le añadieron literas, baño, nevera, etc pero había cierto compromiso de hacer un barco marinero , no siendo los interiores un factor limitante....de hecho en mi barco toco en el techo y sólo mido 1.81.....eso sí cuando el anemómetro se dispara , las olas empiezan a mojarte y ya no distingues rachas porque todo el viento es muy fuerte, sonríes interiorme y tu pulso no se inmuta porque confías en quien diseñó el barco.
y en quien lo construyó.

un abrazo y birras para todos
p.d.: no se cuál será mi próximo barco, pero a buén seguro será un velero que ande mucho y que aguante como el que más, el tema de las literas no me preocupa

No puedo comentar de la mayoría de modelos que aquí salen, pero sí del Puma 32. Desde mis 14 años hasta los 30 navegué en uno. Y no es un barco que recomiende a nadie. Con poco viento no se mueve, necesitas 12 nudos para andar, y con 14 nudos ya te mojas. No es ni de lejos comparable al 34, al 29 o al 26 de la misma casa. Esos sí navegan bién. El Puma 32 fué un modelo fallido. Aguanta mucho, pero no navega nada.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Butxeta

No puedo comentar de la mayoría de modelos que aquí salen, pero sí del Puma 32. Desde mis 14 años hasta los 30 navegué en uno. Y no es un barco que recomiende a nadie. Con poco viento no se mueve, necesitas 12 nudos para andar, y con 14 nudos ya te mojas. No es ni de lejos comparable al 34, al 29 o al 26 de la misma casa. Esos sí navegan bién. El Puma 32 fué un modelo fallido. Aguanta mucho, pero no navega nada.

Bueno....yo tube un rifi-rafe con el poseedor de uno que me increpo por decir eso mismo....cuidadin, el 32 es diseño de Albert Cabal que ademas no era diseñador(no se si despues lo fue)pero nada que ver con el diseño de Holman and Pye del 26 y 34 o de Angus Primrose del 29 y del 37, ni el 24, ni el 32, ni el 38 balandro y quetche de Cabal llegaron a cubrir las espectativas, otra cosa son el 350,39,435 y 47 de Xavier Soler que fueron una pasada en ergonomia, tecnica y rapidez
SALUT

[KIBO]

Originalmente publicado por Josep

El hermano gemelo del mio navegando por el Mar de Cortés

Amigo Josep,
te alabo el gusto. Tienes un barco precioso.
¿Como llevas el tema de las viradas? ¿Le has cogido el truco ya a virar el génova/yankee y que no se te enganche con la trinqueta?