Saludos y birras para los cofrades.
Hilos como estos son los que hacen grande la taberna y a los taberneros porque supone ayuda importante que nos hace ser mas autonomos ante averias.... y de paso nos ahorramos unos eurillos.
Hace poco tuve un problema similar en el motor.De golpe y porrazo el motor paso de ser una maravilla (arranca en cualquier momento) a no querer arrancar ni de coña, en el mes de julio......o sea que de frio poco.
Todo parecia normal y los calentadores eran practicamente nuevos.Pense que se me habia ido algun relé y como lleva dos los intercambié y arranco a la perfección. Al dia siguiente compro dos relés (unos 40€ los dos) y se los puse nuevos, tiro para arrancar,tan machote, y que si quieres arroz catalina, otra vez igual. Ya me empecé a preocupar cuando de pronto pensé... a ver si es algo suelto y no roto (hay que ser optimista) y efectivamente....
En una de las fotos se ve la union con tornillo del cable de alimentacion a la chapa que alimenta los tres calentadores, pues esa tuerca estaba los suficientemente apretada como para no ver a simple vista el fallo y lo sufcientemente floja como para hacer mal contacto....ESA ERA LA CAUSA DE NO ARRANCAR. Unas vueltas a la tuerca, poner los reles usados para verificar y...arráncó a la primera como siempre....
El susto fue suficiente pero merecio la pena, ahora tengo dos reles por poco diner y recomiendo llevar al menos uno en nuestra caja de herramientas porque nos pueden dejar tirados en el peor momento y no se pueden fabricar en plan casero.
Un abrazo y buenos vientos.....
PROALMAR
20-11-2011, 23:32
Re: Cuesta mucho poner en marcha motor volvo 2030
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