¿Por donde se va el refrigerante? En un circuito cerrado no se puede "evaporar", por algún lado se va. Comprueba que no tengas pérdidas por los tubos bombas y enfriador. Quizá se vaya por la junta de culata, poco a poco, y eso forma el humo blanco. La avería aún debe de ser pequeña porque no afecta a la compresión y el motor arranca bien. Prueba: con el motor frío abre la tapa de llenado del circuito y arranca el motor, acelerándolo un poco si es necesario. Si salen burbujas está pasando compresión a través de la junta de culata al agua y, logicamente, agua a los cilindros que inmediatamente se evapora y sale por el tubo de escape.
No se me ocurre otra cosa porque como te han dicho el humo blanco es agua.
También forma humo blanco la deficiencia de la refrigeración del colector, Al pasar poca agua esta se evopora y ya tenemos humo blanco. Pero esto se nota porque sale muy poca agua por el escape,
Saludos
29-11-2011, 00:27
Re: Síntomas de problema en retenes de válvulas
Modo de árbol