Navegar sin pabellón

Biguelou · #1 27-11-2011, 11:49

Pues ésa es mi duda.

¿Puede un barco que actualmente no tiene bandera ser remolcado de un puerto a otro por otro barco sin tener problemas?

Gracias a todos por la colaboración.
Sírvanse lo que quieran.

manuelm1212 · #2 27-11-2011, 12:04

Sin pabellón = Sin documentación

No pertenece a nadie?
No tiene seguro ?
No existe?
Flota?

Tresliebres · #3 27-11-2011, 12:12

Sin pabellón puede ser que el que tenía haya vencido sin renovarse, pero no forzosamente que el barco carezca de documentación.

konpai · #4 27-11-2011, 12:15

Mal asunto. Un barco en el agua, remolcado o no, debe tener su documentación, provisional o definitiva, actualizada.

Eso me dijeron en una capitanía hace años.

Biguelou · #5 27-11-2011, 12:51

Me explico.
Actualmente con bandera española, tengo que tramitar la baja y a continuación desplazarlo a otro puerto (1 milla).

Seguro tiene, pero al haber solicitado la baja no sé si seguirá siendo válido, supongo que sí.
Documentación, se la quedan cuando solicito la baja.
Armador, el que irá en el barco.

¿Se puede, no se puede?

ARAGralBelgrano · #6 27-11-2011, 14:36

Cita:

Originalmente publicado por konpai

Mal asunto. Un barco en el agua, remolcado o no, debe tener su documentación, provisional o definitiva, actualizada.

Eso me dijeron en una capitanía hace años.

Konapi tiene razón, de todas maneras una milla es un caramelo, espera a que el astro se ponga y que la mar este buena para el remolque y Avante todaaaaa!!!!

Don Armano · #7 27-11-2011, 16:54

Cita:

Originalmente publicado por ARAGralBelgrano

Konapi tiene razón, de todas maneras una milla es un caramelo, espera a que el astro se ponga y que la mar este buena para el remolque y Avante todaaaaa!!!!

Mmmm... no se , no se...

Mirate en el post de "El club de los patitos feos" y verás la experiencia que relato en donde explico que la guardia civil me detuvo después de estar POCOS MINUTOS en el agua , aún con las bragas de la grúa pasando por el casco, en apenas un metro de agua y a dos metros de la orilla, y me pidieron toda la documentación y equipo del barco... me salvé porque estaba todo en orden, pero podría haber batido el record histórico de la multa m,as rápida jamás otorgada...
Yo no arriesgaría ni media milla...

jiauka · #8 27-11-2011, 18:04

Opciones:

1. La lógica: Haz el traslado y luego pide la baja.

2. Federate a vela, apúntate a cualquier regata y di que lo trasladas para entrenar.

3. Ponte 1 parche y reza para que no pase nada.

QUEMASDA · #9 27-11-2011, 18:15

Mi consejo:

Arriésgate o te aseguro que no lo trasladas en la vida.

En este país "el que pregunta se queda de guardia".

ARAGralBelgrano · #10 27-11-2011, 20:44

Buena observación Don Armano, "los verdes te pueden parar cuando quieren" te has salvado por los pelos!!! brindo por ello

es muy buena la de jiauka

si los civiles parasen a todos los que tienen que parar se acabó el juego para muchos...que flameé ese pabellón una milla más!!!!

amurado · #11 27-11-2011, 22:54

¿Un barco remolcado se considera en navegaciòn, igual que el remolcador?

Solo es una pregunta.

ARAGralBelgrano · #12 28-11-2011, 12:31

yo creo que no, buena pregunta, el buque remolcado de noche exhibe las luces de costado mas la de alcance (la de tope es evidente que no sino estaría en navegación) y por el día una marca bicónica, el que está realmente navegando es el remolcador y es el que también te avisa con sus luces de tope verticales la longitud del remolque, mejor cambiar el rumbo y alejarse lo máximo posible y más de noche!!!!

pipe · #13 28-11-2011, 13:23

te vas a la capitania y pides una autorizacion espesial y punto

#14 29-11-2011, 09:19

Yo creo que deberías preguntar en capitanía si un buque sin pabellón puede ser remolcado.
En cuanto al permiso que dece pipe, ni idea, pero podrías averiguar también.

Iván.

Biguelou · #15 01-12-2011, 13:02

Pues como casi siempre, en capitanía no se aclaran ni ellos.

Saludos.

ficojg · #16 01-12-2011, 15:47

Buenas,
yo estoy en un caso parecido, compre un barco que estaba abandonado (más de 6 años), así que no tenia ni permiso de navegabilidad, ni ITB, ni seguro, le expuse mi caso a la capitanía, ya que el varadero más próximo lo tengo en Algeciras, a 4 millas de La Línea, mi puerto base y donde está el barco, y la única solución que me dio fue que si quería llevarlo al varadero, imprescindible para pasar la ITB y en consecuencia para obtener el certificado de navegabilidad, debia remolcarmelo el remolcador del varadero. Con el coste que esto significa.
Soluciones:
1.- En vez de ponerme el parche en el ojo, pensé en hizar la Jolly Roger y rezár a Neptuno, 4 millas por la bahia de Algeciras y pasar por delante de la base de las patrulleras de la G.C. que vigilan el Estrecho (con dos coj**es).
2.- Esperar a que abran el varadero de la Marina Alcaidesa, que debía estar abierto en Junio y aún estamos esperando, al menos ya se ve el travelift...

Creo que en mi caso la mejor opción es la segunda y ser remolcado por un barco de mi Club los 500 metros que separan mi atraque del foso del travelift de ésta marina. Espero que haya suerte y que los señores de la G.C. que se toman el cafelito en mi club no tengan a bien pasar cuando haga el traslado.

En tu caso, consulta las tarifas de remolque del varadero que debe ser la opción legal, si son muy caras, Jolly Roger, nocturnidad y Alevosía, jejeje

Ron pirata para todos!!!

iperkeno · #17 01-12-2011, 16:56

En todo caso, si es por un caso de indefinición legal y tienes que hacer el trayecto, enarbola cualquiera de los pabellones: mejor el "saliente" que el "entrante", pues siempre se puede considerar la última travesía para formalizar el cambio, pero usa uno.

Eso de las banderas y matículas y registros, aquí, en general solo va de multas, pero, internacionalmente, un barco sin bandera es considerado un barco pirata...y el pabellón de La Taberna no vale.

ARAGralBelgrano · #18 01-12-2011, 22:31

De verdad que absurda burocracia! welcome to the DGMM! porque no multan a los gilipuertas que tiran bengalas caducadas por la noche? y como puede ser que se siga trabajando con un PERRRR????? cuantos se cruzaron de península a Baleares con un PER o incluso sin nada y no paso absolutamente nada??? fui marinero de un Ferretti y nos fuimos del varadero de Alicante hasta Mallorca sin matricula y sin el cambio de bandera (aún tenía la alemana) sin extintores en el salón principal totalmente de madera, ni permisos ni jotas, barco fantasma??? derechito a un atraque al lado de los remolcadores en Palma, un cafecito y a correr, que hizo el armador en capitanía??? no quiero ni saberlo!!! no te preocupes con una milla!!!! o si????

DRINO · #19 04-12-2011, 12:11

El barco remolcado no está navegando pues no tiene capacidad de maniobra autónoma, está siendo remolcado y el responsable de todo es el remolcador. ¿Has visto bloques de hormigón para construir diques siendo remolcados? Pues no tiene bandera y no los multan.Si te encuentras un tronco en la mar y como es un peligro lo amarras y remolcas hasta puerto ¿Debe llevar bandera el tronco? ¿A que no?. ¿Y las pateras que remolca la GC? ¿Llevan bandera, certificado de navegavilidad y LEB? ¿A que no?

Iza maniobra restringida por remolque, informa a SM de tu zona, por si las moscas, y adelante.

Franhomero · #20 07-12-2011, 14:03

UNA NAVE SIN PABELLON PUEDE SER CONSIDERADA PIRATA

Epops · #21 07-12-2011, 23:35

Cita:

Originalmente publicado por DRINO

El barco remolcado no está navegando pues no tiene capacidad de maniobra autónoma, está siendo remolcado y el responsable de todo es el remolcador. ¿Has visto bloques de hormigón para construir diques siendo remolcados? Pues no tiene bandera y no los multan.Si te encuentras un tronco en la mar y como es un peligro lo amarras y remolcas hasta puerto ¿Debe llevar bandera el tronco? ¿A que no?. ¿Y las pateras que remolca la GC? ¿Llevan bandera, certificado de navegavilidad y LEB? ¿A que no?

Iza maniobra restringida por remolque, informa a SM de tu zona, por si las moscas, y adelante.

Esto es.