Transat Jacques Vabre 2011 - Página 3

niniel · #51 10-11-2011, 08:29

Para quien entienda francés , entrevista a Bernard Stamm después del rescate (y de paso, que traduzca)
http://poujoulat.bernard-stamm.com/f...es-071111.html

niniel · #52 10-11-2011, 08:33

Se pone en marcha la operación de localización y rescate del Cheminées Poujoulat de Bernard Stamm

Départ du chalutier vers Cheminées Poujoulat

09.11.11, 16:32

© Globe Surfer Avec l’aide de Gautier Levisse, le “boat captain” ayant rejoint l’île de Faial mercredi matin, et d’Armando Castro, responsable de la marina d’Horta, l’équipe de Bernard Stamm a réussi à trouver un bateau qui devrait leur permettre d’aller à la recherche de Cheminées Poujoulat jusqu’aux Açores. Jean-François Cuzon est, quant à lui, rentré en France retrouver sa famille.

C’est donc à bord d’un chalutier de 15 mètres dont le patron, Jorge Gonçalves, a déjà participé à ce type d’opération, que Bernard et Gautier ont embarqué à 14 heures 30 (16h30 heure française) pour rejoindre la zone où se situe le monocoque endommagé, toujours signalé par la balise Argos qui diffuse des positions toutes les demi-heures. Si tout le matériel indispensable à une telle opération a été listé avec précision, puis chargé à bord du bateau de pêche, en plus de l’avitaillement nécessaire pour couvrir la durée de l’opération (théoriquement 4 ou 5 jours), la météo a également été passée au crible. La première journée de navigation nécessaire pour rejoindre le bateau ne sera pas une sinécure. Il est important de partir au plus vite pour récupérer le monocoque.

Pons Minei · #53 10-11-2011, 08:36

http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/

En los IMOCA se aclara que la opción norte es la ganadora, tanto más como más al norte se esté. De la parejita VP3 y HB parece que JP Dicky sigue aguantando los embates de AlexThomson&Altadill, se le supone máquina para hacerlo, aún así hay que desacar la regata de los de negro con una máquina que ya empieza a ser veterana y en la que, como quien dice, acaban de motarse (aunque Altadill se suponga que la conoce bien), por contra el resto de los VPLP/Verdier, que son las máquinas punteras de la flota, ocupan los últimos lugares por su apuesta sur.

Aunque quedan 2/3 del recorrido, y no se sabe lo que deparará el Caribe, veo la cosa muy clara para los dos primeros IMOCA

Pons Minei · #54 10-11-2011, 13:06

Se supone que habrá compartimentos estancos y todo eso, porque sino...

http://poujoulat.bernard-stamm.com//...642-image3.png

Esperemos que cuando lleguen a darle remolque siga a flote

maka · #55 11-11-2011, 07:50

los primeros en class40

Aquarelle.com - Eric Drouglazet :
...........miramos al futuro y aprovechamos para poner el barco en orden
esta noche hemos tenido luna llena y 12 nudos de viento,noche muy agradable
alponerse el sol nos hemos hecho una cena con Bernard Lavilliers, sobre la terraza
estos super momentos nos hacen olvidar la primera semana de temporales
con una quincena de transats en nuestro activo, se recuerdan estos momentos de buen humor,es por esto que volvemos

niniel · #56 12-11-2011, 16:28

Buena noticia para la Clase IMOCA:
El Cheminées Poujoulat, recuperado, y en tierra

Cheminées Poujoulat à Terceira

12.11.11, 14:57

© Forca Aerea Portuguesa Le 60 pieds Cheminées Poujoulat est arrivé au petit matin (heure française) à Terceira après environ 36 heures de remorquage. Etant donné les conditions quelques peu agitées sur les Açores et le tirant d'eau important du bateau dont la plus grosse partie se trouve sous l'eau, Bernard et Gautier ont dû attendre la levée du jour pour étudier les possibilités d'accostage. Rentrer dans le port et se mettre à quai s'est avéré impossible, Cheminées Poujoulat a donc été amarré dans le port militaire de Terceira. Plus d'infos en fin de journée...

maka · #57 14-11-2011, 07:46

escala técnica del SAFRAN en
República Dominicana para reparar
una pieza del timón

niniel · #58 15-11-2011, 07:02

Empiezan los trabajos en el Cheminées Poujoulat para valorar sus daños.....

La mise au sec de Cheminées Poujoulat a débuté

14.11.11, 18:37

© Forca Aerea Portuguesa Cheminées Poujoulat, qui vient de passer 48 heures dans le port militaire de Terceira entre deux eaux, a pu être transféré ce matin vers le port de commerce de l'île où il était attendu par les pompiers. Il n'y a pas de temps à perdre et c'est grâce à des pompes puissantes et adaptées qu'ils se sont attelés à vider le 60 pieds. L'équipe technique a alors pu se rendre à l'intérieur, commencé à mettre de l'ordre et à constater les dégâts.

Dans la soirée, le bateau sera démâté et le grutage de la coque devrait avoir lieu demain, le temps pour l’équipe d’improviser un ber pour accueillir Cheminées Poujoulat qui fait l'objet de toutes les attentions. De celles du skipper et de son équipe technique bien sûr, mais aussi de celles des représentants du cabinet d'architecte de Juan Kouyoumdjian et de ceux du chantier suisse Décision SA qui se sont rendus sur place. L'heure est donc aux expertises.
Plus d’infos très bientôt.

Pons Minei · #59 15-11-2011, 12:00

Entrado en el Caribe en los IMOCA parece todo el pescado vendido para el pódium, claras las dos primeras posiciones, con regatón del Hugo Boss

que no le ha perdido la cara al VP3. El tercer puesto se lo van a disputar los dos gemelos Banque Populaire y Macif, tampoco hay que olvidar el regatón de este último, las clases de primera mano de Le Professeur parece que han sido bien aprovechadas por Gabart.

También hay que mencionar al Bureau Vallée (ex-Delta Dore) con los hermano Burton, otros recién llegados a la clase.

Por lo demás es interesante ver que no hay ningún "descolgado", aunque por otra parte esperaba mejores posiciones de Vabre y, sobre todo, de Golding...

Bueno, esto no ha acabado

: http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/

niniel · #60 17-11-2011, 09:23

Ya está el barco de Stamm en seco, "sano" y salvo

Le 60 pieds a été gruté et mis au sec hier sur le terre-plein du port de Terceira. Un système de ber a été improvisé et le bateau se trouve à cheval sur deux fois deux containers surmontés de grands sacs remplis par les voiles endommagées du bateau et des billes de polystyrène.

"Nous sommes contents de voir le bateau hors d'eau. Désormais nous nous attelons à tout démonter pour le faire rentrer en cargo au plus vite. À l'intérieur du bateau, c'était évidemment un peu le foutoir. Tout à baigné dans l'eau pendant une bonne semaine, l'électronique est donc HS, les caisses du rail de mâtossage se sont décrochées et les voiles qui étaient dans la soute avant n'y sont pas restées, elles ont valdingué et sont donc bien endommagées", a expliqué Bernard.
Côté expertise, les observations à sec ont pu débuter.

Pons Minei · #61 17-11-2011, 19:26

Probablemente en la próxima actualización de posiciones ya habrá entrado el primer IMOCA, el VP3, luego irá el Hugo Boss (Altadill

), y a partir de ahí iremos viendo

.

http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/

Ventarrón · #62 17-11-2011, 20:10

Cita:

Originalmente publicado por niniel

Que curioso donde ha puesto esos dos tanques de agua ...

Regatón de los dos primeros ...

Salud

Pons Minei · #63 18-11-2011, 08:25

Pues no, todavía no ha llegado el primero (al menos en el geovoile), pero está claro, lo mismo que el segundo

, ¿y el tercero el Banque Populaire?... hasta ahí puedo leer, ya que, por ejemplo, el cuarto que parecía claro para el Macif, también parece disputado por el Groupe Bel, incluso por en Safran, que han dejado atrás a la sorpresa de la regata, el Bureau Vallée. Cerrando los dos Owen Clarke, que se supone que por skippers deberían de estar más adelante, aunque con el Bureau Vallée son los más veteranos de la flota. ¿inversión en vano la hecha en el GAMESA para poner el barco al día?

http://transat-jacques-vabre.geovoile.com/2011/

Es curiosa la ruta que la flota va marcando en el geovoile, parece la de una regata entre boyas llegando a la de sotavento

niniel · #64 18-11-2011, 09:29

Llegada de VP3

ARRIVEE VIRBAC PAPREC 3 à 9h 15min 54s (heure française)

Virbac-Paprec 3, vainqueur de la 10ème édition de la Transat Jacques Vabre 2011
Jean-Pierre Dick et Jérémie Beyou ont franchi la ligne d’arrivée de la Transat Jacques Vabre à 9h 15min 54s, heure française, soit 2h 15 min 54s, heure locale à Puerto Limon. Ils établissent un nouveau temps de référence sur le parcours théorique Le Havre – Puerto Limon à la vitesse de 12,5 nœuds.
Leur temps de course est de 15j 18h 15mm 54s. Ils ont parcouru effectivement (réel) 5 167 milles sur l’eau à la vitesse moyenne de 13,66 nœuds.

fuente: www.transat-jacques-vabre.com

maka · #65 19-11-2011, 08:00

imocas60:
1.Virbac Paprec 3 Jean-Pierre Dick - Jérémie Beyou

2 HUGO BOSS Alex Thomson - Guillermo Altadill

3 Banque Populaire Armel Le Cléac'h - Christopher Pratt

quizás el mejor resultado de un español en la TJV

maka · #66 20-11-2011, 18:27

una vez van llegando los imocas60 y los multicascos
la class40 compiten para llegar a puerto limon
el primero el aquarelle.com de Bestaven - Drouglazet
van al través de punta cana
foto en la que se ve el hidrogenerador en popa

----------------
el pogo (phoenix)del 2007 de Stephanie Alran y Ed Criquioche
está haciendo muy buena regata, estuvo en el tercer puesto
varios días

maka · #67 23-11-2011, 21:33

el jueves a las 5h am está prevista la llegada del primero
de los class40

1 Aquarelle.com ………………………………. verdier
Yannick Bestaven - Eric Drouglazet

un dato que indica la dureza de la prueba es el hecho de que partieron
16 class40 y llegarán sólo 9, el resto han tenido que abandonar

hasta el momento van en este orden

2 eRDF - Des pieds et des mains …………..…rogers
Damien Seguin - Yoann Richomme
3 40 Degrees ………………………………………owen clark
Hannah Jenner - Jesse Naimark-Rowse
4 Solo ………………………………………………owen clark
Rune Aasberg - Simen Lovgren
5 Groupe Picoty ……………………………………pogo40s2 (2011)
Jacques Fournier - Jean-Christophe Caso
6 11th Hour Racing ………………………………owen clark
Nicholas Halmos - Hugh Piggin
7 Phoenix Europe Express …………………..…..POGO40 (2007)
Stéphanie Alran - Jean-Edouard Criquioche
8 Hip Eco Blue ……………………………………akilaria40
Andrea Fantini - Tommaso Stella
9 PARTOUCHE ………………………………………pogo40
Christophe Coatnoan - Etienne Laforgue

--------------------------

AB Avis Immobilier …………………………………akilaria40
Eric Galmard - François Scheeck
AB Gust Buster ……………………………………akilaria 2011
Anna Maria Renken - Jakica Jesih
abandonos
AB Bureau Veritas - Dunkerque Plaisance ………pogo40 s2 2011
Stéphane Le Diraison - Thomas Ruyant
AB Comiris Pole Santé Elior ……………………….akilaria40
Thierry Bouchard - Gilles Berenger
AB Concise 2 ………………………………………… akilaria40
Ned Collier Wakefield - Sam Goodchild
AB Lecoq Cuisine …………………………………….pogo40
Eric Lecoq - Eric Defert

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expone que los class40 que muchas veces van a 20 nudos, agotan a los patrones debido a que están demasiado expuestos a los rociones

Yoann Richomme (ERDF Des Pieds et des Mains) : J’ai un peu d’expérience en Class40, j’ai fait la Normandy Channel Race. C’est un bateau beaucoup plus physique que le Figaro, plus rapide, avec plus de voiles donc plus de changements de voiles et le matériel est plus lourd. Quand on arrive à 20 nœuds dans une vague qui balaye le barreur, on est très exposé. Avec Damien on pense qu’il faut absolument trouver un moyen de protéger le barreur. On fatigue énormément avec le vent dans la figure, la vitesse et les embruns, il faudrait qu’on se mette derrière une bulle parce que c’est très usant. J’ai fabriqué un casque avant le départ, il n’est pas très au point mais a le mérite d’exister. On l’a utilisé quelques fois, ça permet de gagner en fatigue et de ne pas avoir de croute de sel sur le visage.
Il faut être derrière la machine pour la faire avancer au maximum. On n’a pas de stress par rapport à nos concurrents derrière, on est vraiment tranquille.»

maka · #68 24-11-2011, 14:18

1 Aquarelle.com ………………………………. verdier
Yannick Bestaven - Eric Drouglazet

maka · #69 01-12-2011, 20:29

en menos de una semana después de haber llegado
a puerto limón el barco de JP Dick primer imoca 60
ha entrado el primer class40 aquarelle.com

esto dice mucho a favor de esta clase en auge

veremos en la próxima transat si los class40 van a recortar mas tiempo a los imocas60, o va a ser al revés

maka · #70 02-12-2011, 21:26

el último participante de la tjv 2011 ha llegado a puerto limón

foto del akilaria40 del Hip Eco Blue con Andrea Fantini y Tommaso Stella

el tandem italiano del Hip Eco Blue, cierran la cortina de la 10ª Transat, Andrea Fantini yTommaso Stella han llegado a Puerto Limon el jueves 1º de diciembre a las 16h 48 min (hora de españa)
la travesía ha durado casi un mes (29d 01h 48min ).
han recorrido mas de 1000 milles suplementarias a la la ortodrómica
encontrando bastantes temporales (pepins...), los últimos días se quedaron sin electricidad, y sin agua
perosiempre con humor y sentido positivo
primera transat para Andrea, marino que viene de los mini
y primera tjv para Tomasso, antiguo tripulante de Giovanni Soldini
enhorabuena por llegar los novenos de la class40

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