Motor FB velero

[Chagho]

Lo bueno de que sean 4T es que son mucho más silenciosos, lo malo es que son más voluminosos (para un barco de 8m llevar un cabezón a popa no queda muy bien). La verdad es que no acabo de encontrar un modelo que convezca (quizás Suziki 9.9)... además me gustaría derivar los mandos de la marcha y el acelerador a la bañera (y dejar de descolgarme por debajo del balcón de popa cada vez que hay que maniobrar), y en los modelos de 10cv parece que no es posible.

Alguna idea?

Una ronda por mi cuenta a vuestra salud

[SOTILEZA]

Mi idea no va en la dirección que esperas....
No aumentes la potencia, incluso piensa en un 6CV: los 4T te permiten ir casi a potencia máxima durante horas y utilizar toda su caballería y al disminuir la potencia limitas el tamaño y peso del motor, importante si, como en mi caso, el motor está colgado en la popa y cada kilo es importante para no apopar el barco.

Saludos

[peleon]

Mi barco es de 7 metros, y llevo un Yamaha de 13.5 cv., 4 tiempos, super silencioso, cola larga, y que solo en rarísimas ocasiones se ha salido del agua.
El llevar potencia de sobra te permite navegar con el motor casi al ralentí, con lo que gastas menos combustibles, y sobre todo, ni lo oyes.
Para el tema del acelerador, hay extensiones de caña muy baratos.
Mi motor, una vez subido, se puede hacer cabecear hacia adelante, con lo cual, la cola queda totalmente fuera del agua.

[Chagho]

Gracias a todos, unas

[MarcEolo]

En un velero de 8 metros no creo que afecte mucho los kilos de más que pueda tener un motor de 6 cv 2T a otro de 10 cv 4T.
Para tu barco no le metas menos de 8 cv., y siempre cola larga, piensa que el motor se usa cuando no hay viento y cuando hay demasiado, por lo que cuando sopla fuerte y la helice está más tiempo fuera que dentro del agua.... siempre faltan caballos.
Para el control del motor le puedes poner un mando en la bañera y desde ahi gobernar.
De comprar un FB lo que tengo claro es que lo compraria de 4T aunque tenga que ser de menos caballos si no me llega el presupuesto.
Ten en cuenta las marcas Mercury y Mariner, yo siempre he tenido esos motores y van de cine.
Y en lo que estoy completamente de acuerdo contigo es que no veo un velero de 26 pies con un fueraborda en el espejo.
¿Podrias decirnos que modelo de barco es?
¿Que impide (aparte del presupuesto, claro) ponerle un intraborda de gas-oil?, con el intraborda seria "otro" barco, no hay color.

Saludos

[Chagho]

Originalmente publicado por MarcEolo

//... es que no veo un velero de 26 pies con un fueraborda en el espejo.
¿Podrias decirnos que modelo de barco es?
¿Que impide (aparte del presupuesto, claro) ponerle un intraborda de gas-oil?, con el intraborda seria "otro" barco, no hay color... //

Es un Flush Poker (Gibert Marine) tiene 8m y navega bastante bien (33 añitos), actualmente tengo un motor Suzuki 4cv 2T que se queda un pelín corto.
Aparte del presupuesto no hay nada que impida ponerle un intraborda, tiene un tambucho enorme para eso debajo de bañera y el hueco de la bocina construido de serie.

Los FB de 10cv 4T que hay por ahí son muy voluminosos (el peso no sería problema, estimo uno 40-50 kilos), pero bueno si hay que llevar un cabezón colgando en la popa, pues se lleva. Lo que si veo es que por ejemplo el Suzuki 9.9cv 4T, no viene preparado para derivar los mandos (acelerador y marcha) a la bañera.

[slow fox]

Hola, yo tengo un Mariner de 10 CV, 4T, caña corta y tengo los mandos en la bañera sin ningún problema.

De momento (2 años) estoy muy contento.

Saludos y rondas para todos

Originalmente publicado por Chagho

Lo bueno de que sean 4T es que son mucho más silenciosos, lo malo es que son más voluminosos (para un barco de 8m llevar un cabezón a popa no queda muy bien). La verdad es que no acabo de encontrar un modelo que convezca (quizás Suziki 9.9)... además me gustaría derivar los mandos de la marcha y el acelerador a la bañera (y dejar de descolgarme por debajo del balcón de popa cada vez que hay que maniobrar), y en los modelos de 10cv parece que no es posible.

Alguna idea?

Una ronda por mi cuenta a vuestra salud

[Chagho]

Originalmente publicado por slow fox

//... Hola, yo tengo un Mariner de 10 CV, 4T, caña corta y tengo los mandos en la bañera sin ningún problema ...//

Puedes decirme la marca, y si te resultó muy caro derivar los mandos a la bañera?

[slow fox]

Tanto el motor como los mandos son Mariner y así de memoria no te sabría decir el precio, pero creo que cualquier distribuidor te podría facilitar esta información.

[relojero]

yo tengo un first 235, con fuera borda instalado en una abertura del espejo de popa, no va colgado.
Es un mercury de 15 cv. dos tiempos, con mando popero (no el de manolo escobar) acelerador y velocidades en el propio mando, eje largo, es un poco ruidoso cuando se le da caña, y efectivamente alguna vez se sale cuando te cruza el práctico a toda leche con la ola, pero yo no veo que vaya sobrado de caballos, así que un ocho c.v. se me antoja corto
consumir, consume....

[elmouron]

Mi barco con una eslora de 7.25, tiene un Mercuri de 4 c.v y 4 tiempos. Eje largo y cargador de baterías. Hélice de arrastre. Elevado no roza el agua.

Marcha normal de 5 nudos. En malas condiciones de mar y viento pierdo un nudo, es decir, navego a 4 nudos.

Ya me sacó de algún que otro apuro con olas cortas de 2 y 3 metros en la zona de la "marola".

Estoy muy contento con él y me siento muy seguro

[elmouron]

Me olvidaba.

No consume casi nada.