carrete penn 230 gto

[pitxu]

Buenas tardes, y aunque sé que es la pregunta es díficil de responder, os planteo: tengo un carrete de currican modelo penn 230 gto que ultimamente me presenta el siguiente problema (aunque lo cierto es que nunca me ha dado la impresión de funcionar muy alla): A la hora de recoger la línea no "gira redondo", se atasca en cuanto tiene un poco de presión, además de necesitar que el freno de estrella (tipico de los penn) esté regulado a su máximo porque de lo contrario "patina". Esto que ha sido una constante desde el principio se ha ido agravando hasta el punto en que se ha hecho inasumible. Aunque soy consciente de que no es un super top en el mundo de los carretes entiendo que no es un comportamiento normal, sobre todo despues de comparar su comportamiento con el de otros carretes en principio de menores prestaciones.
Sé que lo lógico hubiera sido plantear el problema en la tienda desde el principio pero como no lo he hecho y ahora ya no puedo...
Alguién tiene umna idea de qué puede pasarle. Merece la prena darle una segundaa oportunidad o mejor ptienso en uno nuevo. Si ses así en cuál (no me gustaría gastarme más de 200 € más o menos). El tipo de pesca, curri costero, caña de hasta 50lb.
Unas .

[AlfonsoB]

En esta pagina cuando es temporada tienen ofertas interesantes

http://www.game-fisher.com/index.php?cPath=435_433

[Sachi]

Vamos a limpiarlo primero...lo unico que tiene en principio son los discos de freno hechos un monton...desmonta y hazle mantenimiento...no es tan dificil...aqui tienes un tutorial con fotos de como hacerlo tu mismo en un carrete muy similar al tuyo...
http://www.bdoutdoors.com/forums/pen...2-rebuild.html

[pitxu]

Originalmente publicado por Sachi

Vamos a limpiarlo primero...lo unico que tiene en principio son los discos de freno hechos un monton...desmonta y hazle mantenimiento...no es tan dificil...aqui tienes un tutorial con fotos de como hacerlo tu mismo en un carrete muy similar al tuyo...
http://www.bdoutdoors.com/forums/pen...2-rebuild.html

gracias sachi por el tutorial; habia tomado la decisión de desmontarlo (de perdidos...). Os cuento lo que me encuentre y el resultado.

[rubenpesca79]

buenas tardes y ami ese mismo carrete i un mitchel rpide, me an dado los mismos problemas con el pen sacando un palometon me las vi negras pues patinaba i tuve que ir combinando a mano i a carrete y con el mitchel curricando con una simple jurela se me atascaba.ahora que los e renovado.mi error no lavarlos con agua dulce despues de cada jornada .de los herrores voi aprendiendo un saludo

[Sachi]

Y no limpiar y/o reponer en su momento los discos de freno...asi como engrasar las partes moviles y con un poco de silicona hermetizar el carrete...tened en cuenta que sobre todo los que usan nylon embarcan un huevo de agua en el carrete cada vez que se recoge, y que durante la accion de pesca ese agua se reparte por igual en todo el carrete, secandose y dejando la sal...

[pitxu]

Originalmente publicado por Sachi

Y no limpiar y/o reponer en su momento los discos de freno...asi como engrasar las partes moviles y con un poco de silicona hermetizar el carrete...tened en cuenta que sobre todo los que usan nylon embarcan un huevo de agua en el carrete cada vez que se recoge, y que durante la accion de pesca ese agua se reparte por igual en todo el carrete, secandose y dejando la sal...

Bueno, ya lo he desmontado por completo, engrasado y vuelto a montar. He conseguido que no me sobre ninguna pieza gracias al tutorial de Sachi .
Por cierto, dos preguntas (mejor tres) tontas: ¿los discos de freno son esa sucesión de discos de metal y de otro material negro (que no sé lo que es)?. Sachi, si dices que deben cambiarse, ¿donde se compran?. Por último, qué es y para que sirve esa pieza que os he rodeado con un círculo. En mi carrete no se puede aflojar con la mano, no he tratado de aflojarla con ninguna herramienta y no sé que trascendencia tiene (alguna habrá de tener). Gracias por ayudar al ignorante.
Unas .

[Sachi]

Esos discos son los frenos, los negros suelen ser de carbono o grafito y los metalicos de acero, al friccionar entre si actuan de frenada, deben estar suavemente grasos, y con la temperatura los de grafito se auto lubrican. Los puedes comprar via internet (es un accesorio de venta habitual en todo el mundo menos aqui).