Agua para las baterias.

[daniel_in]

Originalmente publicado por Kane

Terral (y cualquier otro interesado):

El relleno se hace (con agua) de modo que el líquido cubra las placas. Para tener un margen se cubre hasta 1 cm.
Lo que hay dentro es ácido sulfúrico diluido. Es un ácido muy fuerte. Quema casi todo lo que pilla, incluida la piel y lo que hay debajo. Bueno, cosas como el vidrio y plásticos, no.
No debes sobrecargar la batería. Al final de la carga se producen gases -explosivos- que son los que te derramaron el líquido rompiendo los tapones. Por eso, la carga se debe hacer con los tapones quitados pero superpuestos para evitar las salpicaduras. Al final de la carga debe "hervir" pero sólo un poco, no horas. Está relacionado con la tensión final de carga.
Lo que deberías hacer ahora es leer un manual sobre carga, agenciarte un voltímetro, mejor digital, los baratos valen, y un densímetro, y aprender a usarlos (manual). Por ejemplo, este:

http://www.ferve.com/images/dossier%20BATERIES_es.pdf

En él:

"El principio de funcionamiento es que, a medida que la batería se va cargando, disminuye la proporción de agua (densidad = 1 g/cm3) y aumenta la proporción de ácido sulfúrico (densidad 1,8 g/cm3), obteniendo como resultado un aumento en la densidad del electrolito (de 1,100 a 1,300 g/cm3). La medida de la densidad del electrolito nos da idea del grado de carga de la batería."
"Los valores de tensión de final de carga recomendados son 15,3 V para baterías líquidas y 14,7 V para baterías de gel."

Sacar líquido hasta 1 cm, guardarlo (recuerda que es ácido) y rellenar con él la próxima vez. El objetivo es que la densidad cuando la batería está completamente cargada sea la que debe ser (manual). Si has perdido mucho, deberías añadir ácido concentrado, cuidando lo que haces y echando el ácido sobre el agua y no al revés, en varias cargas y sin pasarte. Esto es peligroso
Protégete las manos y los ojos y lo que esté descubierto, si vas en pelotas

Hola a Todos,
a ver kane,hay alguna cosa que no estoy muy de acuerdo con estas respuestas,
Si,el liquido es acido sulfurico,pero este esta muy diluido,quema(tendrias que ver mi ropa del curro)pero si te toca la piel,no te va a quemar,igual picar un poquito.
en principio,si estas usando el cargador del barco no es necesario abrir tapones,ten en cuenta que un cargador "inteligente" como mucho le mete 6-8 A. de carga y el mismo cargador va arrancando y parando y con cargas de flotacion para evitar sobrecargar la bateria,cuando funciona con el alternador del motor,como minimo le mete 50-60 A. y no he visto nunca a nadie que quite los tapones mientras va con el motor en marcha.......
El valor que das para las bat.de ácido normales(15,3 V.)a mi me parece un poco alto,y mas para un cargador,yo con un alternador si me mete esa tensión,le cambio el regulador y los valores de referencia que uso son de 14 a 14,5 V. cuando trabaja el alternador y de 13,5 a 13,7 con el cargador de batería.
Lo de guardar el ácido....tu mismo que tienes un densimetro lo puedes comprobar,si sacas el ácido con una densidad de 1,30 y a los dos tres dias vuelves a mirar la densidad veras como te ha bajado casi a 1 mg,si el ácido no continua con el proceso químico que ejercen las placas sobre el mismo,se vuelve a convertir en agua desionizada.
Solo digo que no hagáis inventos con el agua,joder que el agua desionizada es muy barata y no creo que gastéis mas de 2 l. por batería al año,y si gasta mas,algo no va bien.

Salut.