¿ Quien hablaba sobre impuestos a los barcos ?

[aviador]

Sin palabras y sin brindis. La Vanguardía de hoy 8/12

[popeye IV]

Desde luego Aviador, buenas noticas que nos das.

Como esto sea así te vas a quedar sin las gallinas que me pediste
en el otro post, ya que voy a ver si me las admiten como pago del
nuevo impuesto..

Un abrazo.

[Miahpaih]

Estos han entendido mal eso de que los marineros debemos navegar
"secos".

Por cierto. ¿Sabiais que en Madagascar no se cobran impuestos a los barcos
de recreo? Pues alé ya lo sabeis.

Saludos
Miahpaih

[ROyOR]

Tener un barco de recreo aún va a ser más caro. La Autoridad Portuaria de Barcelona ha enviado en los últimos días notificaciones a todos los puertos deportivos y clubs náuticos del litoral de Girona y Barcelona reclamándoles la puesta en marcha de las gestiones pertinentes para cobrar a las embarcaciones de recreo la denominada tasa de ayudas a la navegación, a razón de 4 euros el m2 (eslora por manga) para cada una de ellas. Eso se traduce, en el caso de un barco de 12 metros de eslora, por ejemplo, en el pago de alrededor de 200 euros al año de ahora en adelante.

La carta del puerto de Barcelona ha causado sorpresa y rechazo en los puertos deportivos. La tasa existe como tal desde el año 2003, pero nunca se había hecho efectiva en el ámbito que compete a la Autoridad Portuaria de Barcelona, que son las provincias de Girona y Barcelona. Vendría a ser algo así como un impuesto para contribuir al mantenimiento de la docena de faros existentes en este tramo del litoral.

Para la Associació Catalana de Ports Esportius i Turístics (Acpet), la intención de la Autoridad Portuaria de Barcelona –que forma parte de Puertos del Estado y depende por tanto del Ministerio de Fomento– de resucitar ahora la tasa es no sólo inoportuna, por la situación de crisis que afecta de manera muy especial a la náutica, sino un compromiso de difícil cumplimiento en puertos deportivos y clubs, a los que se insta a facilitar todos los datos de las embarcaciones que alberguen, a gestionar el cobro de la tasa y, en su caso, a convertirse en responsables del pago en caso de morosidad del armador o patrón del barco.

La nueva Ley de Puertos que entró en vigor el pasado 20 de octubre recoge disposiciones previas establecidas desde el 2003 y señala que esa tasa por la utilización del servicio de señalización marítima será anual para todos los barcos de más de 9 metros de eslora propulsados a motor y para todos los veleros de más de 12 metros. Las embarcaciones más pequeñas lo abonarán una sola vez, en el momento de ser registradas en las capitanías marítimas. El precio, como se ha señalado, será de 4 euros por m2.

En los últimos años, la mayor parte de las restantes 27 autoridades portuarias de España han ido llegando a acuerdos o pactos con los puertos deportivos que actúan en régimen de concesión en el litoral español. Los clubs que se encuentran en el interior de las dársenas de los puertos del Estado ya sufrieron a partir del 2003 un fuerte incremento de precios por ocupar ese espacio, presión que se suavizó en los años siguientes ante la evidencia de que se les gravaba en exceso.

Tomàs Gallart, presidente de la Acpet, señala que el cobro de esta tasa, que ahora quiere hacer efectiva la Autoridad Portuaria de Barcelona, está plagada de incongruencias. En primer lugar porque "es una tasa sin sentido en el ámbito de la náutica deportiva. Tal vez tenga su lógica en el tráfico de la marina mercante o en el sector pesquero, pero no entre los barcos de recreo". En este sentido, indica, la popularización de los GPS y el mínimo porcentaje de flota de recreo que navega de noche guiándose por los faros hace que sea injusta.

En segundo lugar, desgrana Gallart, porque "es una barbaridad que los clubs y puertos deportivos acaben siendo sujetos pasivos sustitutos en caso de impago de la tasa" y, en tercer lugar, porque "en todo caso habría que estudiar cuál es el coste real de mantenimiento de estas instalaciones de ayuda a la navegación".

La Associació Catalana de Ports Esportius i Turístics, que mantuvo una reunión con la Autoridad Portuaria de Barcelona hace unos días, plantea este último punto como factor fundamental de su respuesta a la intención de aplicar la tasa. Gallart señaló a este diario que si las aproximadamente 25.000 embarcaciones que se encuentran en las instalaciones gestionadas por la Acpet pagaran una media de 100 euros por esta tasa, la recaudación ascendería a 2.500.000 euros. "Es inimaginable pensar que ese pueda ser el coste de mantener una docena de faros en buen estado". De ahí que la Acpet plantee al Ministerio de Fomento que indique cuál puede ser el precio real de este servicio, y a partir de esa cifra estaría dispuesta a hablar.

[popeye IV]

Hola Aviador.
Ya me leí el articulo de La Vanguardia, y la Autoridad Portuaria de Las Palmas ya cobra ese impuesto desde hace un par de años..
De esta no se escapa nadie.

Saludos..

[Kendwa]

Originalmente publicado por ROyOR

La nueva Ley de Puertos que entró en vigor el pasado 20 de octubre recoge disposiciones previas establecidas desde el 2003 y señala que esa tasa por la utilización del servicio de señalización marítima será anual para todos los barcos de más de 9 metros de eslora propulsados a motor y para todos los veleros de más de 12 metros. Las embarcaciones más pequeñas lo abonarán una sola vez, en el momento de ser registradas en las capitanías marítimas. El precio, como se ha señalado, será de 4 euros por m2.

Pero esto ya se aplicaba hace años ¿no? Al menos, a mí me lo cobraron cuando me compré el barco (velero de menos de 12 m), y la cantidad que tuve que pagar coincide con los metros cuadrados de mi barco x 4 €...

[aviador]

Si. Si Popeye .

Ya sé que parezco un "cenizo" , pero es que como no me gusta el fútbol en los periódicos no sé encontrar más que noticias negativas.

Tengo que cambiar de actividad o de ambiente para encontrar a gente que sonría siempre.

Pero es que los "manicomios" de la zona están todos llenos

Bueno. De vez en cuando hay alegrías también. Nuestro pequeño grumete de 21 años, Ingeniero técnico a los 20 años , ha pasado a tercero de Ingeniero Superior directo con una nota de 9´25 sobre 10.

Y estas son al final las cosas que valen .

Un abrazo

[BORRASCA]

Ya existia antes se llamaba T5 pero ahora es

TASA DE AYUDAS A LA NAVEGACIÓN

(artículo 20 de la Ley 48/2003, modificada por la Ley 33/2010)

1. El hecho imponible de esta tasa consiste en la utilización del servicio de señalización marítima definido en el artículo 85 de la Ley 48/2003, modificada por la Ley 33/2010.

Incongruencia hay titulaciones nauticas que no puden navegar de noche y pagaran "faros"

[ENRICACION]

Aunque ya el Tabernero ha tenido problemas con estos posts , que empiezan hablando de crisis y acaban en política, veo que el tema inquieta, en este hilo, y este otro que adjunto de "cuando las barbas de tu vecino veas cortar....." que adjunto.-
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de la prensa de hoy" plan de choque en italia" entre otras medidas.
bienes de lujo. los coches de gran cilindrada pagaran 20 euros por kw a partir de 170 kw.
los barcos y yates siete euros al dia en puerto,y hasta diez euros los de mas de doce metros.
los helicopteros y aviones privados mas
me temo que como lo lea el nuevo gobierno,no nos salva nadie.
roncito para todos
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Que sí, que viene gorda. No el apocalipsis, pero tiempos duros y restricciones, todas. Y la náutica otra más.
El IVA subirá, del 18% actual al 21 ó 23% en breve
El IRPF del 35 y 40% que se aplica a las rentas altas, se aplicará a rentas mucho más bajas. Los que pagan entre 15 y 20% que se preparen que les entra más del 30%
Coche, moto, barco..prepárate a tasas nuevas. Como pisos, terrenos..... Patrimonio y otros impuestos..
Consulta médica a "Co-pagar"
Medicinas igual
Peajes repentinos en carreteras que no lo eran
Multas a mogollón.
Requerimientos de Hacienda de tus impuestos de hace años,a mogollón
IBI, basuras, etc...
La gasolina mínimo como Grecia y en breve Italia, a 1,85 el litro
Los alimentos, por el punto anterior, un 25% más caros
La luz y el gas para cagarse.
El que cobraba 2 años de paro, ahora sólo 1. Si cobraba 1.000. ahora 600, y la prórroga de 6 meses más, desaparecida
La ley de dependencia ( a los que tenemos familiares discapacitados) desaparece.
Ayuda de estudios, libros, comedor, guardería... desaparecen
Créditos no se los darán a nadie ( bueno... eso ya existe)
El paro entre 25 y 30%
La destrucción de las Pymes y Autónomos continuará cayendo en barrena.
La Seguridad Social en déficit. Peligro de pensiones etc..
Los funcionarios seguirán en el ojo del huracán: No se amortizarán los puestos vacantes por jubilación, no se convocarán plazas, y los que ya están, reducción de sueldos y despidos.

Esto,NO ES CIENCIA FICCIÓN. De hecho, ya está en "Moncloa" pendiente de hacerse oficial, y como comentáis, es seguir la inercia de Grecia, Irlanda, Portugal e Italia ( de momento)

Pero están los "enteraos" hoy y mañana en Bruselas "arreglando el entuerto"
La prensa tiene una fe ciega. Ya cita que "desaparece el euro y la UE"

Abrazos ( y por favor,no mencionemos política que se cierra el hilo)

[kivuca]

Desde luego... , y que todavía existamos imprudentes e insensatos como yo, que nos metemos, justo ahora, a comprar un barquito para entrar en la divertidísima aventura de ser armadores...

Para hacernos un monumento!!!

[Carpant]

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[ENRICACION]

KIVUCA; es un escelente momento para comprar barco. Sin duda

Los precios han bajado mucho.Los amarres se consiguen mucho más baratos, tanto alquiler como compra.

No has hecho mal. Aunque lo graven con algún impuesto, que tampoco es muy significativo

Y míralo por el lado bueno; la vidilla que da el tema náutico, no te lo da otra cosa.
Yo hasta he ahorrado pelas, porque el mejor restaurante y Pub era mi barco ( y barato)

Y mira, en el caso en que todo se ponga de "uñas", pues tienes con qué salir pitando...

No has hecho mal. Precisamente, con la que está cayendo, el tema náutico no es lo peor que se pueda hacer. Al contrario
Es muy deprimente "el entorno en tierra", con lo que salir a la mar, es fabuloso

Suerte, ánimo y un abrazo

[ENRICACION]

Escribo demasiado rápido, y no reviso
Quería decir "excelente"

Más abrazos

[HAYMAN]

Para esto no hay que esperar, ya está

Ahora mismo, me encuentro en trámites pora matricular mi nuevo y de lo primerito que te piden es el justificante de haber abonado la tasa de ayuda a la navegabilidad, y que en mi caso por ser de vela de 10 metros han sido 333 euritos y al menos una sóla vez, si superas los 12 metros la cantidad es inferior pero a abonar todos los años.

Saludos y al menos queda para una

[Epops]

Originalmente publicado por HAYMAN

Para esto no hay que esperar, ya está

Ahora mismo, me encuentro en trámites pora matricular mi nuevo y de lo primerito que te piden es el justificante de haber abonado la tasa de ayuda a la navegabilidad, y que en mi caso por ser de vela de 10 metros han sido 333 euritos y al menos una sóla vez, si superas los 12 metros la cantidad es inferior pero a abonar todos los años.

Saludos y al menos queda para una

Buena cosa.

El mío es de 11,56 m.

[port bo]

Una pregunta tonta . A los barcos no deportivos ¿ se les prohibira utilizar estos faros del litoral ?, Lo digo porque si no colaboran en su mantenimiento . Este pais no tiene solucion..

[windi]

Así se las gastan en Italia (que parece que está resultando el espejo en el que se están mirando los legisladores):



Cada día de "estancia" en el agua computa.

Fuente: http://www.giornaledellavela.com/con...bi90w.facebook

[pipe]

esta es la manera de fomentar el trabajo