Los motores Yamaha eran de lo mejorcito, pero 115cv en 2T chupan de lo lindo. El motor creo que es de carburación, no de inyección, cosa que no ayuda a la economía. Si la lancha y el motor están en un razonable estado el precio está bien. Te vás a mover y, al devalo, con brisa vas a navegar cual velero bergantín pero así pican mejor las cabras.
Para probar el barco sal a la mar y apriétale al motor (pero este finde no que no está para ello). Mira a ver a cuantas RPM empieza a planear. Es el punto en que gastarás menos en función de la velocidad, a menos RPM menos gasto. Cuanto más peso (tripulantes) lleves más gasto. A la lancha le cuesta más navegar. La tripu que se j.. y a popa. Esta lancha tiene la cabina muy a proa, lo que es bueno para pescar, pero demasiado peso avante dificulta el planeo.
Lo del agua dulce que le entra hay que investigarlo con una manguera, no vaya a ser que con mucha lluvia tengas problemas
Con el tiempo le pones un FB de 4T y ya ahorrarás.
Saludos
14-12-2011, 23:38
Re: Quicksilver 620 Timonier
Modo de árbol