El Puerto Deportivo de Gijón en apuros

[LAMELIBRÁNQUIO]

Esta mañana me he encontrado en la prensa local la noticia que casi todos los usuarios del Puerto Deportivo de Gijón veíamos llegar: http://www.elcomercio.es/v/20111229/...-20111229.html y http://www.lne.es/gijon/2011/12/29/g...s/1177123.html

Teniendo en cuenta que la empresa concesionaria es una UTE y que la parte principal, 80% de participación, esta en vía concursal ya veremos como acaba esto. De momento, como casi siempre, los paganos del follón somos nosotros, pantalanes sin mantenimiento, luces que no funcionan, electricidad que falla ...

Saludos

[Zuga]

Gran pena.
Magnífico puerto.
Comprendo que Luanco les haya hecho polvo.
La concesión debería ser más complaciente para poder competir.
Espero que pueda llegarse a un acuerdo.

Saludos y culines de sidra para todos.

[Miahpaih]

Un caso mas de Coge el dinero y corre Y van ...............

La concesión entre otras cosas (Como unos baños para los pantalanes de Fomento) deberia ir con el Bar/Restaurante que
hay al final del espigon de La Rula (Enfrente de la gasolinera), pues ya
se sabe que en "Aturies" los "chigres ye lo que mejor funciona y así
seguro que el puerto podria defenderse algo mejor, que Gijón no es
Palma y los complementos al puerto serian una gran ayuda, (Tomar
unos "cacharros" por la noche en su terraza viendo los barcos estaria
muy bien, ahora como no sea desde la cuesta el Cholo desde "El Planeta"
o Las Ballenas o el Mercante, nada de nada.

Ojala se arregle el asunto.

Saludos
Miahpaih

[woqr]

Conozco el puerto ya que tengo amigos con barco amarrados todo el año y he de decir que es una pena la noticia.

Después de leer la noticia, no os parece que lo único (que no es poco) que se puede achacar como causas objetivas y ajenas a la propia concesión del puerto son la competencia del propio Principado con los precios en otros puertos, así como el aumento por encima del IPC de los gastos corrientes, más obviamente la propia crisis económica, que habrá echado a muchos amarristas fuera del puerto por desgracia.

Es que el resto de causas que se citan en la noticia van inherentes al propio estudio económico que se debió realizar en su día, y que ahora por desgracia las cuentas ya no deben salir !!

[Nick]

Hace poco se permitian el "lujo" de no renovar contrato a aquellos armadores mas "revoltosos" o que no eran del agrado de la direccion... hoy lloran por los puestos vacios.

No debes morder la mano que te da de comer.

[enric rosello]

Por lo que leo en la nota de prensa, no acabo de comprender la solución que propone la UTE adjudicataria. Pide distintas formas de rebaja para paliar la competencia, la morosidad y la falta de clientes que tienen. Pero al final de la nota concluyen de forma tajante que, sea cual sea la solución que les proponga la AP, no rebajarán ni un euro de las tarifas de amarre. ¿Qué van a solucionar entonces?
En pocos meses, ya son dos (Mahón y ahora Gijón) los adjudicatarios de concesiones que no pueden hacer frente a sus compromisos y reclaman rebajas.
Hay un viejo refrán que resume este tipo de negociaciones: "Prometer, prometer hasta meter, y una vez metido, nada de lo prometido"
Me gustaria saber lo que dice la Ley al respecto (por no hablar de lo que dicen las empresas que perdieron el concurso del puerto por ofrecer menos dinero que los actuales adjudicatarios)
saludos

[woqr]

Originalmente publicado por enric rosello

Pero al final de la nota concluyen de forma tajante que, sea cual sea la solución que les proponga la AP, no rebajarán ni un euro de las tarifas de amarre. ¿Qué van a solucionar entonces?

Bueno no dice eso exactamente (que también), lo que dice es:

«bajo ninguna de las alternativas propuestas se plantean diferentes precios para los usuarios. Por tanto, no se verán perjudicados ni favorecidos por elegir una u otra alternativa»

Vamos que ni subida ni tampoco bajada de amarres !

[ROyOR]

Antes estaban solos y hacían y deshacían a su antojo. Incluso me comentaron que quisieron cobrar mas a los cabeceros para poner publicidad y si en estos sitios estaban barcos de regata con su publicidad, querían cobrarsela a ellos, vamos un gran abuso.
Después hicieron el otro puerto de Gijón, que aunque estaba un poco lejos, me imagino que les ha hecho daño.
Lo que no comprendo es lo de no rebajar los precios.

Espero que se llegue a una solución y Gijón siga con este puerto. A mi me trae unos muy buenos recuerdos, hemos estado 3 veces y fue el primer puerto deportivo al que entre, después de mi puerto base.

Rafa

[kaloka1]

quien gestiona mal mal gestiona no se puede tener una directora para gestionar el puerto deportivo que cobre 76000 euros anuales de sueldo que despida a trabajadores por su caprichos y pagando despidos improcedentes y sobre todo nula idea de gestionar un puerto trae regatas de francia poniendo dinero viajes a francia hoteles etc etc vienen los regatistas con todo pagado pues si queremos regatas que las suvencione el ayuntamiento o el principado unos precios desorbitados que prefiere tener amarres libres,aunque sean mas economicos los del principado los de gijon estan en el centro de la ciudad y estariamos dispuestos a pagar algo mas y quedarnos en gijon pero es mejor las plazas vacias que recaudan 0 euros y despues lloramos que no es viable.Señorita directora hay que tener los pies en el suelo y hablar con los usuarios no putearlos como usted hizo asta ahora.quien siembra tormentas recoge tempestades...

[woqr]

Originalmente publicado por kaloka1

quien gestiona mal mal gestiona no se puede tener una directora para gestionar el puerto deportivo que cobre 76000 euros anuales de sueldo que despida a trabajadores por su caprichos y pagando despidos improcedentes y sobre todo nula idea de gestionar un puerto trae regatas de francia poniendo dinero viajes a francia hoteles etc etc vienen los regatistas con todo pagado pues si queremos regatas que las suvencione el ayuntamiento o el principado unos precios desorbitados que prefiere tener amarres libres,aunque sean mas economicos los del principado los de gijon estan en el centro de la ciudad y estariamos dispuestos a pagar algo mas y quedarnos en gijon pero es mejor las plazas vacias que recaudan 0 euros y despues lloramos que no es viable.Señorita directora hay que tener los pies en el suelo y hablar con los usuarios no putearlos como usted hizo asta ahora.quien siembra tormentas recoge tempestades...

La verdad es que es una pena la situación y espero que os lo arreglen.

Es de los pocos puertos deportivos que conozco, que realmente estén integrados dentro de una ciudad (no es el típico puerto deportivo de temporada), los barcos están amarrados prácticamente en el mismo centro de la ciudad, y eso es un lujo al alcance de pocos !

saludos

[comillas]

Al final, detras esta la corrupcion, corrupcion, corrupcion, bendito Pais.
No nos pongamos tristes que es reyes y a lo peor nos traen una justicia justa.

[ENRICACION]

Pregunta a los cofrades de Asturias
¿Este es el famoso "Marina Principado"?
Si es así, efectivamente, los precios podrían ser correctos en las vacas gordas.
Hoy lamentablemente, es inviable a esos precios

Una Marina es que unos particulares o empresas se hacen con la concesión.
En el pliego de condiciones entregaron el proyecto ( tantas infraesctructuras, tantos puestos de trabajo, tanta inversión...) claro, en 2006, antes del katapum.
Y como para recuperar esas ¨"promesas" tienen que cobrar eso que he visto que anuncian, es inviable.
Con lo que parece más que razonable que el que se baje los pantalones sea la Administración.

Yo lo veo correcto.
Hoy no se puede pedir eso.No corren buenos tiempos.

Una putada
Más....

[Nick]

Originalmente publicado por ENRICACION

Pregunta a los cofrades de Asturias
¿Este es el famoso "Marina Principado"?
Si es así, efectivamente, los precios podrían ser correctos en las vacas gordas.
Hoy lamentablemente, es inviable a esos precios

Una Marina es que unos particulares o empresas se hacen con la concesión.
En el pliego de condiciones entregaron el proyecto ( tantas infraesctructuras, tantos puestos de trabajo, tanta inversión...) claro, en 2006, antes del katapum.
Y como para recuperar esas ¨"promesas" tienen que cobrar eso que he visto que anuncian, es inviable.
Con lo que parece más que razonable que el que se baje los pantalones sea la Administración.

Yo lo veo correcto.
Hoy no se puede pedir eso.No corren buenos tiempos.

Una putada
Más....

Tu te refieres al nuevo puerto, Marina Yates, situado en zona este del Musel y gestionado por el propietario de Motonautica del Principado.
Aquí se habla del Puerto deportivo de Gijón, situado en el atiguo puerto de la ciudad. Hasta hace unos años gestionado por la Autoridad Portuaria de Gijon y ahora, en concesion, por una UTE que en estos momentos se encuentra en una dudosa situacion de solvencia económica.

[FAF]

La UTE está en problemas entre otras cosas porque el concesionario mayoritario (90%) está en concurso de acreedores.

Los precios que tienen son altos y los servicios muy malos. Yo ahora tengo el barco en Galicia y por menor precio los servicios son muchísimos mejores.

La actual dirección, que venía de ocupar puestos políticos con anteriores gobernantes, no dejó de enfrentarse con lo usuarios, como si estos fueran los enemigos y no los clientes.

[IZARO]

Una pena todos estos líos. Un puerto excelente. La mejor ubicación. Lo que no se entiende es que tengan tantos amarres vacíos y no ajusten primero la oferta para llorar luego por la falta de equilibrio de ingresos/gastos/inversiones.

Por cierto qué mal se come en el mercante.

[Nick]

Hoy a las 12 del mediodia los usuarios del puerto han izado en sus barcos banderas de color naranja, mientras sonaban las bocinas de niebla, para protestar contra la actual gestión del puerto.

[Nick]

Sonora protesta de «Barlovento» contra las tarifas del puerto deportivo


El colectivo de usuarios de la dársena gijonesa hizo sonar sus bocinas y colocó banderines en sus embarcaciones



03:40

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Embarcaciones amarradas en el puerto deportivo con los banderines de protesta. ángel gonzález

La asociación «Barlovento», de usuarios del Puerto Deportivo de Gijón, convocó ayer una sonora protesta en la dársena de Fomento contra las subidas de tarifas que viene aplicando en los últimos años la unión de empresas que gestiona los pantalanes.

Aprovechando la jornada dominical, los convocantes hicieron sonar al mediodía las bocinas y sirenas de sus embarcaciones llamando así la atención de numerosos viandantes que se encontraban en ese momento en las inmediaciones del puerto deportivo. Otros propietarios de amarres en la dársena gijonesa optaron por colocar un banderín de color naranja o rojo para manifestar su disgusto por los precios aplicados para atracar en el muelle local.

Portavoces de la asociación «Barlovento» hicieron público su malestar días atrás por lo que a su juicio es falta de interés de la Autoridad Portuaria de Gijón por el problema que denuncian. La asociación agrupa a 217 de los 500 clientes del Puerto Deportivo. Su presidente, Valeriano Barrón, observa, no obstante, que «si bien es cierto que empezamos a ver algo de luz al final del túnel con la entrada de otros responsables en la Alcaldía, seguimos a la espera de que la Autoridad Portuaria se pronuncie sobre este problema y proponga soluciones».

Los usuarios del Puerto Deportivo señalan que mientras en 2011 la Autoridad Portuaria redujo un 75 por ciento las tasas a la UTE, ésta incrementó la tarifa a los usuarios en casi un 40 por ciento. El precio de los amarres (tasas más tarifas) subió un 6 por ciento. Desde que la UTE formada por Aister y una empresa vinculada al Club Marítimo Astur gestiona el Puerto Deportivo, de 2006 hasta ahora, las tarifas han experimentado incrementos que van del 95 al 216%, en función de los pantalanes, según han cuantificado desde «Barlovento».
http://www.lne.es/gijon/2012/01/16/s...o/1184506.html

[Nick]

La cosa se complica...

Barlovento solicita al fiscal que investigue a ex directivos de El Musel

La Autoridad Portuaria analizará la petición para modificar la concesión

Gijón

M. C.
La asociación de usuarios del Puerto Deportivo, Barlovento, presentará esta mañana un escrito ante la fiscalía de Gijón para solicitar que investigue si dos ex directivos de la Autoridad Portuaria supuestamente prevaricaron al consentir que la unión temporal de empresas que explota el Puerto Deportivo local no repercutiera en las tarifas de los usuarios la bajada de tasas que le aplicó El Musel en los años 2010 y 2011, según la versión de este colectivo.

La investigación de la fiscalía que reclama Barlovento coincide con la previsión de la Autoridad Portuaria de Gijón de tratar, en la reunión del próximo consejo de administración, la petición de la UTE Puerto Deportivo de Gijón de una modificación no sustancial de la concesión, consistente en el cambio de la estructura tarifaria con actualización de las tarifas y en la modificación del plan de inversiones inicialmente presentado por esta unión de empresas, formada por Aislamientos Térmicos de Galicia (Aister) y por Marítima Astur Favila (vinculada al Club Marítimo Astur).

El asunto estaba previsto que se hubiera tratado en la reunión del consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Gijón, celebrado a mediados del pasado mes de diciembre, pero se retiró finalmente del orden del día.

El pasado 15 de enero, los usuarios del Puerto Deportivo de Gijón, vinculados a Barlovento, protagonizaron una sonora protesta contra las subidas de tarifas de los últimos años al hacer sonar las bocinas de sus embarcaciones al unísono. Barlovento agrupa a 217 de los 500 usuarios del muelle local. La asociación ya llevó a los tribunales, por vía civil, la subida de tarifas, demanda que perdió.

http://www.lne.es/gijon/2012/01/26/b...l/1189554.html