Trofeo Jules Verne

[kailu]

Originalmente publicado por semelis

Un viento real al través se convierte en una ceñida a 45º si el barco va a la misma velocidad que el viento, algo que BP5 hace con insultante facilidad.
Y la velocidad del viento en las velas se multiplica por 1.414... y por tanto las fuerzas asociadas por 2.

Si a esto le sumamos olas de través, tanto el barco como la tripulación van a sufrir un rato.

Ok aparente a 45º ceñida abierta y mar de través.
Perdonar mi ignorancia ¿Tanto les afecta un mar través tendido y ordenado de 16 y 20 nudos de viento ?

¿Supongo que hay un decalaje en tiempo, partes meteo - velocidad y situación barco no?
pufffff estoy de los nervios.