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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#16
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No entiendo muy bien lo del 10% del valor del barco nuevo; es decir entonces un velero de 80.000 euros costaría 8.000. Esto incluye amortización o solo los gastos puntuales de mantenimiento?
En mi caso, detallo los de un Bavaria 30 comprado nuevo el 2006: Varada, limpieza de bajos, antifouling, y cambio de ánodos y aceite cola: 700 euros Revisión del motor y cambio de aceite y filtros, etc: 250 euros Seguro a todo riesgo: 800 euros. La pirotecnia se renueva cada tres años, y la revisión se pasa cada cinco, con lo que podríamos establecer una media de unos 100 o 150 euros anuales a sumar, y en lo que se refiere a otro tipo de mantenimiento y renovación o revisión de elementos de seguridad varía en función de la zona de navegación y del uso y lo manitas que sea cada uno, ello sin contar el coste anual del amarre que difiere mucho si es propio o alquilado pero que va de 1.200 si es tuyo a 3.000 - 4.000 euros si lo alquilas, por lo menos en la zona por la que me muevo yo. En fin, depende de como lo quieras asumir, pero creo que en la mayoría de nosotros es una cuestión tan emocional que mientras podamos lo mantendremos sin hacer demasiados números no sea que la realidad nos fastidie el invento. Saludos y unas para todos.
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