Un buen susto que...

[eldelapuerta]

Tomaos algo calentito mientras os explico lo que me ocurrió.El otro día, el 6 de diciembre para más señas, decidimos salir otro colega, tenemos barcos de similar eslora, 23 pies, hacía buen viento (mestral) pero dentro de unos límites que nos parecían tolerables, y en puerto nos dijeron que se mantendría así todo el día, Salimos en mi barco, que tiene la maniobra de la mayor más cómoda y rápida, ya que es enrrollable y la verdad es que durante dos o tres horas lo pasamos de miedo, probando diferentes maniobras, pero sobre las 13 horas, cuando decidimos virar y poner rumbo a puerto (Calafat) el viento había subido de intensidad y no encontrábamos la manera de poner un rumbo adecuado, invariablemente acabábamos con la proa al mar y aún reduciendo mucho el trapo la deriva nos empujaba hacia adentro. Probamos con el motor, pero el motor de mi barco es muy pequeño (5) y no podía con el viento que no dejaba de crecer, para colmo una ola lo cogió desde abajo y lo subió por las guías hasta echarlo al agua. Culpa mía pues nunca había pasado algo así y no tenía instalado ningún tope que impidiera ese desastre. Lo recuperamos porque estaba asegurado con un cabo a un candelero pero no pudimos evitar que se mojara y dejara de funcionar. Así las cosas nos encontrábamos a la deriva, probamos diferentes configuraciones de velas para intentar alguna aproximación, vimos claramente que nos pasaríamos de mucho Hospitalet del Infant y probablemente, aunque estaba más lejos también Cambrils ya que el viento no tenía trazas de amainar, al contrario, había pasado a fuerza 6 y a ratos 7 y aunque el barco se mantenía bien y en ningún momento tuvimos sensación de peligro, estaba claro que no éramos capaces de gobernarlo así que fijamos la caña todo a estribor y nos pusimos en contacto con el club náutico de Hospitalet que finalmente envió una lancha al rescate. Fue un buen susto pero no tengo claro si quizá alguno de los avezados piratas que frecuentan esta taberna puede ofrecer algún consejo que a nosotros se nos pasara por alto, soy consciente de los muchos errores que cometimos a toro pasado.

[javijust]

La zona de Calafat y Hospitalet es muy dura cuando hay viento. Es dificil aconsejar cuando no se esta en tu barco y facil hablar a tiro pasado. Lo que esta claro es que si os quedasteis sin motor, a vela y con esa fuerza de viento no entras en estos puertos, por lo tanto pedir ayuda me parece lo mas acertado y como no sabes como va a evolucionar, cuanto antes mejor.
En cuanto a la aproximación y si hubiera tendo maquina para luego poder entrar en puerto, reducir trapo y hacer bordos con un angulo suficiente que te permitiera navegar. En Cambrils con mestral se navega bien de traves paralelo a la costa, nunca es tan fuerte como en Calafat y Hospitalet, frente a las playas de Montroig suele haber zonas de encalmadas, en este caso un viento mucho mas suave que te permetiria ver como evoluciona la situacion y escojer el puerto de amarre a posteriori.

[iperkeno]

Lo que explicas de aproarse o irse de orzada constantemente parecería indicar que había un exceso de trapo atras.

¿Habías quitado el génova y dejado toda la mayor?

Si era esto, para otra vez, se trataría de ir reduciendo vela equilibradamente adelante y atras...

[Mirlotu]

No estoy seguro,por lo que cuentas, de que esto os haya ocurrido de hecho a vosotros, pero en cualquier caso siempre es bueno,cuando existe posibilidad de que el viento suba por encima de lo que el barco pueda negociar, el salir de puerto y hacer un rumbo a barlovento , porque en caso de subir el viento y tener que volver,volveriamos con la mar por popa del traves, lo cual siempre nos permitirá arrumbar a puerto màs comodamente,sin mar de frente,y sin abatimiento.

Mi humilde contribucion .

[slater]

Originalmente publicado por Mirlotu

No estoy seguro,por lo que cuentas, de que esto os haya ocurrido de hecho a vosotros, pero en cualquier caso siempre es bueno,cuando existe posibilidad de que el viento suba por encima de lo que el barco pueda negociar, el salir de puerto y hacer un rumbo a barlovento , porque en caso de subir el viento y tener que volver,volveriamos con la mar por popa del traves, lo cual siempre nos permitirá arrumbar a puerto màs comodamente,sin mar de frente,y sin abatimiento.

Mi humilde contribucion .

Una buena estrategia, pero en este caso impracticable, ya que me parece ( me corregiran los de la zona) que el mistral pega totalmente de tierra....

[XRS]

Originalmente publicado por slater

Una buena estrategia, pero en este caso impracticable, ya que me parece ( me corregiran los de la zona) que el mistral pega totalmente de tierra....

Efectivamente, así es como dice Slater. Conozco bastante la zona ya que he estado varios años en Hospitalet y se lo que es navegar con mestral que te sube de 10 a 35kn en segundos, o de 30 pasa a 50 también en un momento. Y en estas mismas situaciones a veces te quedas en encalmada, o sencillamente te rola a Garbí y cuando te has confiado vuelve a rolar a Mestral. Yo he registrado rachas de 55 kn.

Mi consejo es que navegues con Mestral, pero siempre vigilando muy bien el trapo. Sal ya rizado del puerto y no te alejes de la orilla, navega en dirección a Cambrils o a la Ampolla, pero no te adentres y así no vas a tener problemas para volver a tu puerto. Ya que si cuando sales lo coges por la aleta (que es muy frecuente en muchos patrones) en poco rato estarás muy adentro y la vuelta al puerto será complicada ya que tendrás el Mestral de proa total y las únicas soluciones serán ceñir en zig-zags o bien poner motor.

Hiciste bien llamando por radio a Hospitalet. Otra solución era dirigirte a Cambrils donde el Mestral va aflojando bastante y además el puerto es muy grande y aunque no se debe, puedes entrar a vela sin problemas y ya dentro pedir ayuda para amarrar.

[topovespa]

Si no ya sabes hasta Vilanova solo hay un ratito mas.

Me alegro que haya salido todo bien y que llegarais a buen puerto.
Si te alejas mucho de la costa el problema más que el viento es el mar que ya tiene espacio para levantarse y con tu barquito le cuesta pasar las olas.

Saludos y haber si salimos un día de estos...

PD. Sigo teniendo tus velas viejas

[eldelapuerta]

Hombre, mirlotu, no se por qué dudas de que nos haya ocurrido, es mi zona de navegación y seguro que les ha ocurrido casos similares a mil más. Antes nunca salía cuando había mestral, ahora, desde hace un tiempo cuando es moderado o flojo si que suelo salir porque tiene la ventaja de que es un viento constante y da seguridad respecto a la costa, la mar suele estar plana en la primera milla y puedes navegar muy pegado a tierra,aunque el inconveniente de que sopla siempre de tierra, y si te descuidas estás enseguida muy adentro. Tendré que poner un motor más potente para poder remontarlo en estas situaciones.
Iván me hubiera gustado tenerte a bordo, siempre encuentras soluciones, y sé que te gusta resolver problemas, para mi siempre es un placer aprender de los que saben. Un abrazo.
gracias por vuestros consejos.

[Juanitu]

Gracias por la experiencia.
ENHORABUENA por mantener la calma, y por sentir que todo tenía solución aunque no diérais con ella de entrada.
Conocer estos casos nos pone sobre aviso a los demás. Gracias
Cuando la cosa se pone chunga, mi solución siempre ha sido rizar mayor a tope, enrollar el génova hasta dejarlo en casi en tormentín, y de inicio, dejar que el viento me lleve en rumbo abierto hacia donde el mar y viento ordenen. Luego, ya con algo de velocidad y estabilizada la situación, poco a poco se va jugando y pequeñas modificaciones para intentar corregir y arrumbar donde deseo.

Pero bueno, que queda muy bien decirlo desde la mesa del ordenador.
Julio Villar ya definió lo que somos tantos aficionados a veces en el capítulo MARINERO DE MIERDAdel libro Eh Petrel.

Hicisteis bien, actuásteis bien, y mantuvisteis la calma.
Todo perfecto.

[tragavents]

Hola,

yo tampoco entiendo porqué otro cofrade duda de tus palabras, pues si lo dices por algo será.....a mi me pasó algo parecido hace un año y pico navegando de gandía a valencia, y cuando ya no sabía que hacer y el poniente me alejaba de la costa, hice lo que me dictó mi sentido común, ...acuartelarme , dar un bocado (llevábamos 6 horas peleando contra el temporal) y pensar un poco, si pensar. Al cabo buscamos abrigo en un puerto al que íbamos ciñendo muy poco. Lo bueno de estas experiencias es que te enseñan que el límite de nuestros barcos esta muyyyyyy lejos, además de curtirte .

un abrazo y una ronda para todos

[jiauka]

Yo estaba por la zona en esa misma fecha y la verdad es que hubo rachas bastantes fuertes, el mismo dia 6 yo me las ví y desee para volver a l"Ampolla en mi 21 pies, hubo rachas por encima de 35, y ya llevaba soplando unos días, Topovespa que me acompañó para bajar el
barco 2 días antes, es testigo.

Yo estaba decidido a olvidarme de llegar y irme hasta pasar el cabo Salou, pero 1 ratito de pocas rachas me permitieron llegar.

Si te vuelve a pasar y no tienes costa a sotavento, busca 1 rumbo cómodo de aleta y dejate llevar, ya anainará, aunque aparezcas en Mallorca.

[javijust]

De ahi lo que comentaba que con Mestral mejor navegar paralelo a la costa.

Tambien con mestral suelo salir rizado, aunque puede haber momentos en que pare completamente y te surgen dudas, pero cuando vienen en pocos minutos las rachas fuertes, entonces te alegras de haber tomado la decision.

Por otro lado, si el mestral es moderado, es muy divertido navegar y una buena escuela.

[doctormaligno]

Llamarme cortico, lo soy. ¿Que entendemos por Maestral?.

Enhorabuena al Capitán por mantener la calma, tiene que ser acongojante ver como el viento te empuja alejandote de la costa, ver que no responde el balandro y no puedes gobernarlo. Aquí suena a cachondeo pero sincermaente son experiencias desagradables pero que te enseñan.

Estas por vosotros y por mantener la calma

PD: Más vale pedir ayuda a tiempo que luego os abramos uno de esos post homenajes...

[jiauka]

Originalmente publicado por doctormaligno

¿Que entendemos por Maestral?.

http://es.wikipedia.org/wiki/Mistral_%28viento%29

[Mirlotu]

Originalmente publicado por eldelapuerta

Hombre, mirlotu, no se por qué dudas de que nos haya ocurrido, es mi zona de navegación y seguro que les ha ocurrido casos similares a mil más. Antes nunca salía cuando había mestral, ahora, desde hace un tiempo cuando es moderado o flojo si que suelo salir porque tiene la ventaja de que es un viento constante y da seguridad respecto a la costa, la mar suele estar plana en la primera milla y puedes navegar muy pegado a tierra,aunque el inconveniente de que sopla siempre de tierra, y si te descuidas estás enseguida muy adentro. Tendré que poner un motor más potente para poder remontarlo en estas situaciones.
Iván me hubiera gustado tenerte a bordo, siempre encuentras soluciones, y sé que te gusta resolver problemas, para mi siempre es un placer aprender de los que saben. Un abrazo.
gracias por vuestros consejos.

Qué va cofrade! No dudo de lo que dices,es sólo que no me supe expresar bien! lo que quería decir era que dudaba que os hubiera pasado aquello a lo que yo me refería,esto es, salir con rumbo a sotavento,cuando se puede elegir(que ya veo que en este caso era imposible),para tener que volver despues contra el viento.

Mis disculpas en cualquier caso. Que vaya bien!

[kivuca]

Mira por donde acabo de aprender que el Mistral es el mismo que el Cierzo...
Y este último le conozco bien, que el jodío cuando pega, pega bien en estas tierras mañas....

Y muchas más cosas leyendo post como este, sobre todo: prudencia y calma

[J.R.]

Pues en Barcelona, además, el Mestral es muy racheado, porque lo van embocando las distintas calles. Puedes tener una racha y de pronto, rolar 45º, y antes de que hayas podido reaccionar, otra rolada...

Yo me encontré en una situación así una vez con un Hobbie Cat y las pasé canutas para volver a la playa...

[El Temido II]

Originalmente publicado por kivuca

Mira por donde acabo de aprender que el Mistral es el mismo que el Cierzo...

Antes era Mister Proper y ahora se llama D. Limpio.

El Mistral es tan ciezo como el Cierzo.

NW puro y duro, que en esa zona del levante, se recrudece por transcurrir por el valle del Ebro y no encontrarse elementos orográficos que le entorpezcan.


Salud y

[FaByXeNeiSe]

NW puro y duro, que en esa zona del levante, se recrudece por transcurrir por el valle del Ebro y no encontrarse elementos orográficos que le entorpezcan.



Como Mistral, nunca he navegado con el, pero como Cierzo, si que me he tenido que cubrir de sus mañas...
FUERTE, fuerte vivi un para de años en Casetas, un pueblo Zaragozano y cuando llegaba la temporada de Cierzo, si que había que tomar muchas precauciones, yo he visto volar un transeunte por los aires y causar algunos desastres, asi pues, que es cosa seria.

Cuando llegue el Mistal...habrá que no dejarse sorprender!

[nononono]

Yo tenía un soporte motor como el tuyo. De los que suben y bajan por guias. Fue una de las primeras cosas que quité del barco. Lo cambién por uno de muelles que no te rompe los riñones y no tienes la posibilidad que se salga de las guías (me pasó sin llegar a caer al agua) o se rompa algún tope... Para la misma eslora llevo un 8 cv, si compras uno nuevo mira que la hélice no sea de velocidad sino de "potencia". En cuanto al viento de tierra fuerte (y sin conocer tu zona) lo que yo hago es evitar alejarme de la costa, aprovechando que no hay ola voy con el viento de través, o haciendo pequeños bordos ceñida-aleta/largo, si el viento ha subido tanto que me impide ir cómodo de través (no por la ola sino por la escora). Lo que nunca hago con viento fuerte de tierra es alejarme mucho de la costa. Lo intenté el día que salió la Volvo Ocean Race, cuando llevaba 1 hora volando a 6 nudos con el génova casi totalmente enrollado y dos rizos de mayor viendo que me iba a costar volver pasé de ver los bólidos de cerca y con el motor a tope y dando tras muchas ceñidas llegué a tierra y quedé con el cofrade Genovés a tomar un cafetico caliente que fue lo mejor que pude hacer.

[vertijean]

Es que el tema esta que llegado a una cierta fuerza de viento , los barcos mas pequeños ya no pueden ceñir , con lo cual o tienes un potente motor o no puedes hacer nada , solo hay dos soluciones para limitar el alejamiento : ponerte a la capa , con tres rizos en la mayor y poca genova , también puedes poner el ancla de capa y esperar a que amaine el ciento hasta tener condiciones manejables .

[XRS]

He leído varias veces lo de capear o esperar que amaine o cogerlo por la aleta. Yo nunca os recomiendo nada de esto si es que os encontráis con Mestral y desde luego en la zona de Hospitalet del Infante/La Ampolla.
Hará unos 5 años recuerdo una vez que el Mestral duró más de 50 días. Si alguien duda, que pregunte a los mecánicos del puerto de Hospitalet ya que estaban histéricos por el contínuo viento. Lo más normal es que termines en Italia. Hace unos 20 años tardé 30 horas desde Tagomago hasta Hospitalet, pero lo peor fueron las últimas 30 millas. Interminables.

Como más os adentréis, más mar habrá y más os costará volver al puerto. Ya lo han aconsejado muy bien. Siempre paralelo a la costa, dos rizos, muy poca génova, mayor abierta y preparado siempre para aproar al viento y evitar la orzada cuando entra la racha.