Homenaje a los pesetas

[vigiadeoccidente]

Buenas y frescas

Empiezo por aquí para hacer público mi agradecimiento: Tequi a los Juzgados y llamada al móvil justo cuando estaba pagando, osease que lo dejo sobre el asiento, y cuando reparo en el incidente el taxi allá a lo léeeejos. (el puto móvil me había costado hace nada todos los puntos Vodafone hasta la cuarta generación).

Lo primero que me se ocurre, mismamente ponerme un mensaje que sale en la pantalla diciendo quien era y mi teléfono.

Antes de llegar a la ofcina de vuelta allí estaba mi móvil ( y era cruzar Madrid). Según me dijo mi Secre ni quiso cobrar la carrera, ni aceptó propina ni dejó su nombre para agradecérselo personalmente.

Desde luego, hay gente así que nunca será nada en la vida.... Me emborracharía con todos y cada uno de ellos!!!

Amigos taxistas... esta vale por diez frenazos, tres cambios de carril sin intermitente y una descarga en doble fila

[KUMI]

Va por ellos, por los taxistas !!

Y en especial por uno que ha querido ser "transparente"......

[Parazoa]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Buenas y frescas

Empiezo por aquí para hacer público mi agradecimiento: Tequi a los Juzgados y llamada al móvil justo cuando estaba pagando, osease que lo dejo sobre el asiento, y cuando reparo en el incidente el taxi allá a lo léeeejos. (el puto móvil me había costado hace nada todos los puntos Vodafone hasta la cuarta generación).

Lo primero que me se ocurre, mismamente ponerme un mensaje que sale en la pantalla diciendo quien era y mi teléfono.

Antes de llegar a la ofcina de vuelta allí estaba mi móvil ( y era cruzar Madrid). Según me dijo mi Secre ni quiso cobrar la carrera, ni aceptó propina ni dejó su nombre para agradecérselo personalmente.

Desde luego, hay gente así que nunca será nada en la vida.... Me emborracharía con todos y cada uno de ellos!!!

Amigos taxistas... esta vale por diez frenazos, tres cambios de carril sin intermitente y una descarga en doble fila

Uy! esta tarde mismo se termina la bula!

Saludos y

[ROyOR]

Edu hay muchas historias buenas de estos profesionales, aunque ha veces nos hagan alguna putada al volante, hay que perdonarlos....

Por cierto mira lo que he encontrado... ¿se parece al tuyo?

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por ROyOR

Edu hay muchas historias buenas de estos profesionales, aunque ha veces nos hagan alguna putada al volante, hay que perdonarlos....

Por cierto mira lo que he encontrado... ¿se parece al tuyo?

Muy buenas Rafa

Si que se parece, sí

Aunque el de la foto está un poquillo "tuneado" y es rematriculado (esa matrícula es de 1.959)

Los "patos", (nombre heredado del anterior B-14) usualmente eran el modelo "15" motor 6 cilindros en tanto que el 11 era de 4. El 15 algo más grande y llevaba "transportines" ( asientos suplementarios en la parte de atrás). No es fácil distinguirlos.

Sin embargo, algún taller y algún artesano de la época efectuaban una transformación del 11 para pasarlo al taxi que "colaba" en Industria: para ganar el espacio tasero que "faltaba", sustituían el respaldo "pullman" de los delanteros- que eran corridos por una tabla con felpilla -; adelantaban por encima del máximo las banquetas delanteras y serraban la barra del volante hasta que se quedaba literalmente a ras del parabrisas, -vamos, de dejarte los nudillos contra el cristal-, y así sacaban en un 11 el espacio preciso para los transportines.

Que majo!

[Miahpaih]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Muy buenas Rafa

Si que se parece, sí

Aunque el de la foto está un poquillo "tuneado" y es rematriculado (esa matrícula es de 1.959)

Los "patos", (nombre heredado del anterior B-14) usualmente eran el modelo "15" motor 6 cilindros en tanto que el 11 era de 4. El 15 algo más grande y llevaba "transportines" ( asientos suplementarios en la parte de atrás). No es fácil distinguirlos.

Sin embargo, algún taller y algún artesano de la época efectuaban una transformación del 11 para pasarlo al taxi que "colaba" en Industria: para ganar el espacio tasero que "faltaba", sustituían el respaldo "pullman" de los delanteros- que eran corridos por una tabla con felpilla -; adelantaban por encima del máximo las banquetas delanteras y serraban la barra del volante hasta que se quedaba literalmente a ras del parabrisas, -vamos, de dejarte los nudillos contra el cristal-, y así sacaban en un 11 el espacio preciso para los transportines.Que majo!

La leche, despues de esto, ya no sé si estuve a punto de "comerme el alma"
(Yo de chiquillo) en la famosa "cuesta de la Reina" camino de Malaga contra
un loco que iba en un 11 mejorado o contra un 15 que eran de los nuestros.
(Jejeje)

Despacito y por lo negro
Miahpaih