Normativa francesa. - Página 3

tradixabia · #51 03-02-2012, 09:00

Cita:

Originalmente publicado por serjioko

Hola buenas
yo acabo de comprar un barco frances y la gestoria de hendaya que me ha hecho el cambio de nombre me ha puesto su direccion, de forma que notificaciones y demas lleguen ahi y me las remitan.
Todo por 200€

Me comento que es para que no se escape ni dios del impuesto, tambien
nos obligaron abrir una cuenta bancaria en francia argumentando que el barco es moderno(el mio es 2003)...,en mi caso bav 38 300 y pico €€€ año.
LA chica de la asesoria nos comento que esto era nuevo..
saludos

Tfno o mail de esa gestoría?
Saludos

melillano · #52 03-02-2012, 09:12

Cita:

Originalmente publicado por LP706

Hola Melillano:

Tras leer la nueva información aportada por Isla de Malta, en la que explica que no es necesaria la residencia, veo que me he equivocado al acusarte de haber mentido en tu solicitud para mantener la bandera Francesa, de modo que no puedo hacer menos que pedirte publicamente disculpas.
Te ruego que disculpes el daño que pueda haberte causado y te lo digo sinceramente, no como un mero formalismo.

Un saludo.

Pues aceptadas estan las disculpas.

Saludos

serjioko · #53 03-02-2012, 10:37

tradixabia te puesto mp.
saludos

melillano · #54 03-02-2012, 12:19

Los que estáis interesados o ya tramitando la documentación a la administración francesa, tenéis que saber que la licencia de radio VHF-ASN
(VHF-DSC), hay que solicitarla a la agencia nacional de radiofrecuencias francesa. La VHF en Francia no es obligatoria por ley, aunque ya sabemos todos que, por sentido común, es uno de los instrumentos que primero debemos instalar.

La Ley dice que debe haber al menos una persona abordo con la titulación mínima (CRR) para hacer uso de la radio.

Os dejo un link con informaciòn.

http://www.anfr.fr/fr/autorisations-...-crr.html#c152

Saludos

serjioko · #55 03-02-2012, 15:47

El tema es si hay alguna homologacion de la titulacion española en cuanto a
la radio??.
Yo no he encontrado nada al respecto en la pagina (CRR).
saludos

melillano · #56 03-02-2012, 15:59

Cita:

Originalmente publicado por serjioko

El tema es si hay alguna homologacion de la titulacion española en cuanto a
la radio??.
Yo no he encontrado nada al respecto en la pagina (CRR).
saludos

Sobre el tema de homolagación con titulación española de momento lo desconozco.

saludos

navegante 2007 · #57 03-02-2012, 16:06

Hola serjioko;puedes darme el tf de la gestoria de hendaya;
muchas gracias de antemano.!!!!

tradixabia · #58 03-02-2012, 18:19

Cita:

Originalmente publicado por serjioko

tradixabia te puesto mp.
saludos

Gracias

Iñaki/Sinvergüen · #59 03-02-2012, 18:30

Cita:

Originalmente publicado por serjioko

El tema es si hay alguna homologacion de la titulacion española en cuanto a
la radio??.
Yo no he encontrado nada al respecto en la pagina (CRR).
saludos

Si no estoy equivocado, el CCR francés es el Operador restringido del sistema mundial de socorro y seguridad marítima, que es un certificado internacional y por supuesto que se puede obtener en España.

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...ridadMaritima/

serjioko · #60 03-02-2012, 19:54

Cita:

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

Si no estoy equivocado, el CCR francés es el Operador restringido del sistema mundial de socorro y seguridad marítima, que es un certificado internacional y por supuesto que se puede obtener en España.

http://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG_...ridadMaritima/

He echado un vistazo al tema del certificado, pero creo entender que en españa esta dirigido a profesionales no?
ya me referia a titulaciones tipo PER o PY que se supone que te habilitan a usar estos aparatos...
saludos

melillano · #61 03-02-2012, 20:07

Cita:

Originalmente publicado por serjioko

He echado un vistazo al tema del certificado, pero creo entender que en españa esta dirigido a profesionales no?
ya me referia a titulaciones tipo PER o PY que se supone que te habilitan a usar estos aparatos...
saludos

Según este link:
http://www.seg-social.es/Internet_1/...ndex.htm#50400
Por los requisitos que piden parece ser que aquí en España esta dirigido solo a profesionales.

saludos

Iñaki/Sinvergüen · #62 03-02-2012, 20:46

El Certificado es ciertamente para profesionales, pero es homologado internacionalmente y equivale -en materia- a lo que daría en radiocomunicaciones un Capitán de Yate, aunque no lo convalidan en España con los títulos deportivos...!

Los franceses (como los croatas), me parece, que necesitan el certificado "profesional" para usar la VHF.

Yo soy CY y he tenido que sacarmelo para poder optar al PPER. Osea que he estudiado 2 veces lo mismo y he pagado una pasta inútill...!

Desconozco la posibilidad de "convalidación" del CCR francés con títulos de recreo españoles. Eso deberíamos preguntarlo en Francia,

pero me temo que no.

melillano · #63 03-02-2012, 21:33

Cita:

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

El Certificado es ciertamente para profesionales, pero es homologado internacionalmente y equivale -en materia- a lo que daría en radiocomunicaciones un Capitán de Yate, aunque no lo convalidan en España con los títulos deportivos...!

Los franceses (como los croatas), me parece, que necesitan el certificado "profesional" para usar la VHF.

Yo soy CY y he tenido que sacarmelo para poder optar al PPER. Osea que he estudiado 2 veces lo mismo y he pagado una pasta inútill...!

Desconozco la posibilidad de "convalidación" del CCR francés con títulos de recreo españoles. Eso deberíamos preguntarlo en Francia,

pero me temo que no.

Yo también tengo el CY y en Francia creo que no podemos homolargo para el CRR. De todas formas he mirado el temario en Francia para el CRR y lo veo bastante asequible. No hay tantas historias como aquí, osea, que puede acceder todo el que quiera a la titulación. Los derechos de examen son 70€. y son tipo test. Creo que no hay prueba oral. Pero me tengo que asegurar de esto último.

Saludos

serjioko · #64 03-02-2012, 21:45

Aqui, segun entiendo con el traductor se habla del Decreto de 6 de julio de 2011 sobre la navegación a motor francés de recreo con un título extranjero y la emisión de valores por la conducción francesa de equivalencia de títulos extranjeros.
copio el articuloI segun traductor.
Los navegantes franceses licencia extranjera placer de conducir lanchas de motor expedido por otro Estado de la Unión Europea, un Estado Parte en el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo y el Principado de Mónaco se les permite volar un motor de barco francés de recreo dentro de las prerrogativas necesarias por la licencia, válida, que posean.
Cuando son posesión de un certificado restringido de operador o su equivalente, los navegantes pueden aplicar para el francés la concesión de licencias de conducción franceses embarcaciones de recreo de motor de la equivalencia a una licencia de conducir, los válidos, expedidos en los Estados mencionados en el párrafo anterior.
Estas disposiciones se aplican a los nacionales de la misma los Estados.

La clave esta en "Cuando son posesión de un certificado restringido de operador o su equivalente" seran nuestra titulacion de recreo equivalentes??
Hablan de barcos a motor que si que necesitan titulo, los veleros tengo
entendido que no.. pero creo que para el tema de la radio nos serviria.
lo bueno seria que alguien que hable frances haga una consulta telefonica
para aclarar el tema...

http://www.legifrance.gouv.fr/affich...&dateTexte=vig

menudo tocho..
saludos

serjioko · #65 03-02-2012, 23:08

aqui no entiendo muy bien pero hablan de una modificacion del crr

http://www.developpement-durable.gou...11_DEF_Web.pdf

Iñaki/Sinvergüen · #66 03-02-2012, 23:57

Respecto a:

http://www.developpement-durable.gou...11_DEF_Web.pdf

Creo que lo que dice -resumiendo mucho- es que para utilizar una VHF de menos de 6W ya no hace falta el CCR.

Para los otros tipos de radio será así:

Si la radio no tiene DSC (ASN) basta con un título deportivo (supongo que se refiere a francés) o bien se puede tener un CCR.

Si la radio tiene DSC, es necesario obligatoriamente el CCR,

En aguas fluviales francesas está prohibido el uso de radios con DSC.

Luego también explica para que es el MMSI y porqué hace falta pagar una licencia de radio y bla, bla, bla...

En definitiva, entiendo que si realmente es posible convalidar un título español por otro francés, podéis usar una VHF sin DSC. Con el español, no lo sé.

Iñaki/Sinvergüen · #67 04-02-2012, 00:17

Parece que sí (art. 3); Lo de convalidar también, pero con condiciones:

"A los nacionales de un Estado distinto de los mencionados en el párrafo primero del artículo 1 de esta Orden, posedores de una licencia expedida en su país, se les permite pilotar una embarcación de motor de recreo francesa dentro de los límites y las facultades previstas por el permiso que detentan.

Si tienen una licencia expedida por un Estado de la Unión Europea, un Estado Parte en el Acuerdo sobre el Espacio Económico Europeo o el Principado de Mónaco, a los nacionales mencionados en el párrafo anterior se les permite pilotar una embarcación de motor de recreo francesa dentro de los límites y las facultades previstas por el permiso que posean.

Pueden, en este caso, solicitar la emisión de un permiso francés para pilotar una embarcación de motor de recreo por equivalencia con el título extranjero del que son titulares con la condición de que pasen con éxito la prueba teórica de la opción "côtière" o "eaux intérieures" prevista por la orden gubernativa de 28 de septiembre 2007 mencionada."

ionke · #68 04-02-2012, 00:30

hola, yo tengo velero pabellon frances del ano 78, y no pago nada anual, sabes si por edad del barco estos pagos quedan exentos en francia??
gracias

ionke · #69 04-02-2012, 10:15

hola, yo tengo velero en hendaya, me puedes decir k gestoria es o dar su telefono, pues lo tengo en venta y kiero saber si encaso de venderlo se encargarian del papeleo, aunke antes debo de ponerle motor k ando buscando desde hace meses, gracias

espunki · #70 02-03-2012, 23:45

Cita:

Originalmente publicado por IsladeMalta

Bueno, compañeros:
Estas consideraciones aparte, como el hilo va sobre la normativa francesa (independientemente, pues, de si se puede o no aquí cambiar la bandera española por otra cualquiera), he querido averiguar un poco más sobre el tema de la residencia. Así que acabo de llamar al nº de Info Douanes Services que os di un poco más arriba.

Y el hombre que me atendió la llamada me ha dicho... que no había ningún problema, que se puede ostentar la bandera francesa siempre que uno sea comunitario europea y pague el impuesto (eso sí que ha insistido mucho en eso de pagar el impuesto

!). Y yo insistiendo: ¿¿aún residiendo fuera del territorio francés??? Que sí, que sí... ¿¿Qué sí, que sí, seguro??? "Mais oui!!!" siempre que pagues.

O sea, no vayamos a ser más papistas que el papa!! Creo que nos podemos remitir a lo que ha escrito Melillano acerca de lo que le dijo en Sète el funcionario de Aduanas. Obviamente una llamada de teléfono no es vinculante, pero siempre nos puede dar una orientación.

Lo mejor sería, creo yo, en caso de querer mantener una bandera francesa, escribir un mail a la oficina que sea (una de la lista que cité más arriba) y pedir información. La respuesta, siendo por escrito, siempre tiene más peso. Luego, os pondré un borrador de carta que cada cual podrá ir adaptando a su caso.

Tradixabia: no es igual que el "pavillon belge" en el sentido que para ostentar el "pavillon français"... hay que pagar un impuesto anual!! Es para evitar de pagar este impuesto que muchos barcos en Francia decidieron abanderar en Bélgica. Pero Francia encontró un modo de fastidiarles la jugada: cobrando un "passeport" (equivalente al impuesto anual de francisation) para todos los barcos navegando en aguas territoriales francesas y puerto en Francia.
Hecha la ley, hecha la trampa, hecha la trampa a la trampa

me estoy riendo solo de la alegria que me has dado con esto, ¡¡haber si me aclaro!! con esto me quieres decir que yo siendo español sin tener a nadie en francia , ni siquiera un perro

puedo tener un barco frances aqui en españa y puedo navegar con el por españa sin problema, y solo tengo que pagar ese impuesto todos los años?

vertijean · #71 03-03-2012, 00:38

Si , eso y el impuesto español , el 12 % del valor de tu barco .

espunki · #72 03-03-2012, 15:36

buahhhhh, he visto la luz, pues ahora solo me queda informarme como hacer todos los tramites, haber si alguien me puede ayudar, yo quiero comprar un barco a motor de 5,80 m, el barco tiene matricula francesa , y tanto el barco como el dueño estan en españa a 15 km de mi casa, ¿cual es el primer paso que tengo que dar?

vertijean · #73 03-03-2012, 15:50

Dar pasta a cambio de un contrato de compra venta , que allá dos , uno es español y uno en frances , así evitaras traducion jurada , luego con este contrato te vas a la primera capitanía francesa y lo pones a tu nombre , luego tensas 30 dias para liquidar el impuestos a acienda

vertijean · #74 03-03-2012, 15:53

Cita:

Originalmente publicado por ionke

hola, yo tengo velero pabellon frances del ano 78, y no pago nada anual, sabes si por edad del barco estos pagos quedan exentos en francia??
gracias

Informare , puede pasar dos cosas :

Como no navegas en aguas francesas no tienes que pagar

Te estan buscando ya que no pagas , y como te encuentren

Informate , con prudencia y de forma anónima por si estamos en el segundo supuesto ...

jiauka · #75 03-03-2012, 16:23

Cita:

Originalmente publicado por ionke

hola, yo tengo velero pabellon frances del ano 78, y no pago nada anual, sabes si por edad del barco estos pagos quedan exentos en francia??
gracias

mira en:

http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=84#4

hay tablas en función de eslora, motor y antiguedad, en tu caso 1 80% menos.

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a melillano
LP706 (03-02-2012)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Iñaki/Sinvergüen
melillano (03-02-2012)

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a serjioko
williwaw (03-02-2012)