De Marsella a Miami con el pequeño Tara Tari - Página 9

txete · #**201** 07-02-2012, 21:34

Sigue en marina de alicante

genoves · #**202** 07-02-2012, 22:29

Que gracia me ha hecho verla en esta foto con la regla de crass, tiene mucha gracia que lleve casi 20 años sin ver una y precisamente hoy la haya visto dos veces. Estoy escaneando documentos y me han salido un montón de prácticas que di de astronomía, y entre ellos estaba una preciosa y útil regla de cras, uno de lo mejores transportadores náuticos, si se sabe usar.

C'est claire, elle est fancaise notre amie!!

Mareón · #**203** 08-02-2012, 22:04

Hay va mas información, suerte Capucine.

Mareón

jiauka · #**204** 08-02-2012, 22:19

Me alegra mucho ver lo que hace, y me molesta sobremanera que en esta taberna se critique a los que no tienen "el barco a punto", los que navegan "fuera de zona de navegación", los que cruzan con el PER a "ses illes" y al mismo tiempo se ensalce lo que hace una navegante.

Y no quiero criticar a Capucine, tiene mas experiencia y ganas que la mayoría de los que andamos por aquí.

P.S.: No me imagino poniendo 1 post preguntado si puedo reparar mis crucetas usando mis muletas para cruzar el atlántico, las criticas pueden ser de órdago.

ignius · #**205** 08-02-2012, 22:50

Mucha razón tienes Jaime en todo. De todos modos, creo que se trata de temas bastante diferentes.

Si uno emprendiese una aventura así, no creo que preguntase nada en este sitio. No por nada, sino porque son cosas distintas.

Es mi opinión.

Bohemia · #**206** 08-02-2012, 23:29

Cita:

Originalmente publicado por jiauka

me molesta sobremanera que en esta taberna se critique a los que no tienen "el barco a punto", los que navegan "fuera de zona de navegación", los que cruzan con el PER a "ses illes" y al mismo tiempo se ensalce lo que hace una navegante

Yo no puedo olvidar cuando los tabernarios hace un tiempo me atacaron porque confesé No estar a la escucha permanente VHF . Me dijeron de todo, desde egoísta, poco solidaria... En fin, un montón de barbaridades.... después , y como conozco mucha gente... me comentaron en privado que tal y cual persona, osea,los que más me criticaban... pues cruzaban a las islas sólo con PER y sin balsa.
Ya estoy cansada de gente de:.... "haz lo que yo te diga, pero no hagas lo que yo haga..."

Antonio_Mataelpino · #**207** 08-02-2012, 23:36

Cita:

Originalmente publicado por ignius

Mucha razón tienes Jaime en todo. De todos modos, creo que se trata de temas bastante diferentes.

Si uno emprendiese una aventura así, no creo que preguntase nada en este sitio. No por nada, sino porque son cosas distintas.

Es mi opinión.

yo no estoy de acuerdo, un marino como ella podría preguntar muchas cosas si quisiera, si fuera española tambien. Sin duda estoy con Capucine, una casta especial de marinos, y con cualquier cófrade que emprendiese una aventura así. Hay marinos de muy diferentes clases, como todo en la vida.

A muchos cofrades les ha interesado esta travesia y les habrá abierto un poco mas los ojos, a muchos otros les habrá parecido vulgar, trasnochada y peligrosa, y a la gran mayoria les habra causado nada, la mas absoluta indiferencia.

Cada cual que elija, como ella y como Capucine,

Antonio_Mataelpino · #**208** 08-02-2012, 23:56

mmmmm, quiro decir...

al Circo de Gavarne (Francia) ibamos a escalar en Hielo.

nosotro cruzabamos desde Ordesa (España), andando, dormiamos en cuevas o en refujios, cuando no podiamos mas en el hostal mas barato, y subiamos en cuanto las condiciones no eran muy malas. Habia Gente con equipos carisimos que hacian virguerias. Y grupos con equipos carisimos que no hacian nada esperando siempre las perfectas condiciones meteorologicas o subiendo por los sitios de principiantes.
Y algunos que solo se preocupaban en comentar lo que hacían los demás sin hacer nada.

Sin problemas

para todos, diferentes maneras de ver las cosas, y diferente poder adquisitivo.

ignius · #**209** 09-02-2012, 00:14

Antonio. Claro que se pueden preguntar muchas cosas aquí aunque se sepa mucho. Yo no he dicho eso, si es lo que se ha entendido. Me refiero a que es una historia que viene dada ya de antes y ahora solo queda seguirla o no seguirla a gusto de cada uno.

Supongo que si cuando lo estaban construyendo en Bangladesh hablasen y pusiesen sus dudas en el foro que tocase, de su pais o de lo que sea, y luego dijesen que iban a hacer la travesía que estan haciendo, claro que les pasaria lo mismo que dice Jaume. No me cabe la menor duda. Tendrían algunos apoyos y muchas, muchisimas críticas. A ver si va a ser que sólo existe la condicción humana negativa en España.

Saludos.

Bohemia · #**210** 09-02-2012, 00:16

Tengo una duda. O una reflexión que comparto con vosotros:

Si ella está "probando" este barco, para poner a prueba este tipo de material para los cascos de los barcos, imagino.... o significa qué esta aventura está patrocinada por sponsors, o por el astillero en concreto, no???

Por lo tanto, ella es una navegante profesional a la que le han contratado para este traslado?
O no tiene nada que ver : el barco es suyo y lo hace por su cuenta y riesgo?

Es que no es lo mismo que se te pase por la cabeza hacer algo así y lo hagas por tu cuenta, o porque es tu trabajo.

Antonio_Mataelpino · #**211** 09-02-2012, 00:26

Cita:

Originalmente publicado por ignius

Antonio. Claro que se pueden preguntar muchas cosas aquí aunque se sepa mucho. Yo no he dicho eso, si es lo que se ha entendido. Me refiero a que es una historia que viene dada ya de antes y ahora solo queda seguirla o no seguirla a gusto de cada uno.

Supongo que si cuando lo estaban construyendo en Bangladesh hablasen y pusiesen sus dudas en el foro que tocase, de su pais o de lo que sea, y luego dijesen que iban a hacer la travesía que estan haciendo, claro que les pasaria lo mismo que dice Jaume. No me cabe la menor duda. Tendrían algunos apoyos y muchas, muchisimas críticas. A ver si va a ser que sólo existe la condicción humana negativa en España.

Saludos.

Claro que no Ignius, en España hay una condición positiva muy valiosa, lo que pasa es que a veces se nos olvida.

Yo solo quería resaltar la mucha diferencia de un tipo de navegantes a otros, y la diferente percepcion que tenemos ante este tipo de aventuras.

Antonio_Mataelpino · #**212** 09-02-2012, 00:33

Cita:

Originalmente publicado por Bohemia

Tengo una duda. O una reflexión que comparto con vosotros:

Si ella está "probando" este barco, para poner a prueba este tipo de material para los cascos de los barcos, imagino.... o significa qué esta aventura está patrocinada por sponsors, o por el astillero en concreto, no???

Por lo tanto, ella es una navegante profesional a la que le han contratado para este traslado?
O no tiene nada que ver : el barco es suyo y lo hace por su cuenta y riesgo?

Es que no es lo mismo que se te pase por la cabeza hacer algo así y lo hagas por tu cuenta, o porque es tu trabajo.

Pues creo que tiene Sponsor, y es algo planeado, pero sin duda es su barco, y no se si llamarlo "su trabajo" ... si la "despidiesen" no creo que variase lo mas minimo su actitud ante esta travesia.

Antonio_Mataelpino · #**213** 09-02-2012, 00:57

Cita:

Originalmente publicado por Bohemia

....Es que no es lo mismo que se te pase por la cabeza hacer algo así y lo hagas por tu cuenta, o porque es tu trabajo.....

eh???

¿¿¿¿ ESTAS MAQUINANDO ALGO????

Bohemia · #**214** 09-02-2012, 01:07

Cita:

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

eh???

¿¿¿¿ ESTAS MAQUINANDO ALGO????

Hombre, si hay sponsors , y contrato, ya lo creo. Dispuesta a cualquier cosa (naúticamente hablando, por supuesto). Imagino que al igual que muchos cofrades que andan por aquí...

ya nos gustaría que nos contratasen para hacer algo así.
Aunque yo en mi contrato como condición indispensable:.... pediría una estufa de leña dentro del barco...

Y una Mastercard para fundirla de puerto en puerto....

biker62 · #**215** 09-02-2012, 13:34

Buenas.

No sé si hay contratos de por en medio, pero en cualquier caso yo no hablaría exactamente de "sponsors".

Si se lee un poquito este blog, y además se ve el reportaje que el programa Thalassa de TV3 (siempre el magnífico Thalassa!) dedicó a la figura de Yves Marre y su trabajo en Bangla Desh (y que ya se ha posteado en este hilo, post nº 148), nos damos cuenta de que todo el proyecto de utilización del yute para fabricar barcos de pesca baratos, duraderos y sostenibles para pescadores de países poco desarrollados va un poco más allá de un típico proyecto empresarial y de esponsorización. ¿ONG? ¿Voluntariado? ¿Empresas con compromiso social? Que cada cual saque sus conclusiones....

En cualquier caso, creo que el proyecto en general y Capucine en particular son merecedores del máximo de los respetos, haya o no haya contratos.

GermanR · #**216** 09-02-2012, 14:18

No hace falta más que observar, en las fotos, como "está" en el barco y su mirada para saber que Capucine llegará donde se proponga.

Antonio_Mataelpino · #**217** 09-02-2012, 20:07

yo me referia a que Si tiene sponsor (patrocinadores) en su proyecto, no a que saque beneficio economico del mismo. siento la confusion.

Bohemia · #**218** 09-02-2012, 20:23

Cita:

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

yo me referia a que Si tiene sponsor (patrocinadores) en su proyecto, no a que saque beneficio economico del mismo. siento la confusion.

Y aunque así sea, no pasaría nada. Hay un montón de navegantes profesionales que viven de eso, regatas, pruebas de nuevos equipos,traslados de veleros,,,,, y otros tantos aventureros que sin sponsors, terminan escribiendo un libro y sacando mucho beneficio de ello. Totalmente respetable, faltaría más.

vertijean · #**219** 09-02-2012, 20:36

En realidad promociona una ONG .... No creo que se vaya a forrar , lo único que va a sacar es publicidad , con lo cual tendrá mas facilidad para encontrar sponsor después .pero no se hará rica con el tari tara , un libro talves ..

jiauka · #**220** 09-02-2012, 21:11

[quote=biker62;1227764....nos damos cuenta de que todo el proyecto de utilización del yute para fabricar barcos de pesca baratos, duraderos y sostenibles.

[/QUOTE]

Lo de baratos y con yute lo admito. En lo de "sostenibles" discrepo, sustuir la fibra de vidrio por yute y usar poliester para el casco dista mucho se ser sostenible.

Y lo de duraderos está por ver.

vertijean · #**221** 09-02-2012, 21:57