Cita:
Originalmente publicado por pons y pons
Tal vez se haya planteado ya, pero no he localizado el hilo, perdon si es asi.
Mi idea es la siguiente comprar un barco en Francia, (Pabouk love, vela al tercio, eslora <5 metros, desplazamiento sin lastre 300, lastre de agua aprox 600, que embarca al botarlo y deslastra automaticamente al sacarlo a seco.)
 La pregunta es: ¿Puedo ir al astillero, pagarlo, subirlo al remolque traerlo a España y matricularlo, abanderarlo, etc? Me han comentado cosas insolitas como que tendre que contratar a un ingeniero naval para que lo homologue... que la tramitacion sera laboriosa.
Si es un barco diseñado, construido, etc con estandares CE, ¿por que no iba a ser igual de "facil" que si lo comprara en un astillero español.?
¿Es legal botarlo desde una playa o cala a la que accedo con el coche u obligatoriametne debe hacerse desde un puerto?
Gracias 
|
Buenas cofrades y


.
No conozco el barco pero si tiene marcado CE, el tratamiento es el mismo que para cualquier otro barco con marcado CE, lo compres en España o Francia.
Posibles inconvenientes: Lo compras en Francia, les pides factura y documentación que acredita el marcado CE, pides en Hacienda el documento de No Sujección del impuesto de matriculación y lo presentas todo en Capitanía y si la documentación que te han dado es correcta, pues ya está. Pero si tuviera alguna incorrección y te piden que el astillero la modifique ¿vas a volver a Francia para ello? ¿te lo resolverán de buena gana, sin muchas molestias?.
Este es el único inconveniente que te puedes encontrar para un barco CE. Si no es de marcado CE, la cosa puede complicarse mucho.

