Radiobaliza personal en España

[Quim]

manda huevos el tema... veamos yo cada vez lo veo menos claro.

Si yo no tengo barco y como consecuencia logica de ello no tengo mmsi que hago??

Opcion 1 no me compro la baliza??

Opcion 2 me la compro y no le pongo datos??

Opcion 3 me la compro y a consecuencia de ello me compro un barco para tener mmsi ??

Sinceramente creo que es un invento genial para aquellos que navegamos especialmente en solitario y en diferentes barcos ya que la podemos llevar en el bolsillo (o atada al cuello) en caso de caida, pero el tema de que con el precio que tiene (que no es poco) encima tenga que tener dudas de si me vendran o no a buscar porque no tengo mmsi me hace pensar que me tendre que resignar a morirme en caso de caerme por la borda.

Una vez mas un fantastico invento encuentra problemas por lo ilogico de la legislacion de este pais, con lo facil que seria comprarla, poder registrarla a nombre de "fulano de tal" y vivir tranquilo....

saludos

[Kendwa]

Bueno, pero como hecha la ley, hecha la trampa, te compras la baliza, la registras a nombre del barco de un amigo de confianza (la radiobaliza personal la registran siempre como baliza nº 2 del barco con MMSI nº tal, nº 3, nº 4, según las que haya), en el teléfono de contacto das el de un familiar tuyo, y listos...

Evidentemente, sería mucho más lógico no tener que andarse con estas gilip*lleces, pero visto como está el patio, mejor eso que morirse ahogao, ¿no?

Saludos

kendwa

[riskfactor]

Originalmente publicado por Nachoman

Hola,
Voy a tratar de responderos....
Sitio de compra: http://www.wavetechnology.co.uk/
Los gastos de envio, para varias cosas que compré fueron 35€ para entrega urgente al dia siguiente.

Primero intenté registrarla aqui: https://www.406registration.com/
Al meter el código de la radiobaliza, se dio cuenta de que era de UK, y que tenía que registrarla en otro sitio.
La registré aqui:
http://www.mcga.gov.uk/c4mca/mcga07-...irb-online.htm

En paralelo contacté con Linda Goulding, de Falmouth. Linda.Goulding@mcga.gov.uk
Cuando la contacté, ella ya tenía los datos de mi baliza y me envio un documento con la confirmación de registro.

Gratis y rápido.

Buen viento

Igual que en España. ¿No?

[jempinat]

Originalmente publicado por Kendwa

Bueno, pero como hecha la ley, hecha la trampa, te compras la baliza, la registras a nombre del barco de un amigo de confianza (la radiobaliza personal la registran siempre como baliza nº 2 del barco con MMSI nº tal, nº 3, nº 4, según las que haya), en el teléfono de contacto das el de un familiar tuyo, y listos...

Evidentemente, sería mucho más lógico no tener que andarse con estas gilip*lleces, pero visto como está el patio, mejor eso que morirse ahogao, ¿no?

Saludos

kendwa

Te vendrian a buscar si al ir el MMSI asociado a un barco, no llaman por defecto al telefono que se les dio al dar de alta el MMSI del barco, localicen al patron y confirme que el barco esta amarrado o que no tiene ningun problema....... y mientras tu en remojo con tu radiobaliza personal
Nos obligan a muchas cosas en aras de "nuestra seguridad", pero cuando se ven lios y complicaciones como en este caso, que claramente redundaria en nuestra seguridad el tener una radiobaliza a titulo personal, se ve claro que lo que busca el sistema es la recaudacion, aunque pongan la excusa de la proteccion

[PIK]

Originalmente publicado por jempinat

Te vendrian a buscar si al ir el MMSI asociado a un barco, no llaman por defecto al telefono que se les dio al dar de alta el MMSI del barco, localicen al patron y confirme que el barco esta amarrado o que no tiene ningun problema....... y mientras tu en remojo con tu radiobaliza personal
Nos obligan a muchas cosas en aras de "nuestra seguridad", pero cuando se ven lios y complicaciones como en este caso, que claramente redundaria en nuestra seguridad el tener una radiobaliza a titulo personal, se ve claro que lo que busca el sistema es la recaudacion, aunque pongan la excusa de la proteccion

La confirmación de una señal de activación de una radiobaliza requiere generalmente cierto tiempo desde el primer aviso, incluso si ésta tiene GPS.
Los medios de Salvamento se ponen en marcha desde el primer momento, pero mientras se confirma la posición se intenta recabar la mayor información. Si no se consigue, se lleva a cabo el servicio de rescate, pero si reciben la mayor información es mejor (todo esto son palabras de una responsable de Salvamento Marítimo).
Tu comentario respecto a la recaudación, etc., etc. tan utilizado puede ser muy apropiado para ciertos estamentos, pero desde luego no para Salvamento Marítimo. Creo que otros cofrades que de una u otra forma hayan recurrido a ellos estarán de acuerdo. No seamos demagogos.

[ironia]

Originalmente publicado por Juanitu

Puedo aportar cierta información complementaria:
Es posible que con emisoras de radio exista alguna problemática entre canales USA y canales EURO aunque yo no tengo constancia - por desconocimiento -.

Pero la RLS (todas, y de la que se habla en este hilo) emite en 406 Mhz. bajo el sistema de cobertura COSPAS - SARSAT.
Este sistema es una combinación de satélites RUSOS y AMERICANOS que dan cobertura a todo el planeta excepto polos. SAR-SAT son las siglas de Search-And-Rescue Satellite-Aided-Tracking, es decir, búsqueda y rescate mediante sistema de localización por satélite. Para los curiosos, las siglas COSPAS son del ruso y significan Cosmicheskaya Sistyema Poyska Avarinych Sudov (Sistema espacial para la búsqueda de barcos en peligro).

Lo que quiere decir que aunque la RLS la compremos en USA o la compremos en Japón, siempre que sea de 406Mhz, es decir diseñada para el SMSS con cobertura COSPAS - SARSAT, no habrá problema.

Recordatorio: El sistema COSPAS-SARSAT dejó de dar servicio efectivo a las radiobalizas de 121Mhz desde febrero de 2009, aunque siga siendo una frecuencia utilizada en diversas operaciones de rescate y aeronáutica.

Lo increíble de esta RLS es el precio, ya que en España una RLS es, como sabemos, mucho más cara. Claro, está el tema de la homologación de los

Hola cofrade, creo que tengo una radiobaliza de las que dices no estan operativas te explico lo que pone:
Mini B 300T
meets ETS 300 152 requirements
Personel Locator EPIRB
Transmitits 121.5 Mhz

¿me sirve de algo o la tiro?

Gracias y

[esquitx]

Hola, he estado chafardeado por las webs de ACR electronics y McMurdo y tienen productos parecidos. Por lo que veo las radiobalizas personales se activan todas manualmente, ya puestos hubiera preferido una activación automática, no

los de ACR tienen una opción, 406link, que te sirve para probar la radiobaliza y de pasada puedes mandar un sms o email a un familiar/colega con tu posición. Tiene un coste adicional de 40 verdes americanos, pero es interesante.

Está claro que la McMurdo FastFind que presentáis arriba es la más económica.

[Mariñel]

Bueno, pues a mi me sigue interesando múcho el tema. Para mi vusco una radiobaliza personal para mi seguridad y para los que navegan en mi barco ( por si pasara algo). No vusco que el barco esté en otra lista, simplemente lo quiero prara seguridad adicional. Y ahora sigo con la duda de si lo compro en UK como nuestro amigo-cofrade, me emndarán el RB ya programada con mi MMSI. En este casop no sería 2ª RB simplemente si tiro del cordoncito mientras esté flotando y acongojao, sépan que hay alguien pidiendo ayuda....
He visto otras tiendas en España que te dan la obción de venta de las RB y puedes pedir que te la programen con tu MMSI con un coste adicional.
Si estamos interesados ( yo mucho) podríamos plantearnos en montar un grupo de compra....

[Mariñel]

Buenas, sigo en mi afán de encontra lo mejor para comprar.
Tras revisar vária páginas de internet me he decidido por este modelo que al parecer es el último que ha sacado la casa McMurdo y es el modelo
FASTFIND MAX PLB y en UK está a 255,07 euros. Es el mas económico que he encontrado. Les he enviado un Email para ver si me pueden explicar el tema de la programación del MMSI ya que al parecer en UK existe algo parecido ¿NO? bueno si alguién me puede orientar un poco mas se lo agradecería.....vuelvo a lanzar un llamamiento para una posible compra conjunta entre varios....
Uns aludo.

[Trisquel]

Recupero este hilo, pues estoy buscando una radiobaliza para cambiar mi barco de zona 4 a zona 3.
Pues resulta que me encuentro que en varias paginas tiendas y paginas de internet, me pone que en concreto para zona 3, esta homologada la radiobaliza personal PLB 210 con GPS.
Copio: Autorizada para buques de recreo en zona 3, según Real recreto 1185/2006, capitulo IV, sección 2, artículo 58.
Si alguno de vosotros a usado esta radiobaliza para poner su barco en zona 3, si puede que se pronunie.
gracias de antemano

p.d. el precio de la misma en varias tiendas ronda desde los 252€ (si la compro sera a este precio o menos, sigo buscando) hasta los más de 325€ por la misma.

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por Trisquel

Recupero este hilo, pues estoy buscando una radiobaliza para cambiar mi barco de zona 4 a zona 3.
Pues resulta que me encuentro que en varias paginas tiendas y paginas de internet, me pone que en concreto para zona 3, esta homologada la radiobaliza personal PLB 210 con GPS.
Copio: Autorizada para buques de recreo en zona 3, según Real recreto 1185/2006, capitulo IV, sección 2, artículo 58.
Si alguno de vosotros a usado esta radiobaliza para poner su barco en zona 3, si puede que se pronunie.
gracias de antemano

p.d. el precio de la misma en varias tiendas ronda desde los 252€ (si la compro sera a este precio o menos, sigo buscando) hasta los más de 325€ por la misma.

Te lo confirmo.

Acabo de pasar el barco a zona 3 con esta radiobaliza. En efecto tiene homologación 62.XXXX de la DGMM. Sirve como radiobaliza única.
Yo la compré al cofrade Islanautica; se encargó del registro y de mandármela a casa.

Espero que te sirva.

[Palo-Palo]

Pásate por aquí.

[patxikiter]

Originalmente publicado por PIK

Juanitu, el problema no está en el sistema de emisión de la señal de socorro. La cuestión es que cuando se recibe una señal de activación, el servicio de salvamento de la zona correspondiente (esto nos lo explicaron en el curso de seguridad de la ISAF una responsable de dicho servicio) empieza a investigar a qué barco corresponde dicha señal. Evidentemente, si no consta registro de este código, probablemente no se active el dispositivo de búsqueda.
Se trata por tanto de un problema puramente administrativo y no técnico, puesto que este último está perfectamente unificado a nivel mundial.

El otro recibimos una señal de emergencia de una rbl 406 pero no estaba registrada y la localizamos en un bidón de basura de un varadero, con lo que quiero decir que si se activan los medios, si hubiera estado registrada hubiera sido mas fácil y rápido

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por patxikiter

El otro recibimos una señal de emergencia de una rbl 406 pero no estaba registrada y la localizamos en un bidón de basura de un varadero, con lo que quiero decir que si se activan los medios, si hubiera estado registrada hubiera sido mas fácil y rápido

¿Como recibiste la señal? Imagino que trabajas en Salvamento Marítimo.

Una radiobaliza en la basura emitiendo señal de socorro , eso es peor que tirar a la basura las bengalas caducadas ¿no?

Entiendo que la radiobaliza estaría programada y se habrá localizado al propietario. A ver si nos cuentas algo más del culebrón.