Polares

[Edu1958]

Gracias a ambos, se nota que dominais el tema, no he utilizado los programas que me indicas, solamente la excel de RI, no me he puesto a curiosear, pero me imagino que los programas son de pago no ?. Algunas dudas, soy novato.

Hola Zalata

Lo primero es que la practica mayoria de los VPPs utilizan modelos de velas que asumen un trimado optimo y material indeformable. No se puede esperar por tanto que nos diagn si es mejor un foque de dacron o uno de kevlar. Ni como debemos de trimar una vela.

Si el programa supone indeformable las velas, para igual tamaño no debe penalizar usar kevlar contra dacron, en la realidad creo que penaliza no ?

En el Rating, me imagino que se calcula con las mejores velas, si dispones de distintos tamaño. En la paractica o en regata aunque tengas un genova 150 , en el caso que comentas, podría utilizar el 130 en ceñida al mejorar el comportamiento del barco que comentas, No ? , contando que tienes un buen juego de velas. o en caso de fuerte viento incluso un foque.

He analizado algunas regatas y se me ha ocurrido calcular el SPM real sobre el recorrido realizado, comparado con el SPM del barco, mas que nada para ver el rendimiento obtenido, con vientos medios, normalmente se baja el SPM del barco, pero si lo comparamos con el del barco, no gana la regata el que lo ha optimizado más, SPM real/ SPM BARCO spm donde esta el error, si un bartco obtiene un ratio de 0,8, entiendo que ha mejorado un 20 el SPM del barco, y si es el inferior debería ganar la regata, pues no se cumple, gana algun barco con el 0,85 por decir algo, entiendo que le han sacado menos rendimiento y con el rating debería compensarse.

Como podemos saber que rendimientos estamos sacando al barco, más que nada para conocer el potencial de mejora, me imagino que el GPM de ORC, sera una buena guía no ?

Ontzi, gracias de esto es de lo que quiero profundizar.

Y claro que te dice a qué velocidad deberías ir en cada ángulo (realmente, cada 15º o así ...)

Si el barco ciñe a 35 º de aparente para un viento dado y este es el mejor rumbo VMG maximo, es para una vela en concreto, supongamos genova 130, si tienes varias consiste en elegir la mejor en cada momento, que no tiene porque coincider con la mayor disponible, ejemplo genova 150, que a lo mejor rinde más en ceñida a 40 º, con un VMG inferior al anterior. Si ha esto le unes dos velas mayores una de kevlar y otra de dacron, no tengo claro cual es la mejor convinación, para vientos flojos entiendo que las de más supercicie pero en cuanto sube el viento a 20 o 25 nudos , empezamos con las conbinaciones y discrepancias, es mejor sacrificar mayor, sacrificar genova, etc.

Gracias por todo