Medir el barco. RN

[Questionsailing]

Olvidate del rating.

Del rating es de lo que mas se habla en el bar, pero lo menos importante.

¿En cuanto tiempo vira el Vell Marí? ¿En cuanto tiempo suben el spi? ¿En cuanto lo trasluchan? ¿En cuanto lo arrian? etc, etc, etc Esto es lo verdaderamente importante si quieres escalar en la clasificación...

El rating sólo es importante a altísimo nivel.

Salu2

[Vicente]

Paco, no estoy deacuerdo, eso que dices puede ser cierto para un barlo-sota cortito y con ratings bien medidos, pero para una regata costera tipo Barcelona - Tarragona, lo mas importante es el rating, ¿ que mas me da que una tripulación profesional pueda virar y recuperar arrancada un segundo o dos mas rapido que yo ? ¿ Cuantas viradas voy a hacer ? muy pocas, y unas
pocas decimas de rating en horas de navegacion son muchisimos segundos.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Vicente

Paco, no estoy deacuerdo, eso que dices puede ser cierto para un barlo-sota cortito y con ratings bien medidos, pero para una regata costera tipo Barcelona - Tarragona, lo mas importante es el rating, ¿ que mas me da que una tripulación profesional pueda virar y recuperar arrancada un segundo o dos mas rapido que yo ? ¿ Cuantas viradas voy a hacer ? muy pocas, y unas
pocas decimas de rating en horas de navegacion son muchisimos segundos.

En una regata de ese tipo, lo más importante es aguantar el tirón...

La regata la ganará quien menos se equivoque con la táctica, y quien sea más constante trimando (por ejemplo recuperando velocidad tras cada ola).

Puñetas, enterarse de una vez, que los buenos ganan porque son buenos.

Otra cosa es que además, se preocupen por el rating (por si tienen un mal día). Y evidentemente, no sólo van a preocuparse por el rating, tambien se preocupan por que todo lo que no se tiene en cuenta en el rating, vaya perfecto.

Salu2

[Nostramo]

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- Una ves hecha la primera medición si no se hacen modificaciones en barco o velas sirve para siempre. Pero el rating se tiene que revisar anualmente.

- El coste depende de lo que quieras medir, una medición completa con pesada y lanzamientos, es lo mas caro, se encarece principalmente por el alquiler de los dinamometros y de la grua o travelif. Ademas de ser la mas laboriosa pues obliga a vaciar el barco

- Una solución bastante aceptable es hacer una medidicón de velas y jarcia, con estas medidas completas ya se ajusta mucho el rating, es mas sencilla y económica. La pesada y lanzamientos los puedes dejar para otra ocasión, si lo consideras necesario una vez visto el rating. Eso si con esto no tines rating verificado para las regatas que lo pidan.