anodos de zinc internos en volvo TAMD 41

[Oceanico]

Hola, la tapa del enfriador de aceite es de aluminio y al lado, en el interior, tiene los tubos de cobre. Esa es una pieza que la casa Volvo ha realizado para que tengamos que poner el "huevo" cada 3/4 años. Suponemos que ha empezado a "reventar" por donde la junta, y lo peor de todo es que la corrosión también puede afectar al bolque del enfriador, y si es mucho el deterioro, vas a tener que cambiar todo el dispositivo. De todas formas se pueden dar unos puntos de soldadura y un mecánico fino lo puede arreglar (el bloque del enfriador) pero la tapa no. A nosotros nos ha pasado y eso que somos escrupulosos con el cambio del ánodo...Mécanicos de Volvo de Nueva Zelanda nos dijeron que es un grave error de la marca. La única forma de evitar el problema es sacar el enfriador (de aceite) cada dos años, cambiar la junta e intentar reparar los daños que hubiere con puntos de soldadura. Posiblemente se pueda "frenar" cambiando el ánodo cada muy poco... pero... no sabemos...

Un saludo
Isabel&Guillermo