![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
hola buenas necesito me respondan una pregunta. mi academia da como valida la B, `pero yo no e leido en ningun libro ni internet esa respuesta.
pregunta es: ¿que llamada es de mayor prioridad? a- aviso urgente navegacion b-urgencia medica c- anuncio de temporal d- la llamada de socorro - yo puse la D, porque por prioridades en manual es la de socorro....pero ya me hace dudar, porqe la academia da como buena la B. ESPERO SU AYUDAS GRACIAS |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
La corriente sale 83º y de P:Europa a Ceuta en un cuarto de hora ni el FastFerry!! Te apoyo si reclamas, y eso que con todo se supone que he aprobado!!![]() ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() :brin dis: |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Apreciaciones de cara a un posible recurso:
parece que la polémica es marca de la casa en los últimos exámenes de navegación de la CARM. NO ES TAN DIFICIL hacer un examen, en el que las preguntas tengan una respuesta correcta. Lo contrario es para hacerle un expediente al examinador por presunto incompetente, y ya llueve sobre mojado (ver comentarios sobre convocatorias anteriores en el foro de la taberna). Al margen de consideraciones particulares de los foreros, pues cualquiera podría cometer algún error, y en previsión de la presentación de los correspondientes recursos, me quiero centrar en la academia que ha colgado las respuestas correctas http://www.escuelamarmenor.com/50716...aMarzo2012.pdf . Asumo que dicha academia es de reconocido prestigio y que no está equivocada, en caso contrario espero que rectifique y aclaremos el asunto. Según la academia el Ra al puerto de Ceuta es 190º (La CARM da por buena la respuesta 189º, respuestas excesivamente próximas para un examen de este tipo, y por lo tanto ambas deberían ser válidas, como ya ha señalado Fer1980 ). Por otra parte dicha academia no encuentra ninguna respuesta válida en relación con la respuesta de la Hrb de llegada al puerto de Ceuta, en coherencia con algunas de las repuestas anteriores en este mismo hilo, entre ellas la de Chispero). Si como digo la academia no se ha equivocado, estas dos preguntas permitirían dar la razón a las correspondientes reclamaciones. Mientras tanto, unas birras para los foreros y para el tribunal , que son fiestas en Murcia, a ver cómo arreglan el desaguisado antes de que les lluevan de nuevo las reclamaciones. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Passer, el problema es que a los dos miembros cualificados del tribunal, es decir, los que ponen el examen, no los van a expedientar, ya que no pertenecen a la CARM, sino que son del Ministerio de Fomento - en todo caso no los designarian mas como parte del tribunal examinador y se contrataria a otro equipo, -en Alicante por ejemplo, son profesores del Instituto Politecnico Maritimo Pesquero-. No tiene perdon, que se pagen las burradas de tasas que estan exigiendo para que el examen tenga mas fallos que aciertos, primero porque juegan con el tiempo, el dinero y la ilusión de la gente que se presenta, y segundo porque LES PAGAN UN BUEN DINERO por realizar ese examen, aunque es mas facil cojer el libro de PY de Alfonso Jordana y sacar preguntas para el examen (por ejemplo la famosa preguna de Calculo de la Hcl habiendo navegado 8 horas y haciendo un incremento de longitud de 2º 10´W).
No hay convocatoria en que no haya fallo, pero es que luego, tienen los santos eggs de no aceptarte la reclamacion, vas te sientas delante de ellos, le planteas una pregunta mal formulada y por respuesta te da que se corrigió a "viva voz" y que todo el mundo deberia haberla escuchado (caso veridico), y da igual que les plantes otro recurso de reposicion y otro de alzada, vuelve a contestarte el mismo personaje, con distinta firma, ya que el resto de miembros del Tribunal o Consejeria no son marinos. De vergueza. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Fer1980 | ||
Passer2004 (10-04-2012) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|