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VHF: Canal 77 |
#1
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Conexión Bomba de Sentina
Primero unas rondas por delante para aclarar el gaznate.
A continuación una consulta espero que sencilla. Actualmente tengo la bomba de achique de sentina de motor conectada con la batería de arranque con conector automático de nivel y el técnico de ITB me dice que le tengo que poner un interruptor aparte manual para poder conectarla en caso de avería del automático La cuestión es que le puedo pasar a través del cuadro general, pero al estar este conectado con las baterías de servicio y ser de distinta capacidad, no sé si sería correcto hacerlo. Es decir, interruptor automático conectado con batería de arranque y conector manual conectado con batería de servicio en dos circuitos separados. Pongo pequeño esquema por si aclara algo, aunque con mi arte, lo dudo. A ver si algún cofrade me puede echar un "cable".
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Con "Fantasia 27". |
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cabot59 (10-04-2012) |
#2
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Re: Conexión Bomba de Sentina
La mia toma la corriente del mismo sitio pero con dos positivos, uno de ellos va al flotador que hace de autmatico y de ahí a la bomba, el otro cable positivo va directo a la bomba y en medio tiene intercalado un interruptor manual. Así mismo, a la vez que se activa la bomba he colocado una alrma. Si la bomba se activa sola, empieza a pitar y si la conecto yo con el interruptor tambien, así no me la dejo encendida, que soy bastante descuidado.
Flipo yo con la eficacia de tu inspector, el mnio ni de lejos. Un saludo. |
#3
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Re: Conexión Bomba de Sentina
La idea de la alarma me parece muy bien, yo estaba pensando en poner un interruptor luminoso, pero me pensaré lo de la alarma.
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Con "Fantasia 27". |
#4
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Ya hay interruptores preparados para las bombas de achique, por ejemplo http://www.cdi.es/varios/achique/pan...on-alarma.html.
Acuérdate de no bloquear el circuito de la bomba con el desconectador de la batería. |
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Mastelerillo (11-04-2012) |
#5
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Cita:
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Con "Fantasia 27". |
#6
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Re: Conexión Bomba de Sentina
¿Por qué implicas a la otra batería? Pon un interruptor manual en paralelo con el automático. (el cable que pones al positivo de la de servicios lo llevas a la de motor en vez de...). Lo que pasa es que si conectas la bomba a la batería de arranque y se conecta por lo que sea, y dura te quedarás sin poder arrancar. Mejor a la otra. Es lo menos malo.
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Saludos, Carlos ************************ Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com |
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Mastelerillo (11-04-2012) |
#7
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Cita:
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Con "Fantasia 27". |
#8
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Unas para todos,
Yo lo que hice fue tirar una linea directa a la bateria de servicio pasando por un interruptor de tres posiciones, en medio apagado, izquierda automático, derecha manual, en caso de quedarme sin bateria de servicio tengo un interruptor en el camarote que me pone las baterias (servicio y arranque) en paralelo. un saludo
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Pescador de caña nunca gana |
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Mastelerillo (11-04-2012) |
#9
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Cita:
Un saludo.
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No existe viento favorable para quien no sabe a que puerto se dirige. (Séneca) Unas Ron-das. |
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Mastelerillo (11-04-2012) |
#10
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Cita:
Una ronda para el buche |
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Mastelerillo (11-04-2012) |
#11
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Si, creo que el inspector tiene razón pues los automaticos/flotadores se averian frecuentemente. Tambien sirve para achicar el barco completamente pues a veces con los automaticos no se consigue expulsar todo el agua. Mi experiencia es esa (3 bombas de achique). Las tengo conectadas a las baterias de servicio y a unos conmutadores en el puente detras de la rueda de gobierno (A la vista) que se iluminan cuando trabajan, estos conmutadores tienen 3 posiciones, automatico, parado (En el centro) y manual, ademas a su vez al cuadro general con los termicos correspon- dientes para quitar la corriente totalmente cuando haya que trabajar en los automaticos o en las bombas. Y el barco siempre conectado a tierra con el cargador de baterias, así si se produce una via de agua en tú ausencia, (Grifo de fondo, bocina, etc. etc.) las bombas achicaran indefinidamente hasta que alguien vea que el barco tiene un problema. Suerte y saludos Miahpaih
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Empleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos. ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté. Editado por Miahpaih en 11-04-2012 a las 10:20. |
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Mastelerillo (11-04-2012) |
#12
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Cita:
un saludo
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Pescador de caña nunca gana |
#13
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Muchas gracias a todos
. Al final creo que la dejaré conectada solo a la batería de servicio con sus dos interruptores, manual y automático y su correspondiente chivato para que me avise cuando funciona. Tabernero, unas rondas de lo que gusten los cofrades de mi parte porfa.
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Con "Fantasia 27". |
#14
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Buenas tardes unas rondas :
Yo personamente tambien pondria la bateria de arranque de 95.A, en vez de 45.A, no se por si acaso, yo considero, que las baterias de arranque, son muy importantes.. (ojo yo utilizo baterias Carterpilar, por si acaso) |
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Mastelerillo (11-04-2012) |
#15
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Re: Conexión Bomba de Sentina
Cita:
Un saludo. |
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