papeles de embarcación de madera

[mecanico baiona]

Buenas tengo un problema con la documentacion de una lancha que me vendieron
resulta que tiene documentacion de embarcacion de madera pero el casco es de poliester tiene las mismas dimensiones que aparecen en la documentación
mi pregunta es si se podria hacer constar de forma legal un cambio de material del casco

[GUTISPARROW]

Hola estimado cofrade, no soy un experto en esto , pero se me plantean varias cuestiones con respecto a tu problema...
¿sabías lo de la documentación cuando comprabas ?
¿como es posible que en la documentación ponga que es de madera y luego sea de fibra?
¿se ha cambiado el casco en algún momento? ... si es así , ya no es el mismo buque que pasó la ITB en su día , por lo tanto requerirá de los tramites e inspecciones pertinentes para su legalización...

Otra cosa sería que se haya recubierto de fibra, como reparación, entonces ahi no creo que haya mas problema...


Es como decir, me e comprado un ford mustang pero con la documentación de un ford escort....lleva la misma placa con nº de serie, miden lo mismo y son FORD!!! nO CREO QUE CUELE...

y a ver que dicen los entendidos de esta taberna...

[mecanico baiona]

Gracias por contestar;
realmente la embarcacion no es mia es de un conocido. el caso es que le vendieron un casco de fibra con documentacion de un casco de madera,
por lo que parece ,no es una reparación por recubrimiento de fibra y aun que pudiera justificarse como que fue asi, al no existir madera debajo del poliester supongo que tendra problemas
¿seria muy caro hacerle documentos nuevos a ese casco?

[choquetiiin]

Si realmente quieres legalizarla, un buen inicio sería pasar por Capitanía y consultar qué se puede hacer. Por si acaso, te recomiendo que no sea tu Capitanía .

[GUTISPARROW]

DESDE LA ignorancia....

Bien, por lo que veo tu amigo lo que a sido es estafado por parte de el vendedor. ¿hace cuanto lo compró? ¿tienes datos del vendedor, contrato compraventa, dni, su firma , etc...?
YO LO PRIMERO IRÍA A POR EL VENDEDOR....creo sin ser abogado que tiene motivos suficientes para pillarlo dels ous.

¿corresponde el nº de motor con el que lleva?... si es asi por lo menos podrás darle libre disposición y montarlo en tu nuevo buque...
¿el nº de ITB de la placa del casco corresponde con lo que pone en la documentación?

Ahora la cosa está complicada porque la ficha técnica con las caracteristicas del buque no corresponden en absoluto. ES DECIR, que si quieres tirar la documentación la puedes tirar EXCEPTO PARA MOTOR.

Si el casco de la embarcación corresponde a algún modelo que se haya fabricado por algún astillero, no debe ser tan díficil digo yo, ahora, si lo han hecho artesanal... nuse.
Por lo que tengo entendido en fabricación de buques caseros, necesitas un proyecto firmado por un ingeniero naval y etc....
Ante todo lo que querrá un inspector es saber que el material utilizado es seguro...y homologado ... mmmm


un saludo

[mecanico baiona]

bien pues es el tema que en teoria fue estafado por que es el primer barco que tiene y no sabia muy bien como era el tema y fue e capitania donde le dijeron que la documentacion estaba como barco de madera hecho en Ribeira
pero no le dieron solucion,ni tansiquiera le dejaron claro si lo podia legalizar o no solo le dieron "hay mucha gente que los tienen asi, la GC no se suele meter con esas cosas"
entonces llamo al tipo que se lo vendio y intento arreglar con el pero aun esta en el aire,y me ha dicho que si no se puede arreglar la documentacion y el paisano no le devuelve el dinero que lo va a denunciar,pero el queria quedarse con el barco y le interesaba mas legalizarla

el motor tiene papeles pero del casco y demas no tengo ni idea
las lanchas tienen que pasar ITB de manera periodica?
siendo asi que es lo que te revisan?

el tema es que en esta historia tengo yo el motor desguazado y en stanby por este problema

[GUTISPARROW]

Vamos a ver, a partir de 6 m de eslora deberá pasar la ITB periodica cada 5 años máximo, sino me equivoco.
Si es de menos de 6 m eslora entonces el barco pasa una a la hora de matricular y despachar y sirve esta de porvida... anoser que modifiques o añadas algun elemento, ya sea motor, de seguridad etc..que entonces deberia ser revisado para su incorporación a la documentación del barco.

Lo que debería hacer tu amigo es denunciar directamente, sobretodo sino hace mucho que a sucedido y está todo fresco. Porque a toda vista a comprado una documentación y un casco que no corresponde...
De hecho, ese casco puede haber sido robado con anterioridad, quien sabe, y junto con una documentación de un barco que ya este hundido y que haya costado nada pero que mas o menos corresponde en dimensiones y tal... se coje la plaquita del nº de serie, el motor... y a funcionar.... ESO SUENA A DELITO.....

De todo esto se un rato .... ya que a mi me paso hace muchos años....

[mecanico baiona]

muchas gracias
pues sera lo que le diga ya que le va a estar complicado legalizar ese tinglado a ver en que queda el lio

muchas gracias por responder