La única declaración realmente interesante de Alonso este fin de semana, ha sido la explicación de la falta de desgaste de los neumáticos de Rosberg (solo hizo 2 paradas);
Resulta que Rosberg circulando con "aire limpio" tuvo apoyo aerodinámico durante prácticamente todas las vueltas de la carrera, lo que evitó que las ruedas sufriesen el desgaste del resto de pilotos.
Si vas durante 10 vueltas seguidas detrás de un coche, pierdes presión aerodinámica sobre los alerones, y dicha sustentación la tienes que traspasar a las ruedas para tener el mismo agarre y velocidad por curva, de esta forma las ruedas sufren el doble de lo que lo harían si tuvieras aire limpio constantemente delante de ti.
Es como el ciclista que va en el centro del peloton, el cual hace la mitad de esfuerzo que el que va delante cortando el aire.
En resumen, mientas todos se "pegaban" detrás con diferentes estrategias haciendo un tren de coches durante casi toda la carrera, Rosberg estuvo todo el tiempo liderando la carrera con aire limpio, impidiendo el desgaste de sus neumáticos.
Simple, no ??
Conclusión: siempre es mejor ir delante que detras, y no solo para evitar choque sino para evitar desgaste de gomas.
16-04-2012, 10:12
Re: Formula-1 2012
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