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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Tengo un Jeanneau SO 49 DS que acaba de cumplir su quinto año desde su botadura por lo que le vence el Certificado de Navegabilidad. Hasta ahí, todo normal: Debería dirigirme a Eurocontrol o cualquier otra sociedad de inspección para renovar el mencionado certificado y... a seguir navegando.
El problema es que durante estos años he ido dejando el barco cada invierno más al Este del Mediterráneo, de manera que actualmente lo tengo en la Marina de Agios Nicholaos, en Creta y, claro, allí no hay quien haga la inspección pertinente. Ante la tesitura de ir de ilegal por el mundo y de que, además, en caso de siniestro el seguro se lave las manos por no tener toda la documentación en regla, me puse en contacto con la D.G.M.M. quienes muy amablemente me dijeron que me pusiera en contacto a su vez con una de las cuatro sociedades de clasificación homologadas por ellos para hacer inspecciones en el extranjero. Así lo hice con el resultado de que tres de ellas me han contestado que no me hacen la Inspección porque ellos actuan sólo en barcos "grandes" y lo mio es apenas un minúsculo velero de 15 metros ![]() ![]() En fin, no sé si alguien del foro ha tenido algún problema similar y cómo lo ha resuelto. Agradeceré cualquier sugerencia con unas cuantas copas, foreros ![]() |
#2
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![]() Te pasa a bandera belga....
![]() ![]() Salud
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Navegar...Vivir...Amar... |
#3
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![]() Pero hombre, por Dios, como se te ocurre siendo español, irte a navegar con tu barco tanto tiempo fuera de España
![]() ![]() Contacta con tu seguro y comentales tu problema, que por escrito te liberen de esa absurda revisión hasta tu llegada a puerto español. Y no seas díscolo y quedate aquí,limpiando el barco en puerto como todos ![]() Saludos y ![]() |
#4
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![]() Efectivamente. Es la solucion ideal.
La obligacion de tener el barco matriculado es unicamente para navegar en aguas territoriales españolas. Si no tienes previsto traerlo de vuelta pronto, es la solucion ideal. Y dentro de unos pocos años ya estara tan normalizado que los residentes tengan barcos con banderas extranjeras que seguramente podras traerlo tranquilamente y mantener la bandera belga. |
#5
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![]() Cofrade, ¿ has pensado en contactar con un inspector español, pagarle un viaje barato de ida y vuelta y rematar el asuntro ?
![]() Creo que no seria descabellado, pues solamente tienen que poner el sello en tu documentacion. ![]() ![]() |
#6
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![]() Cita:
Escullera del Poble Nou, local 20 Port Olimpic 08005 Barcelona Teléfono: 93 221 52 61 Fax: 93 221 52 61 Contacto: Emilio Salas Web: www.labcer.es email: emilio.salas@labcer.es Dependiendo de que modelo de Certificado de Navegabilidad dispongas, quizás habrá que solicitar previamente el nuevo modelo. ![]() |
#7
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![]() ¿Cómo acabó el tema?
Me encuentro en la misma situación y estoy considerando seriamente cambiar el barco de bandera. Saludos Joaquim |
#8
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![]() Hola a todos,
podéis ver en la página de Fomento que una de las Sociedades de Clasificación homologadas para ITB es RINA (Registro Italiano NAvale). Tienen la sede española en Barcelona pero trabajan principalmente en todo el Mediterraneo. En Barcelona podéis preguntar por Sr. Rosario Diamante 93.292.11.90 Espero que os sirva. Birritas fresquitas |
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