Inspección técnica en el extranjero de un velero

[antoniofj]

Tengo un Jeanneau SO 49 DS que acaba de cumplir su quinto año desde su botadura por lo que le vence el Certificado de Navegabilidad. Hasta ahí, todo normal: Debería dirigirme a Eurocontrol o cualquier otra sociedad de inspección para renovar el mencionado certificado y... a seguir navegando.
El problema es que durante estos años he ido dejando el barco cada invierno más al Este del Mediterráneo, de manera que actualmente lo tengo en la Marina de Agios Nicholaos, en Creta y, claro, allí no hay quien haga la inspección pertinente.
Ante la tesitura de ir de ilegal por el mundo y de que, además, en caso de siniestro el seguro se lave las manos por no tener toda la documentación en regla, me puse en contacto con la D.G.M.M. quienes muy amablemente me dijeron que me pusiera en contacto a su vez con una de las cuatro sociedades de clasificación homologadas por ellos para hacer inspecciones en el extranjero. Así lo hice con el resultado de que tres de ellas me han contestado que no me hacen la Inspección porque ellos actuan sólo en barcos "grandes" y lo mio es apenas un minúsculo velero de 15 metros , y la cuarta, Bureau Veritas, me ha pasado un presupuesto que casi me provoca un síncope, me exige mucho más que si hiciera la inspección en España y encima "sin responsabilidad" sobre los resultados.
En fin, no sé si alguien del foro ha tenido algún problema similar y cómo lo ha resuelto.
Agradeceré cualquier sugerencia con unas cuantas copas, foreros

[jolly-roger]

Te pasa a bandera belga....


Salud

[nahititi]

Pero hombre, por Dios, como se te ocurre siendo español, irte a navegar con tu barco tanto tiempo fuera de España ,tu no sabes que los españoles tenemos barco para dejarlos atracados, y pagar y pagar impuestos y revisiones gilipollescas para engordar a Papa Estado, ahora si que te has metido en un buen lío. De todas formas no te preocupes por ir ilegal, porque solo lo estás en España, en el resto del mundo irías legal con la décima parte de lo que llevas en tu velero, procura no acercarte mucho a las costas españolas y cuando lo hagas entra por Cerdeña hacia Menorca, y lo primero que hagas en el primer puerto, Revisión.
Contacta con tu seguro y comentales tu problema, que por escrito te liberen de esa absurda revisión hasta tu llegada a puerto español.
Y no seas díscolo y quedate aquí,limpiando el barco en puerto como todos
Saludos y

[Tupac A.]

Originalmente publicado por jolly-roger

Te pasa a bandera belga....


Salud

Efectivamente. Es la solucion ideal.

La obligacion de tener el barco matriculado es unicamente para navegar en aguas territoriales españolas. Si no tienes previsto traerlo de vuelta pronto, es la solucion ideal. Y dentro de unos pocos años ya estara tan normalizado que los residentes tengan barcos con banderas extranjeras que seguramente podras traerlo tranquilamente y mantener la bandera belga.

[port bo]

Cofrade, ¿ has pensado en contactar con un inspector español, pagarle un viaje barato de ida y vuelta y rematar el asuntro ?.
Creo que no seria descabellado, pues solamente tienen que poner el sello en tu documentacion.

[Nelson]

Originalmente publicado por antoniofj

Tengo un Jeanneau SO 49 DS que acaba de cumplir su quinto año desde su botadura por lo que le vence el Certificado de Navegabilidad. Hasta ahí, todo normal: Debería dirigirme a Eurocontrol o cualquier otra sociedad de inspección para renovar el mencionado certificado y... a seguir navegando.
El problema es que durante estos años he ido dejando el barco cada invierno más al Este del Mediterráneo, de manera que actualmente lo tengo en la Marina de Agios Nicholaos, en Creta y, claro, allí no hay quien haga la inspección pertinente.
Ante la tesitura de ir de ilegal por el mundo y de que, además, en caso de siniestro el seguro se lave las manos por no tener toda la documentación en regla, me puse en contacto con la D.G.M.M. quienes muy amablemente me dijeron que me pusiera en contacto a su vez con una de las cuatro sociedades de clasificación homologadas por ellos para hacer inspecciones en el extranjero. Así lo hice con el resultado de que tres de ellas me han contestado que no me hacen la Inspección porque ellos actuan sólo en barcos "grandes" y lo mio es apenas un minúsculo velero de 15 metros , y la cuarta, Bureau Veritas, me ha pasado un presupuesto que casi me provoca un síncope, me exige mucho más que si hiciera la inspección en España y encima "sin responsabilidad" sobre los resultados.
En fin, no sé si alguien del foro ha tenido algún problema similar y cómo lo ha resuelto.
Agradeceré cualquier sugerencia con unas cuantas copas, foreros

Ignoro si otras ITB te lo pueden hacer, pero LABCER sí que lo hace. Puedes contactar con ellos:
Escullera del Poble Nou, local 20
Port Olimpic
08005 Barcelona
Teléfono: 93 221 52 61
Fax: 93 221 52 61
Contacto: Emilio Salas
Web: www.labcer.es
email: emilio.salas@labcer.es

Dependiendo de que modelo de Certificado de Navegabilidad dispongas, quizás habrá que solicitar previamente el nuevo modelo.

[qblay]

¿Cómo acabó el tema?
Me encuentro en la misma situación y estoy considerando seriamente cambiar el barco de bandera.
Saludos
Joaquim

[choquetiiin]

Hola a todos,

podéis ver en la página de Fomento que una de las Sociedades de Clasificación homologadas para ITB es RINA (Registro Italiano NAvale).
Tienen la sede española en Barcelona pero trabajan principalmente en todo el Mediterraneo.
En Barcelona podéis preguntar por Sr. Rosario Diamante 93.292.11.90

Espero que os sirva.

Birritas fresquitas