examen teoria del buque Ceuta cy

[TONIFERNANDEZ]

]Alguien sabe el resultado del examen de teoria del buque caido en Ceuta el 20 abril ,adjunto el examen. Tomaros unas rondas.
Yate de 50 m eslora , manga 8 m, puntal 5 m, calado 2 m, sabiendo KG = 2,5 M.
determinar peso a colocar sobre cubierta a una altura de 7 m para que el nuevo GM = 0,5 m. Densidad agua de mar 1,026
Lo siento pero no se adjuntar archivo.

[carioca]

Me parece que falta un dato, que es el KM que si no recuerdo mal se obtiene de Hidrostáticas, con lo cual te lo tienen que dar.
Saludos

[TONIFERNANDEZ]

Hola cofrade , ese dato no nos lo daban en el probelma. ?.. gracias .

[antoñete]

.Entiendo que si no te dan las curvas o te dan el valor del coeficiente de afinamiento para calcular el desplazamiento,no puede resolverse.Si puedes calcular el KM=KC+CM= Calado/2+Manga al cuadrado/12Xcalado=2/2+8 al cuadrado/12x2=3,666metrs.Saludos.Antoñete

[carioca]

Originalmente publicado por antoñete

.Entiendo que si no te dan las curvas o te dan el valor del coeficiente de afinamiento para calcular el desplazamiento,no puede resolverse.Si puedes calcular el KM=KC+CM= Calado/2+Manga al cuadrado/12Xcalado=2/2+8 al cuadrado/12x2=3,666metrs.Saludos.Antoñete

pues esa formula sí que no me la sabía. Nunca te acostarás sin saber una cosa más.

[TONIFERNANDEZ]

Originalmente publicado por antoñete

.Entiendo que si no te dan las curvas o te dan el valor del coeficiente de afinamiento para calcular el desplazamiento,no puede resolverse.Si puedes calcular el KM=KC+CM= Calado/2+Manga al cuadrado/12Xcalado=2/2+8 al cuadrado/12x2=3,666metrs.Saludos.Antoñete

Gracias Antoñete, si no fuera por vuestra sabiduria , puesta a deisponsicion del personal.

[ercapitantan]

Ahí va la solución

problema teoria del buque ceuta abril 2012.pdf

[antoñete]

Originalmente publicado por ercapitantan

Ahí va la solución

Adjuntos 32644

El problema me sale igual que a ti.Pero como uno no se acuerde de la formula del cuadrado de la suma de dos numeros y de la de la ecuacionn de 2º grado,lo tiene crudo para resolver la ecuacion final.De todos modos en un examen de una hora no creo que pueda resolverse-Pienso que el pònente penso que el KM y el calado no variarian ,lo cual es erroneo completamente.¿Que opinas'.SaludosAntoñete

[ercapitantan]

Originalmente publicado por antoñete

El problema me sale igual que a ti.Pero como uno no se acuerde de la formula del cuadrado de la suma de dos numeros y de la de la ecuacionn de 2º grado,lo tiene crudo para resolver la ecuacion final.De todos modos en un examen de una hora no creo que pueda resolverse-Pienso que el pònente penso que el KM y el calado no variarian ,lo cual es erroneo completamente.¿Que opinas'.SaludosAntoñete

El KM y el calado son función de W, al variar W se corrige el valor del KM y el calado,
no hay ningún error en la resolución del problema,

El error es que el ponente no ha avisado en el enunciado de que se trata de una pontona paralepipédica, o sea un cajón.

Hay yates así, por ejemplo los "house boats" que hay por ahí, pero para llevar esos "yates", con el canadiense ya vale

[Drago]

¡Curioso examen!
¿Alguno de vosotros tiene el último examen de TB en Andalucía?.
Saludos y

[TONIFERNANDEZ]

Lo tienes en este sub-foro. Un saludo

[Drago]

Originalmente publicado por TONIFERNANDEZ

Lo tienes en este sub-foro. Un saludo

He encontrado el de Cálculos de navegación, pero no el de Teoría del buque (me refiero al de marzo).
¿Podrías poner el enlace, si no es mucha molestia?
Gracias.

[antoñete]

Originalmente publicado por ercapitantan

El KM y el calado son función de W, al variar W se corrige el valor del KM y el calado,
no hay ningún error en la resolución del problema,

El error es que el ponente no ha avisado en el enunciado de que se trata de una pontona paralepipédica, o sea un cajón.

Hay yates así, por ejemplo los "house boats" que hay por ahí, pero para llevar esos "yates", con el canadiense ya vale

Es de todos sabido,yo no lo discutia,que el KM y el calado varian en funcion del peso.Lo que decia ,y digo,es que tal vez fuera un desliz del ponente el no tenerlo en cuenta.Por otra parte,puedes calcular el KM inicial(3,66 mt),restarle primero el KG inicial (2,50mtrs) dandome un GM inicial de 1,16m,restandole a este el GM final de 0.50m,tenemos una variacion GG1 de 0,66mtrs,despejando en la formula GG1=W Xdv/D+W,W y teniendo en cuenta que dv=7-2,5 mtrs,nos resulta un peso de 142,8 Tons¿como esa diferencia? .Saludos Antoñete

[ercapitantan]

Originalmente publicado por antoñete

Es de todos sabido,yo no lo discutia,que el KM y el calado varian en funcion del peso.Lo que decia ,y digo,es que tal vez fuera un desliz del ponente el no tenerlo en cuenta.Por otra parte,puedes calcular el KM inicial(3,66 mt),restarle primero el KG inicial (2,50mtrs) dandome un GM inicial de 1,16m,restandole a este el GM final de 0.50m,tenemos una variacion GG1 de 0,66mtrs,despejando en la formula GG1=W Xdv/D+W,W y teniendo en cuenta que dv=7-2,5 mtrs,nos resulta un peso de 142,8 Tons¿como esa diferencia? .Saludos Antoñete

Antoñete, esas fórmulas que pones son para traslado de pesos, al haber variacíón de desplazamiento por ser una carga de un peso, varía el KC y el CM, y las fórmulas de cálculo del KG no son las que pones
repasa los conceptos

[antoñete]

Originalmente publicado por ercapitantan

Antoñete, esas fórmulas que pones son para traslado de pesos, al haber variacíón de desplazamiento por ser una carga de un peso, varía el KC y el CM, y las fórmulas de cálculo del KG no son las que pones
repasa los conceptos

Ya te dije que es de todos sabido que el KM y el calado varian al variar el peso a cargar o a descargar-Pero el ponente creo que no lo tuvo en cuenta y le falto poner en el enunciado"considerar invariable la posicion del KM".consideracion incorrecta desde luego,pero la unica posible para resolver el ejercicio en una hora y si ademas pusieron cuestiones teoricas menos.Sinceramente¿¡crees que pensar el tipeo y desarrollarlo correctamente ,como tu lo has hecho,puede hacerse en una hora?.Aunque hubiera especificado su forma de pontona de seccion regular,creo que no.Las formulas son las mismas que puse,lo que pasa es que al variar el calado por la inmersion,varia el radio metacentrico y la ordenada del centro de carena,pero repito hacerlo correctamente creo que sin la concesion expuesta no puede desarrollarse en el tiempo limite del examen.Saludos.Antoñete

[Lealtad]

Estimados Cofrades,

He seguido con interés las soluciones propuestas por el Cofrade Antoñete y el Cofrade Ercapitantan para el problema de TB de Ceuta abril 2012. Ambas son discrepantes, pero cada uno ofrece sus argumentos.

Así que me puse manos a la obra, con la intención de aprender algo nuevo y así fue.
La solución propuesta por Antoñete supone KM constante para simplificar los cálculos (afirma bien, diciendo que KM varia con el Calado del barco).
El Cofrade Ercapitantan no hace esta suposición (que no es necesaria) y lleva el cálculo adelante hasta sus últimas consecuencias, resolviendo una ecuación de 2º grado.

Mi propuesta es no suponer KM constante, pero obtener la solución por medio de aproximaciones sucesivas (bastante laborioso, pero el objetivo era entender el origen de las discrepancias).
Y vemos que la primera aproximación proporciona el resultado de Antoñete y la última aproximación proporciona el resultado de Ercapitantan.

Mi solución es: 101,78 Tm y el calado resultante: 2,248 m que coincide con la del Cofrade Ercapitantan

Enlace: http://depositfiles.com/files/nbv98zb5u

Saludos,
Lealtad (Claudio López)