Transat AG2R 2012. Clase Figaro

[IsladeMalta]

Los primeros... con La Palma al fondo (15 días tal vez antes de volver a ver tierra, o sea que hay que llenarse los ojos con este paisaje terrestre) y la zodiac del Océan Alchimist que se acerca a ellos para recoger las imágenes y filmaciones tomadas durante esta primera parte del viaje.



Magníficas fotos de Alexis Courcoux, como siempre, tomadas desde el trimaran Océan Alchimist. Hoy en el programa de radio recordó lo importante a nivel mediático que haya un barco como éste para seguir la regata y tomar imágenes "desde dentro" para que cada día el telenoticias tenga un pequeño reportaje que ofrecer. Una manera sin duda de entretener la afición por la vela del público o, porqué no, desperar alguna que otra vocación entre los muchos niños que siguen estas hazañas con los ojos muy abiertos y brillantes por tanto soñar con horizontes lejanos, olas grandes, viento implacable y puro coraje...

Creo que, de hecho, todos soñamos..

[Nick]

Gracias IsladeMalta

[Nick]

Me parece que Anna y Gerard han sacado buen partido del paso por la puerta de La Palma. Se han acercado bastante al grupo que tenian por delante que se ha abierto en abanico.

Es el puntico encarnau!!!

[Ventarrón]

Nick

Acabo de ver el track actualizado a las 19:00 y aun no habían pasado el WP

[Ventarrón]

Se han fijado que pasan la escota del spy por dentro de los candeleros ... igual que la braza ???

Y cuando val al largo, y aprietan el barber ... braza y escota van casi simétricas ???

[Nick]

Originalmente publicado por Ventarrón

Nick

Acabo de ver el track actualizado a las 19:00 y aun no habían pasado el WP

Pues siguen ganando terreno...

[IsladeMalta]

El Gaes pasó el WP de la Palma a 21h14 (UTC+2). A las 8 esta mañana, estaban en posición nº12, justo detrás de Les Recycleurs Bretons y a 46 millas de Nacarat... y algo menos de 2500 millas para llegar...

Ánimo!!!

[IsladeMalta]

Pescando imágenes desde Océan Alchimist.
Aquí con Clowns à l'Hôpital... Bravo, chicos
Ya está!!!
Han pasado todos. Ahora: rumbo al Caribe!

[IsladeMalta]

Pues después del paso de los 16 por el WP de la Palma, celebrado como Dios manda por algunos , la flota ha comenzado esta mañana a separarse entre las dos opciones posibles.
Ayer anoche, Banque Populaire, Gedimat y Sepalumic decidieron apostar por la ruta sur, mientras los demás seguían todavía manteniendo una opción mediana, pero ya bastante al sur, la posición del anticiclón obligándoles a todos a alejarse de la ruta ideal ortodrómica.

Los tres atrevidos ya se encuentran separados lateralmente unas 30 millas del grupo principal. Pero con un viento que va rolando de NW a NE todos tendrán que trasluchar a un momento u otro para dirigirse hacia el sud. La cuestión es saber cuándo hacerlo.

En la rueda de llamadas de esta mañana, Nacarat y Skipper Macif, ya habían hecho la maniobra y Paul Meilhat decía que era todo un alivio poder girar la cabeza del otro lado ahora que está amurado a babor.

Eric Péron también pensaba haber realizado su maniobra en el mejor momento, mientras que Gildas Morvan en Cercle Vert, decía que ellos traslucharían a la 8h40 ( preciso, preciso).

Varios duelos de mano a mano se han ido formando en la flota, lo cual va fenomenal para que cada cual afine el trimado para tratar de no perder velocidad de cara al otro, que le sirve de referencia directa... Pero Gildas Morvan de Cercle Vert también alertaba del peligro que hay a veces de focalizarse únicamente en este contrincante de al lado y descuidar el resto de la flota, cuyo avance hay que mirar de cerca.

El día será muy interesante para ver cuando cada barco cambia de amura y también para observar lo que pasa con los tres que optaron por hacerlo los primeros. Si los roles del viento les favorecerán, si deciden volver a trasluchar para recortar distancias con el grupo de los hombres del Oeste, liderado por Nacarat, o al contrario, apuran su opción y siguen bajando más al sur...

Ya veremos. De momento, me los imagino así: los ojos puestos en su receptor AIS, con los dedos cruzados, atentos a cualquier role de viento. Con tanto nervio, seguro que hay quien echa de menos la bajada a Madeira con los 45 nudos de morro del Cabo Finisterre. Al menos aquella situación tenía la ventaja de no dejar margen de maniobra. Hoy todo cambia...

[Nick]

Originalmente publicado por Ventarrón

Se han fijado que pasan la escota del spy por dentro de los candeleros ... igual que la braza ???

Y cuando val al largo, y aprietan el barber ... braza y escota van casi simétricas ???

Buenoooo... dos dias despues, pero por fin lo he visto.

Por algo hay maestros y "pequeños saltamontes"

[IsladeMalta]

Hoy a las 12 Michel Desjoyaux recordaba su transat AG2R del 1992 (traduzco el resumen que sale en la web).

Tengo un montón de recuerdos de aquella transat 1992.

Los peores:

- Un problema en el Golfo de Vizcaya con la fijación entre la caña y la pala del timón que nos hizo perder bastante tiempo.

- Una larga calma chicha durante la segunda etapa (entonces había un pit-stop). Demasiada calma y me puse nervioso. Tiré una manivela de winch en el suelo de la bañera y rebotó muy alto. Jacques (Caraes) que estaba en cubierta vio como le pasaba encima.

Los mejores:

- Una muy buena jugada con la meteo delante de Portugal.
- La victoria, claro, después de una buena persecución durante las últimas millas con Fred Leclerc yLoïc Blanken.
Era la primera vez que se cruzaba el Atlántico con unos Figaro, y no sabíamos si íbamos a llegar al otro lado.

La transat AG2R, son bonitas historias que perduran y buenos vencedores. La ventaja de una regata en doble es que los barcos se llevan mejor y el nivel es altísimo. El hecho que los barcos sean todos iguales también juega. No hay escapatoria posible. Si te equivocas, se ve y lo pagas en seguida.

Lo que ha cambiado desde 1992:

El barco para empezar. El Figaro 2 es más vivo. Pero sobretodo, es la llegada del teléfono satélite. En aquella época, recibíamos los archivos meteo por fax y oíamos las clasificaciones en un contestador. Es la evolución lógica que nos proporcionan las herramientas de hoy y me parece muy bien.

Hoy los participantes pueden compartir con nosotros su experiencia las 24 horas del día.

Consulto la edición 2012 en mi teléfono al menos dos veces al día. Es una bonita batalla que nos ofrecen aquí.

Los nervios estarán a dura prueba.

[IsladeMalta]

Como se tomó la decisión de trasluchar a bordo del Clowns à l'Hôpital.
No tiene desperdicio. Lo traduzco, tal como lo contó Germain Kerleveo:




Ayer a las 15, inmerso en el libro meteo del gran Brujo, Jess gritó: “Hay que trasluchar!”
Respuesta del tío de la caña: “bueno… ¿no nos volvemos hacia África si trasluchamos? Es que los demás (los pros!)… tienen pinta más bien de tirar recto…”
Cambio de guardia, me repaso los capítulos “Estrategia a proximidad de los anticiclones” y “rutas Europa-Antillas”.
Descargamos todos los archivos de viento disponibles, hacemos rodar los “routages” (simulación de rutas en función del viento)… reflexionamos… y como por casualidad el viento, fuera, empieza a rolar hacia proa…

2 posibilidades se nos presentan:
- O bien nos la jugamos en plan humilde, seguimos a los demás como ovejas, hasta el final, y nuestra posición no cambiará durante 2500 Mn… Lástima que no hayamos embarcado los Sudokus…

-O bien… vamos a por todas! Nos fiamos de nuestro software de routage y, sobretodo, de nuestra buena estrella! Muchos de nuestros fans que madrugan a las 5 para seguir la clasificación se llevarán una buena sorpresa al ver que lanzamos de nuevo el juego y que ya no nos verán a 40Nm de Yannig [Yannig Livory de One Network Energies] como ha sido el caso durante una semana!

Si funciona… Ya nos veo en el podio en Saint-Barth, llegando antes que nuestras mujeres y sobretodo con una bonita carrera de figaristas ante nuestro!
Si no funciona (guion algo más realista ;-)… llegamos entre los últimos y ya oigo a los colegas diciendo “que no, que no pasa nada, es genial lo que habéis hecho… etc, etc.”

De momento, estamos haciendo unos surfs a 13 nds…. Pero…shhh, ni una palabra a Yannig!

Suerte, chicos!!!

[Ventarrón]

IsladeMalta:

Te has echado el hilo a tus espaldas !!!



GRACIAS

[Ventarrón]

Los dos primeros y el ultimo ... amurados a estribor ... y con rumbo W!!!
El resto de la flota: a babor y con rumbo SSW

El GAES: 9º y a solo 10 millas del 5º


A ver como sigue todo esto ... !!!

[morgan]

Originalmente publicado por Ventarrón

IsladeMalta:

Te has echado el hilo a tus espaldas !!!


GRACIAS

Totalmente de acuerdo



Como ella misma ha dicho, sois varios los que manteneis el hilo interesantísimo con vuestras aportaciones, que otros muchos seguimos con atención...
pero lo de IsladeMalta tiene mérito



Propongo otorgar a IsladeMalta el derecho a usar el título honorífico de Marquesa de Figaro

[magicus_max]

Originalmente publicado por morgan

Totalmente de acuerdo



Como ella misma ha dicho, sois varios los que manteneis el hilo interesantísimo con vuestras aportaciones, que otros muchos seguimos con atención...
pero lo de IsladeMalta tiene mérito



Propongo otorgar a IsladeMalta el derecho a usar el título honorífico de Marquesa de Figaro

Aquí otro lector silencioso que agradece el trabajo de IsladeMalta....
Gracias por esas traducciones, con mi -pobre- frances, no podría disfrutar ni la mitad de las hazañas de estor marinos.

Saludos!

[Ventarrón]

Originalmente publicado por morgan

Propongo otorgar a IsladeMalta el derecho a usar el título honorífico de Marquesa de Figaro

Apoyo la propuesta !!!
Ademas, mañana 1 de mayo puede ser el día ideal ... !!! (es su cumple ... !!!)
Habrá que hablar con el tabernero ... a ver si es posible que lo haga efectivo lo antes posible ...

[ENRIAERO]

Originalmente publicado por Ventarrón

Apoyo la propuesta !!!
Ademas, mañana 1 de mayo puede ser el día ideal ... !!! (es su cumple ... !!!)
Habrá que hablar con el tabernero ... a ver si es posible que lo haga efectivo lo antes posible ...

Si puede servir de algo mi voto, yo estoy con vosotros, nadie mejor para llevar ese titulo!!
Buen regalo de cumple Señor Tabernero!!
Que corra el ron!!

[Nick]

Originalmente publicado por Ventarrón

Apoyo la propuesta !!!
Ademas, mañana 1 de mayo puede ser el día ideal ... !!! (es su cumple ... !!!)
Habrá que hablar con el tabernero ... a ver si es posible que lo haga efectivo lo antes posible ...

Se lo merece

[Salat]

Yo también me había quedado en un rinconcito escuchando, en silencio, las historias que iba contando IsladeMalta desde la barra sobre esta admirable regata.

Para mi, esta y la BWR son los formatos que más me gustan.
A 2, largas y apañándotelas como puedas para seguir si tienes un imprevisto (bueno esto último en la BWR debe potenciarse)

Que me voy!

Un fuertísimo abrazo y felicidades por tu cumpleaños!

[castaña]

idem, felicidades y muchas gracias y muchos más.

[Nick]

Originalmente publicado por Salat

Yo también me había quedado en un rinconcito escuchando, en silencio, las historias que iba contando IsladeMalta desde la barra sobre esta admirable regata.

Para mi, esta y la BWR son los formatos que más me gustan.
A 2, largas y apañándotelas como puedas para seguir si tienes un imprevisto (bueno esto último en la BWR debe potenciarse)

Que me voy!

Un fuertísimo abrazo y felicidades por tu cumpleaños!

Pues en una transat o una vuelta al mundo en solitario, no te digo como se las tienen que apañar ante los imprevistos...

por ejemplo Roland Jourdain reparando la botavara rota en una Ruta del Ron


o hay que ver como le las apañó Desjoyeaux para reparar todo lo que reparó del barco en la pasada Vendee Globe, o como se las compuso un minista (Adrien Hardy ) para quitar y poner el solo el palo del mini en mitad del atlántico.
A dos es la leche, solo hay cuatro manos a bordo. En solo es la hostia... hay la mitad de manos.

[IsladeMalta]

Originalmente publicado por Ventarrón

Apoyo la propuesta !!!
Ademas, mañana 1 de mayo puede ser el día ideal ... !!! (es su cumple ... !!!)
Habrá que hablar con el tabernero ... a ver si es posible que lo haga efectivo lo antes posible ...

Mil gracias a todos y a ti, Ale, por acordarte!
Mañana escucharé la rueda de llamadas preparando mi tarta (que habrá que hacer bien grande para tantas velas, ya!! ).
Sois encantadores

Ojalá este hilo contribuya un poco a fomentar la afición por este tipo de regatas... A mi me encanta la cercanía de la AG2R y el buen rollo que se desprende de ella... cosa que, muy modestamente, intento trasmitir.

[robinson crusoe]

La cercania a la AG2R nos la estas dando tu, Marquesa de Figaro, lo cual te agradezco de todo corazon.
Espero tengas un buen dia de aniversario 🎂

[Salat]

Originalmente publicado por Nick

Pues en una transat o una vuelta al mundo en solitario, no te digo como se las tienen que apañar ante los imprevistos...

A dos es la leche, solo hay cuatro manos a bordo. En solo es la hostia... hay la mitad de manos.

Si, pero yo hablaba de los formatos que mas me gustan (y acostumbra a gustar lo que te gustaría hacer).
En solitario lo veo demasiado duro ya... a nivel físico también, pero sobretodo....