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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#2
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Cita:
![]() Yo tuve la fortuna de pasar a la primera. Te doy algún consejo que me dieron a mí: .- Las preguntas sobre el RIPA son la "llave" para pasar el examen. Es decir, son muchas, y se admiten pocos fallos. Empollate bien el tema. .- La parte de motor también es "llave". En este área: pocas preguntas, y pocos fallos permitidos; pero que te pueden tirar abajo todo el examen. El problema es que la base de datos que usan para generar las preguntas del test (y para determinar las respuestas -digamos- "correctas") es de lo más cutre. Así que, si realmente sabes algo de mecánica, es posible que tengas bastantes posibilidades de fallar. Mi consejo es que si tienes conocimientos de mecánica trates de ponerte en la piel de alguien más profano (i.e. estamos hablando de que quien puso las preguntas/respuestas considera que sólo los motores diesel tienen inyectores; te lo digo como un ejemplo). .- En la parte de carta: haz varios problemas tipo (incluyendo algunos con corrientes, cálculos con Rs, Rv y Ra, etc), y familiarizate bien con la carta del Estrecho. Si practicas un poco, no te van a pillar ahí. .- Repasa también el resto del temario, aunque en el examen es bastante probable que flipes con alguna de las preguntas, y/o con las respuestas que ofrecen; sobre todo si ya has navegado y tienes cierta experiencia ![]() Lo dicho, buena suerte ![]() Editado por Nosomosnadie en 03-05-2012 a las 00:09. |
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| per examen madrid |
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