balsas... menudo negociete

[kuovadix]

Parece que los comentarios sobre la DGMM ha propiciado que los cofrades de ANAVRE que están haciendo una labor impagable por todos se sientan heridos. Nada más lejos de las intenciones de los que criticamos la actual realidad. Aquí transcribo el mail enviado al amigo y cofrade representante de ANAVRE quien me hizo llegar una aclaración sobre su trabajo con la DGMM.

Tomás,

Respecto a los comentarios jocosos, entiendo perfectamente que estar en primera fila de un proyecto como ANAVRE no sólo trae dolores de cabeza, si no de estomago frente a comentarios y actitudes de incomprensión. Tienes mi respeto por la gran labor que estas haciendo junto al equipo que te apoya, y de la que nos beneficiamos todos los navegantes.

Respecto a los comentarios puestos, no cambio ni una coma de lo puesto. No son sobre ANAVRE si no sobre la DGMM. Lo siento, yo no soy comprensivo con ellos. Si no son eficientes que dejen el cargo. La DGMM nos trata con desprecio a los deportivos, cuando no tendrían que entrar para nada a regular la náutica deportiva. Han de crear una subdirección general dentro de fomento sobre la náutica deportiva, que no tiene nada, pero nada que ver con la náutica mercante. Todo el problema que tenemos en España viene de ahí.
Resumiendo, los comentarios puestos van sobre la DGMM. ANAVRE sus socios y sus representantes bastante han hecho ya. La DGMM está durmiendo en un entorno de crisis en que las paridas realizadas en la regulación de la náutica deportiva está haciendo un daño impresentable. Es lógico que estando en el mismo entorno que países como Bélgica, Holanda, Francia, etc los navegantes deportivos españoles estén tramitando las bajas de bandera para abanderar en países que están en la CE como nosotros?
Lo siento, lo dicho la DGMM son unos impresentables por hundir la náutica deportiva española. Por no modificar el actual sistema y equipararlo con todos los países de nuestro entorno sacando la obligación de la ITB y de la exigencia de las medidas de seguridad para barcos que no hacen charter ni transporte profesional de mercancias. Es IMPRESENTABLE.
Realmente admiro la labor que habeis hecho, pero me importa un carajo si modifican o no el tema de las balsas, porque al final cambiaré la bandera. Lo que han de hacer es quitar la ITB, y separar la náutica profesional (mercantes, charter, transporte de personas...) de la náutica deportiva.

Saludos y ánimo

Francesc