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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#201
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hola cofrades , a mi me gustaria uno de aluminio, derivador si es posible , pero mucho mas pequeño, entre 6 y 7 , vamos menos de 8 , existe alguno? hasta que punto se pueden hacer mas pequeños los modelos de 12 m o 10 m conozco el pen duick 600 y hace mucho en cosas de barcos se vendia alguno muy pequeño por andalucia solo recuerdo que se veia varado en la playa , os suena a alguno?
muchas gracias y un saludo y unos wikis desde escocia donde siempre es invierno |
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#202
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Huy que jaleo !
el penduick , pensais si se le pedria cambiar la quilla y hacerlo derivador ?, para que no se me quede ladeado con las mareas , vaya , y sabeis si siempre se ha de pagar ese dineral por unos planos ? o hay alguna manera de escaparse ? porque leyendo el hilo , 3800 solo por unos papeles ..... tener en cuenta que siendo mas o menos nomada si me he ir de escocia a vivir a francia , o holanda o donde mas interese en ese sentido no tengo problema .... , muchas gracias |
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#203
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milchinosenuna.. El Chatam 28
http://www.caroff-duflos-architectur...tchatam_28.doc http://www.caroff-duflos-architectur.../chatam_28.pdf ![]() ![]() |
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#204
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Salud a tod@s y unas rondas para aguantar bien lo que viene
![]() ![]() Llevo leyendo este hilo con suma atención e intentando aprender y absorber todos los detalles que vais dejando en cada comentario. A ver si he pillado correctamente lo básico a la hora de valorar los barcos que veamos 1º un casco de acero no debería bajar de nueve metros de eslora de flotación. 2º las cubiertas de madera en todo caso pegadas. Mucho mejor la plancha a la vista. Tener horror a las cubiertas de madera atornillada o regalas. 3º Es importante que desde el interior se tenga acceso a todo el casco para poder comprobar el estado del casco. Especial atención a los baños y cocinas, sentinas y las tuberías si son de cobre que estén bien aisladas sin contacto con la chapa. 4º A un barco barato siempre hay que echarle tiempo y dinero extra para ponerlo a punto 5º Cuidado con las banderas. Pueden ser motivo de problemas y mas euros 6º Un casco de acero se puede reparar bastante bien. Creo que en unos astilleros de Castellón. ¿Que? ¿Como voy? ¿Algún detalle que no he incorporado y que sea importante? Gracias a todos ![]() ![]() pero me permitiréis que se las de especialmente a Simbad que ya me estaba ayudando antes de entrar a formar parte de esta taberna. ![]() ![]() ![]()
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Resistir es vencer |
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#205
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Estupendo el resumen rumbofijo, a ver si le dan el visto bueno los Gurús de éste hilo, y listo
![]() Por cierto Simbad, estoy pidiendo fotos en alta definición de todos los aceros que veo ![]() ,y mientras tanto estoy en conversaciones con un cofrade que parece que se está pensando lo de vender el barco... Espero encontrar mi barquito. De todos modos me lo tomaré con calma ![]() ![]() |
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#206
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Cita:
Has resumido bien, yo matizaria lo del barco barato, hay barcos baratos en muy buenas condiciones, mas hoy en dia, claro duran poco. ![]() |
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#207
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Buenos dias Velero simbad, ¿que te parece este?? es el mio y lo tengo a la venta.
http://www.navisurest.com/compraventa-ficha.php?id=396 |
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#208
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Hola Capitangarfio
Gracias por la confianza depositada, pero me pones en un compromiso, no soy nadie para entrar a valorar tu barco y me van a freir a preguntas, alguna incomoda, seguro, afortunadamente el barco pinta muy bien y no se le pueden sacar muchos peros, si yo anduviese buscando barco de acero seria de los que me gastaria el dinero en ir a verlo. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Y ya que tenemos la suerte de tener al armador podias hacer algo de historia ¿Que armadores ha tenido? ¿Que diseño es? ¿Donde quien lo ha construido? ¿Que navegaciones ha hecho? y todo lo que se te ocurra... ¡Ah! y supongo que se puede contactar contigo directamente ![]() ![]() |
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#209
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Hola
![]() Con permiso de Capitan Garfio ,observo varias cosas de tu barco que me gustan mucho.Esa cubierta plana rodeada de una regala perforada ,esos apoyos a pie de mastil que aportan mucha seguridad,la bañera recojida ,la caseta no demasiado alta proteje sin quitar vision desde la rueda. En el interior el puesto de mando es estupendo y se aprecia muy comodo .Que la cocina este cerca de la entrada en vez de abajo lo veo muy acertado por tema de olores y por cercania de bañera en fondeos .Las maderas e interiores se ven bien cuidados ,con sus molduras macizas en terminaciones que aseguran su durabilidad en el tiempo .El palo pasante y el jamon me terminaron de .Bonito barco desde luego y sin tener idea de diseños me da impresion de ser buen andador en ceñida .Como bien dice el sabio Simbad para alguien que busque este tipo de barco es para mirarselo . Saludos Pasavante. |
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#210
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Bueno, a mí se me fue mi sueño, que era un Ketch de acero BOLHMAN que estaba en Barcelona y se ha vendido.
Ahora, sigo éste: http://www.alesteduarte.es/ocasion.php?id=92 pero, no baja de precio. Seguiremos soñando !!! |
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#211
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Perdona, Capitangarfio, pero advierto un grave problema en tu barco que, por otra parte, es precioso.
Necesitas ponerle este pinchito al jamón. Esta cosas hay que tratarlas con el esmero y cuidado que merecen. |
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#212
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Cita:
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#213
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#214
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Pues piden 45.000 euros.
Yo entiendo que su precio debería andar por los 30-35.000 euros. A esperar que bajen. |
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#215
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Cita:
Que te parece Simbad? caballafricanus, parece que estamos los dos buscando algo parecido, verdad? Suerte con la búsqueda ![]() |
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#216
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Ya me han mandado algunas fotitos de algún barco, abusando de nuevo de tí Enrique, me puedes decir un correo donde te las pueda mandar para saber tu opinion
![]() Muchas gracias de nuevo ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Javi-Miss Regina | ||
bat (01-01-2013) | ||
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#217
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Cita:
simbad@simbadcruceros.com ![]() |
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#218
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Cita:
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#219
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Cita:
Te he mandado una consulta a tu correo. Disculpa por el rollo y gracias por adelantado por cualquier cosa que me puedas informar ![]() Un saludo, ![]() ![]() |
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#220
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Cita:
ya me contaras.![]() |
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#221
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Cita:
. En la página pone que tiene cubierta de teka, pero yo no la veo ,y una pregunta tonta: que son exactamente los baos? |
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#222
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Los baos, en terminología náutica, son las vigas superiores de la cuaderna, sobre las cuales está colocada la cubierta; pueden tener distintos tipos de perfiles dependiendo del esfuerzo a que estén sometidos.
Es una parte estructural que debería encontrarse en todos los barcos de construcción en madera y acero. ![]() ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
harfan (13-05-2012), Javi-Miss Regina (13-05-2012) | ||
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#223
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Cita:
Pero hablando desde la completa ignorancia , los baos que se ven en las fotos del interior, no parecen estructurales , y en las fotos exteriores de la cubierta parece que es toda de acero, no?. No puede ser decorativo![]() Vaya, me acabo de dar cuenta de que ya dijistes que no parecían decorativos... Editado por Javi-Miss Regina en 13-05-2012 a las 10:00. Razón: ampliarlo |
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#224
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La única tala que veo yo es en la bañera
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#225
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Donde digo tala digo teka. Este corrector......
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Ver todos los foros en uno |
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