Calibrar piloto raymarine S2

[munuera]

Hola a todos. Agradecería enormente a quien me pueda ayudar en lo siguiente: Necesito calibrar un piloto Raymarine S2 que llevo instalado en mi barco junto al display st6002 y a la unidad de fuerza que adjunto en foto. Tras un año de pruebas, fallos, roturas de electroiman en la unidad de empuje y un sin fin de rollos más... esta mañana todo a funcionado, pero en las pruebas de mar los giros a ambas bandas que corrige al fijar el rumbo, son demasiado fuertes (corrige como mínimo a 20 ó 30 º por banda, y al final se pasa en un giro y "se pierde". Creo que se solucionaría calibrándolo.
Algún alma cándida me ayuda ???

Muchas gracias a los que SIEMPRE lo hacen.
Manuel

[KIBO]

A ver Munuera, tratare de ayudarte.

Los raymarine llevan por defecto dos tipos de calibraciones: una, la primera, que es la que dejan que el usuario modifique desde el menú, y que consta de dos fases: una es una calibración automática en prueba de mar o "autolearn" y la otra,es un ajuste más fino que permite hacer coincidir la lectura de rumbo en pantalla con la lectura magnética de abordo.

Supongo que habrás hecho las dos cosas.
Si no es así, deberás hacer esto como primer paso, realizar el autolearn y calibrar el ajuste fino desde el menú de usuario.



Una vez realizado esto, si no te funciona, tendrás que pasar "a la acción". Dentro de los menus del Raymarine S2, al igual que en los SPX5 y SPX5-GP existe la posibilidad de manipular los ajustes de fábrica. Estos ajustes pueden ser demasiado bastos, y es por eso que en ocasiones es necesario modificarlos.

En el manual explica como entrar en el menu de fábrica para hacerlo. Una vez dentro, tendrás que asegurarte, navegando, que las lecturas que da el compás electrónico o giróscopo de tu piloto coinciden approximadamente en un +- 5% con las magnéticas de cualquier compás de abordo. Si no es así, sucede exactamente lo que narras: que el piloto termina perdiéndose tras dar varios bordos "fantasma", pues no consigue ponerlo en el rumbo que le manda el piloto.

En fin, ya me dirás si has probado esto. Si ya lo has probado, me queda un tercer as en la manga, que me guardo

Creo que tienes el barco en Murcia. Si te da muchos problemas, dímelo y te echo una mano.

[munuera]

Originalmente publicado por KIBO

A ver Munuera, tratare de ayudarte.

Los raymarine llevan por defecto dos tipos de calibraciones: una, la primera, que es la que dejan que el usuario modifique desde el menú, y que consta de dos fases: una es una calibración automática en prueba de mar o "autolearn" y la otra,es un ajuste más fino que permite hacer coincidir la lectura de rumbo en pantalla con la lectura magnética de abordo.

Supongo que habrás hecho las dos cosas.
Si no es así, deberás hacer esto como primer paso, realizar el autolearn y calibrar el ajuste fino desde el menú de usuario.



Una vez realizado esto, si no te funciona, tendrás que pasar "a la acción". Dentro de los menus del Raymarine S2, al igual que en los SPX5 y SPX5-GP existe la posibilidad de manipular los ajustes de fábrica. Estos ajustes pueden ser demasiado bastos, y es por eso que en ocasiones es necesario modificarlos.

En el manual explica como entrar en el menu de fábrica para hacerlo. Una vez dentro, tendrás que asegurarte, navegando, que las lecturas que da el compás electrónico o giróscopo de tu piloto coinciden approximadamente en un +- 5% con las magnéticas de cualquier compás de abordo. Si no es así, sucede exactamente lo que narras: que el piloto termina perdiéndose tras dar varios bordos "fantasma", pues no consigue ponerlo en el rumbo que le manda el piloto.

En fin, ya me dirás si has probado esto. Si ya lo has probado, me queda un tercer as en la manga, que me guardo

Creo que tienes el barco en Murcia. Si te da muchos problemas, dímelo y te echo una mano.

Vamos por partes Kibo.
Lo primero gracias por la info. correcta en casi todo.
La unidad de control S2, carece de manual pues se lo compre a un miembro de esta taberna, que se lo trajo de la EEUU. Al no tener ni en guiri ni en cristiano, no lo he podido calibrar, con lo que lo demás huelga.
Si tu lo tienes y me lo puedes pasar, me haces un rey.
Si no lo tienes, te tendrás que dejar invitar a una cañita en Aguilas y me ayudas a calibrar...
Gracias de cualquier manera.
Manuel

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Hay una www de raymarine donde tienen todos los manuales de los productos descatalogados

Puedo mirar la dirección cuando llegue a casa ,en el ipad no la tengo..... O bien SannGoogle bendito puede ayudarte