Max Prop

[enric rosello]

Como te dicen, es indistinto dejar el motor marcha avante que atrás. Para no dar sacudidas al inversor, yo lo paro con la marcha puesta.
Si tu motor es de eje, lo que sí es importante con las Maxprop es que queden verticales. Si quedan horizontales -como las alas de un avión- ofrecen bastante resistencia debido a la propia inclinación del eje. Has de montar un freno de eje, marcarlo y girarlo a mano hasta encontrar el punto correcto.
suerte