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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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barco de madera, forrado de fibra y con la botavara de aluminio
QUIEN NO TE CONOZCA QUE TE COMPRE |
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#2
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Que belleza de barco. Se ve que le falta un empujoncito para acabarlo, pero lleva un currazo.
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#3
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Una preciosidad
![]() ![]() IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#4
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Cita:
¿Pros? ¿Contras?... Hala, chupitazo de palido añejo motrileño mientras esperamos tus palabras al respecto.
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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#5
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Si viviera en la costa me tentaría mucho.
De todos modos le he enviado el link a mi mujer, por si me lo regala ![]()
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#6
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Cita:
Es un barco viejo maqueado para venderlo. Tan viejo que no le queda ni la botavara original. Cuando un barco de madera se forra de fibra es que la madera està perdida. Si tuviera interès en comprarlo me haria acompañar por un ingeniero de una empresa de certificaciòn de solvencia reconocida(LLoyd, Bureau Veritas, Rina, etc). Posiblemente el vendedor no me dejaria hacer una inspecciòn. Creo que es como el que quiere vender un Simca 1000 tuneado. Por ese precio hay excelentes clàsico de poliester. Sin animo de polemizar. Saludos |
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#7
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Buenas tardes.
Conozco el barco y a su antiguo dueño.Os puedo asegurar que el casco esta muy bien construido y que tenga un forro exterior de fibra-epoxy,no es que sea malo,sino todo lo contrario,es lo que se hace cuando se construye un barco en madera laminada. Al tener el acabado en fibra-epoxy hace el casco mas resistente a las rozaduras y pequeños golpes y el pintado puede durar muchos años. Espero que el barco se quede por las rias baixas. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Roger Ganty | ||
A&R (04-06-2012) | ||
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#8
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Cita:
Saludos. Roger Ganty. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Roger Ganty | ||
A&R (04-06-2012) | ||
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#9
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Cita:
De todas formas este barco se vende solo si lomtuvieran amarrado en puerto, si a mi por ejemplo me lo tuvieran amarrado en el agua y me dejaran hacer una salida, creo que lo compraba alli mismo, y como a mi, supongo que a la mitad de los que hemos participadp en este hilo y que ya le teniamos echado el ojo desde hace tiempo. A veces los vendedores no hacen mas que poner pegas para vender los barcos. Al final vereis como este hilo es e que acaba por vender el barquito este, ya nos podian dar una comision !!! |
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#10
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Aparte de precioso debe navegar muy bien y un paso de ola perfecto, tiene que ser una gozada navegar en esta preciosidad, pero mi pregunta que es lo que le queda por hacer para ponerlo a son de mar?, me gustaría saberlo quizas velas, electrónica, supongo que si le falta eso el ponerlo a son de mar habrá que sumr otros 5000 ó 6000€.
Santiago nos puedes dar información. Un saludo.
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Unas birras y buenos vientos
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#11
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Por eso comento, si el trabajo es impecable, nada que objetar, si se ha hecho desde nuevo pero sin una profesionalidad EXTREMA, es solo cuestion de tiempo............................. |
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#12
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Discrepo de tu afirmación. Forrar de fibra no implica que la madera esté echada a perder. Hay cientos de barcos forrados de fibra simplemente para evitar trabajo de mantenimiento o para que sean más resistentes. Por otro lado un barco de cincuenta y tantos años es normal que no tenga la botavara original y muchas otras piezas originales. A mi no me importaría ser su armador... ![]() |
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#13
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Cita:
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![]() "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede" |
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