MAPHRE seguros no hace caso

[iariasec]

Tragos para todos los cofrades.

Quiero denunciar en el foro que amplíe la cobertura de mi seguro con Maphre a todo riesgo para que me cubriera la travesía de Cadiz a Buenos Aires.

Durante el cruce del Atlántico tube problemas y se me estropearon varias cosas, piloto automatico, equipo de viento y baterias. Repare todo en Brasil, pero el tridata raymarine tube que sustituirlo. En mi cobertura valore ese equipo, con lo cual di un parte a Maphre para que me lo reembolsara, se comunicaron conmigo el departamento de peritos en enero, pase toda la documentación que me pidieron, y lo pasaron para valorar el siniestro.

Todavía a mes de junio, no se han puesto en contacto conmigo, les he llamado varias veces pero sin contestación.

Todo esto lo denuncio, ya que el siniestro no es de mucha cuantía, y mi miedo es si sufriera un siniestro mayor, que es lo que pasaría. La verdad es que no tengo mucha experiencia en dar siniestros y no se si los plazos son tan largos, estoy valorando en cambiar de seguro, ya que no me parece normal.

Saludos cofrades desde Uruguay.

[Akakus]

¿Qué siniestro? por lo que cuentas, lo que ha pasado es que se te ha estropeado un aparato. ¿pretendes que el seguro te pague todo lo que se te estropea? ¿Estás seguro de que pone eso en las cláusulas del contrato?

[doctormaligno]

Los seguros no son ONGS... en mí vivienda no he dado la imprimación a la cubierta de cloro caucho desde hace 20 años, ahora pido que lo haga el seguro...jeje.

Una cosa es mantenimiento y otra "siniestralidad".

[GIDEA]

¡¡ BIRRAS PÁ TO DIOS ¡¡
iariasec, yo soy agente de MAPFRE NÁUTICA, es decir solo hago seguros de embarcaciones, si eres tan amable envíame una copia del parte del siniestro a ver si te puedo echar una mano.

[Sahel]

Estimado cofrade.
Lo que caracteriza un siniestro indemnizable es la causa que produce el daño, no el daño en si.
Creo sinceramente que tal como lo cuentas pudiera ser que no entendiste bien las coberturas de la póliza que tienes o bien no supieron explicartelo bien.
Tambien me ofrezco si me mandas un privado a asesorarte sobre el siniestro si me pasas información.
Un abrazo.

[simplex]

Hola

Yo hasta ahora lo tenia tambien en mapfre, fui a una sucursal a solicitar presupuesto para una ampliacion de cobertura.

Concretamente, el remolque, aun estoy esperando que me contesten."Manda carallo" Si te hacen ese caso, cuando vas a pagarle, mas, imagina, cuando tengas un problema

Me di de baja,y lo contrate con segio ponce, cofrade de esta taberna,que por lo menos sabe de lo aque habla.

Saudos

[iariasec]

Originalmente publicado por GIDEA

¡¡ BIRRAS PÁ TO DIOS ¡¡
iariasec, yo soy agente de MAPFRE NÁUTICA, es decir solo hago seguros de embarcaciones, si eres tan amable envíame una copia del parte del siniestro a ver si te puedo echar una mano.

Gracias Gidea

El numero de siniestro es el 40112005530. El seguro lo tengo a todo riesgo y valorado independientemente, jarcia,equipos, palo, velas etc.

Gracias

[iariasec]

Originalmente publicado por Akakus

¿Qué siniestro? por lo que cuentas, lo que ha pasado es que se te ha estropeado un aparato. ¿pretendes que el seguro te pague todo lo que se te estropea? ¿Estás seguro de que pone eso en las cláusulas del contrato?

Si, entérate de lo que son las clausulas inglesas.

Birras

[NEFTA]

Tengo asegurado mien Vitalicio hace unos 25 años bajo clausulas inglesas, pago cerca de 1600€ anuales y no entra nada que se haya estropeado por dejar de funcionar, siempre que no haya una causa-efecto de cualquier otro elemento o fuerza de segundos o terceros
SALUT

[jiauka]

Yo lo tengo a todo riesgo, clausulas inglesas, motor, palo, casco y velas por separado.

Bajando al Delta del Ebro de noche con pantocazos para aburrir y 30 y tantos nudos, se escurrió el motor FB rompiendo algo el soporte y se fue con Neptuno a 80m de fondo, y ni se me ocurrió dar parte nal seguro, en esas condiciones, 1 soporte bien montado y 1 motor bien fijado NO SE CAEN, ergo, era culpa mia.

Si se te han estropeado cosas cruzando el charco, forma parte del juego de navegar, muy distinto si chocas contra algo o te cae 1 rayo.

[iariasec]

Originalmente publicado por jiauka

Yo lo tengo a todo riesgo, clausulas inglesas, motor, palo, casco y velas por separado.

Bajando al Delta del Ebro de noche con pantocazos para aburrir y 30 y tantos nudos, se escurrió el motor FB rompiendo algo el soporte y se fue con Neptuno a 80m de fondo, y ni se me ocurrió dar parte nal seguro, en esas condiciones, 1 soporte bien montado y 1 motor bien fijado NO SE CAEN, ergo, era culpa mia.

Si se te han estropeado cosas cruzando el charco, forma parte del juego de navegar, muy distinto si chocas contra algo o te cae 1 rayo.

Ok, y el caso de las velas....también aseguradas??

[jiauka]

Originalmente publicado por iariasec

Ok, y el caso de las velas....también aseguradas??

Si, aunque tiene que soplar mas de135km/h, o incendiarse, o romperse
si se cae el palo,... O sea 1 accidente, si se rompen por uso o vientos "normales", no.

[iariasec]

Originalmente publicado por jiauka

Si, aunque tiene que soplar mas de135km/h, o incendiarse, o romperse
si se cae el palo,... O sea 1 accidente, si se rompen por uso o vientos "normales", no.

Deacuerdo y quien te dice que no has podido tener esas condiciOnes en una travesía de mas de 4500 millas atravesando del atlántico norte al atlántico sur, si por causa de un gran temporal, se te rompen equipo de viento rompiendo veleta y demás equipo, eso no es un siniestro aceptable?

[iariasec]

Originalmente publicado por NEFTA

Tengo asegurado mien Vitalicio hace unos 25 años bajo clausulas inglesas, pago cerca de 1600€ anuales y no entra nada que se haya estropeado por dejar de funcionar, siempre que no haya una causa-efecto de cualquier otro elemento o fuerza de segundos o terceros
SALUT

Hola Nefta, una pregunta sobre tu seguro, sabes si Vitalicio tiene calificacion Lloyds?

Gracias.

[nalari]

Pues fácil, se cogen las pilot charts para el mes que has cruzado, miran la máxima fuerza en el histórico, acuden a agencias meteorológicas, etc.
Lo que se rompe por uso, no se cubre. Si te gripa el motor, te aguantas. Si te das con un Madero,tienes una vía de agua y te gripa el motor, cubierto. Hay que leerse las cláusulas con lupa, ya que las cláusulas se hacen para que las compañías ganen dinero, no nosotros. Si no seria un chollo, todos asegurados y todo cubierto.

[iariasec]

Originalmente publicado por nalari

Pues fácil, se cogen las pilot charts para el mes que has cruzado, miran la máxima fuerza en el histórico, acuden a agencias meteorológicas, etc.
Lo que se rompe por uso, no se cubre. Si te gripa el motor, te aguantas. Si te das con un Madero,tienes una vía de agua y te gripa el motor, cubierto. Hay que leerse las cláusulas con lupa, ya que las cláusulas se hacen para que las compañías ganen dinero, no nosotros. Si no seria un chollo, todos asegurados y todo cubierto.

No es una cuestión de que el asegurado gane dinero, si no de que que te cubran los siniestros ocasionados, mirando las pilot charts solo te cubrirían en el paso del cabo de hornos. Si las miras en la zona de Rio grande do sud, no contemplan frentes de sudestada que pueden alcanzar fuerza bastante superiores a las que indican.

[jiauka]

Originalmente publicado por iariasec

Deacuerdo y quien te dice que no has podido tener esas condiciOnes en una travesía de mas de 4500 millas atravesando del atlántico norte al atlántico sur, si por causa de un gran temporal, se te rompen equipo de viento rompiendo veleta y demás equipo, eso no es un siniestro aceptable?

Si te has encontrado con condiciones extremas que tu seguro te cubre, adelante con la reclamación, y de paso nos cuentas la experiencia.

Y de todas formas, si navegando en cualquier circunstancia, se estopea el tridata, dudo que ningún seguro lo cubra. Si hay robo, incendio o perdida total del barco, si. Pero si se estropea, no. La veleta, si sale volando en 1 F11 es otra historia.

Suerte y buena proa.

[TwentySports]

Exacto ... antes de nada mira la cobertura de tu seguro.

Quizás no leiste la letra pequeña....o quizás si este cubierto todo daño. Por lo que seguir adelante con la reclamación.

A veces los seguros no sirven de nada...... y otras veces te salvan el culo ...

[iariasec]

De todas formas el seguro debería darte una contestación, cosa que Maphre no da, si no aceptan el siniestro que lo digan y punto. Cosa que como digo en el titulo mapre no hace caso, no que no pague.

No es normal que una compañía como Maphre tarde mas de cuatro meses en responder si acepta un siniestro pequeño o no lo acepta. Mi miedo es si el siniestro bien documentado e incluido en sus coberturas, fuera un siniestro total, por hundimiento por ejemplo, cuanto tiempo tardaría en darte una contestación.

Quizás este tipo de seguros sean buenos en zonas costeras o en el Mediterráneo. Pero en cuanto sales fuera de esas zonas, los costes para ellos se disparan, les cuesta mucha pasta mandar peritos donde no los tienen. Así que estoy valorando cambiar de seguro, y el contar mi experiencia para navegantes.

Birrias para todos.

[kiqu]

coño con lo picaros que somos los españoles , hasta me estraña que no hayas tirado el matrial al mar ,
y no hayas hecho una denuncia por robo , ja ja ja ,
como lo que nos estan haciendo a todos los españoles
salut kiqu

[Akakus]

Originalmente publicado por iariasec

Si, entérate de lo que son las clausulas inglesas.

Birras

Estoy enterado. De hecho tengo mi barco asegurado según esas cláusulas, y no pone nada de que cubra lo que se estropea, si no es como consecuencia de unas causas muy concretas, como riesgos del mar, incendio, piratería, etc. Nada de que te paguen lo que se te estropea fuera de las causas cubiertas. No dices cuáles fueron las causas de la avería. ¿Cuáles fueron?

[iariasec]

Originalmente publicado por kiqu

coño con lo picaros que somos los españoles , hasta me estraña que no hayas tirado el matrial al mar ,
y no hayas hecho una denuncia por robo , ja ja ja ,
como lo que nos estan haciendo a todos los españoles
salut kiqu

Mira no se lo que te habrán enseñado a ti, pero a mi me enseñaron a no estafar, este es el primer siniestro que doy en 15 años, me he recorrido el mundo navegando, y te puedo asegurar que los españoles a pícaros nada tienen que hacer con otras nacionalidades del cono sur.

[iariasec]

Originalmente publicado por Akakus

Estoy enterado. De hecho tengo mi barco asegurado según esas cláusulas, y no pone nada de que cubra lo que se estropea, si no es como consecuencia de unas causas muy concretas, como riesgos del mar, incendio, piratería, etc. Nada de que te paguen lo que se te estropea fuera de las causas cubiertas. No dices cuáles fueron las causas de la avería. ¿Cuáles fueron?

Me parece que muy concretas no son: riesgos del mar, a esto le llamas concreto. Y si en un temporal recibes un golpe de mar que te escora de tal forma que la veleta se te va tomar por culo?

Creo que habéis entrado un poquito fuerte, de todas formas solo quería denunciar un hecho que me parece que no es correcto, pero veo que hay mucho listillo de letra pequeñita.

Birrias para todos.

[Akakus]

Originalmente publicado por iariasec

pero veo que hay mucho listillo de letra pequeñita.

Pues nada, que te vaya bien con la letra de trazo gordo, que parece que es lo que dominas. De momento, no parece que te hayan hecho mucho caso, quizás porque no explicas las causas de la avería.

[iariasec]

Originalmente publicado por Akakus

Pues nada, que te vaya bien con la letra de trazo gordo, que parece que es lo que dominas. De momento, no parece que te hayan hecho mucho caso, quizás porque no explicas las causas de la avería.

Gracias, por eso denuncio que no me hayan hecho caso y advierto de la contratación de un seguro con Maphre, las causas ya están explicadas anteriormente. Golpe de mar y viento veleta de equipo kaput. Lo único que pido al menos es una contestación que no me dan.


De todas formas siguió diciéndote que las causas de cobertura en la letra pequeña no son nada concretas, salvo las de caida de rayo, incendio y demas, ya que en el mar te puede pasar de todo que puede justificar un siniestro.