Cobro de rescates.

[Nochero]

Mar justifica el cobro de rescates por negligencias de aficionados

Quintana insiste en que la nueva norma no tiene afán recaudatorio
El enorme revuelo que ha causado en el sector pesquero la decisión de la Xunta de empezar a cobrar los rescates del Servizo Galego de Gardacostas obligó ayer a la conselleira Rosa Quintana a lanzar un mensaje para apaciguar los ánimos. La responsable de la política pesquera pidió máxima tranquilidad, porque ni la mayoría de las negligencias ni las más costosas vienen provocadas por los profesionales del mar, sino por unos «cuantos que ponen en riesgo su vida» y la de los servicios de salvamento.
Mar dice que solo facturará el 43 % del coste del servicio. c. queijeiro
Rosa Quintana se refería así a aficionados que se acercan peligrosamente al mar a pescar o a nadar o a quienes salen con barcos de recreo obviando el peligro, situaciones que suelen desencadenar labores de auxilio con relativa frecuencia. Con todo, el sector está pendiente de que se haga pública la orden que fija las tasas y que será desarrollada por un decreto que ya disponen otras Administraciones, como la central o la del País Vasco. La conselleira, no obstante, insistió en que las nuevas tasas -cuyo importe variará dependiendo de que se movilicen medios aéreos y marítimos- no tienen un afán recaudatorio; de hecho, incidió en que solo pasará al cobro el 43 % de lo que costaría movilizar cualquier medio.
«Una Administración responsable no puede estar con los impuestos de todos amortizando los gastos derivados de las negligencias de unos pocos», dijo ayer Rosa Quintana. La Xunta entiende que no debería generarse ninguna polémica con un proyecto que ya ha estado a exposición pública y que no ha recibido ni una alegación. A pesar de que no es la situación más frecuente, según la Xunta, del decreto se concluye que Mar sí cobrará un rescate si un barco sale con temporal y se ve en peligro. Mientras el Gobierno gallego asegura que los profesionales no deben preocuparse porque tienen la obligación de contar con un seguro, ayer Comisiones Obreras se sumó a las voces críticas y apuntó que Mar no ha aclarado qué criterios se seguirán para determinar si la emergencia que ha motivado la movilización constituye una imprudencia o una eventualidad. Por eso más que concienciar, el sindicato sostiene que pone en peligro vidas humanas.
Hay cosas que no tienen precio y la vida humana es una.

[Mariate]

¿Qué será lo próximo? ¿Que si tienes un percance con tu coche y te auxilia la Guardia Civil también te lo cobren, o que si acude una ambulancia, tengas que pagar la ayuda?
Lo mismo te da un infarto en casa y si viene la ambulancia te lo cobren?
Ya puestos a pagar, mejor sería dejar de pagar impuestos y sólo dar la pasta cuándo nos presten un servicio. Creo que saldría más barato.

[barbarella]

Por el rescate de personas NUNCA podràn cobrar. Otra cosa es por el rescate del barco, o bienes materiales, que siempre se ha cobrado. Eso està regulado por el Decreto 984 que està plenamente vigente

[Kenzo]

Ya se está cobrando por el rescate y auxilio a montañeros, y luego paga su seguro si está federado.

http://carrerasdemontana.com/2009/07...re-el-proceso/

[Barba Roja]

SI! y encima el seguro de la Federación de montaña es una PUTA ESTAFA .. mejor algo privado.

[jasb]

Pero es un rescate o un crédito en excepcionales condiciones?

En serio, ya se inicia el camino: primero se cobrará por las supuestas negligencias y, después, abierto ya el campo, cobrarán siempre.

Como dice el anterior mensaje, a este paso será mejor pagar siempre que nos presten un servicio y no antes.

Y ya que lo dice la Conselleira, se pedirán responsabilidades a los pocos que con su negligencia nos han conducido a donde estamos para que sus errores (soy bien pensado) los paguemos todos?

Una ronda que es necesario levantar el ánimo.

[Tatatoa]

Una bonita mañana de verano, sale una familia con su velerito a pasar el día en el mar, el parte por supuesto que el patrón ya la ha verificado y se ve claramente que el viento sera de anos 8 nudos y la mar como mucho rizada.

Va pasando el día y se encuentran a unas 8 millas del puerto y lo lejos se observan unos nubarrones negros, (típica tormenta de verano que puede formarse en un momento y no se puede preveer), pones rumbo a puerto, como siempre en en estos casos que el viento empieza a subir y ya va por los 20 nudos y por la proa, y el mar empieza a ponerse algo durillo, a motor como poco son dos horas para llegar al puerto y el berenjenal que se ha montado ya es de cuidado, chubasco, rayos, truenos y la familia acongojada.

Con el revoltijo que se monta, el barrillo que siempre se forma en el fondo del deposito de gasoleo empieza a desprenderse y el filtro ya no puede más y empieza a fallar el motor.

Entonces es cuando piensas. ostias

"copy-pego"
la conselleira Rosa Quintana a lanzar un mensaje para apaciguar los ánimos. La responsable de la política pesquera pidió máxima tranquilidad, porque ni la mayoría de las negligencias ni las más costosas vienen provocadas por los profesionales del mar, sino por unos «cuantos que ponen en riesgo su vida» y la de los servicios de salvamento.

Mejor no llamo, la bronca que me soltarán. la multa, el precio del rescate... no veas.....

¿Quien puede juzgar si uno es inconsciente o no?, Es muy dificil valorar las negligencias en el mar.

Cuantas veces los que tenemos velero salimos con 20 nudos de viento a pasarlo bien y disfrutar, y el vecino de la motora que tenemos al lado nos dice que el no saldría ni loco.

Esta claro que es más barato rescatar a un grupo bancario que a una
embarcación, y encima "como no somos profesionales"....

Pues gracias a los que no somos profesionales y nuestros impuestos financiamos a mucho "profesional".

[vertijean]

Impresionante , y como no haremos nada , no pasara nada ...

[Juanitu]

Originalmente publicado por Tatatoa

Una bonita mañana de verano, sale una familia con su velerito a pasar el día en el mar, el parte por supuesto que el patrón ya la ha verificado y se ve claramente que el viento sera de anos 8 nudos y la mar como mucho rizada....

Me adhiero a tu comentario Tatatoa.

Una observación más.
¿Es justo que paguemos con nuestros impuestos las operaciones de salud de gente que no cuida su salud?


No, no. Si no lo pregunto porque tenga yo una respuesta.
Es para fastidiar. Para hacernos pensar.... ¡Qué gran canalla!

La cuestión, y vuelvo a la náutica, es ¿Quién decide que ha sido una negligencia? Porque como sea la administración, vamos jodidos, con lo necesitada que está. Como sea un juez civil, vamos jodidos, que sólo sabe lo que es un barco cuando pasea en verano por el Puerto Banús (o cualquier otro), y como sea un árbitro de la DGMM, amigo, ahí sí que la has cagao....

Nota: Este finde teníamos previsión de poco viento y oleaje medio. Por radio los partes nunca pasaron de fuerza 3-4, y toda la noche del sábado entre f4-5 con olas de metro, y todo el domingo con leveche de fuerza 5-6 con olas de metro. ¿Es que están fotocopiando partes viejos para ahorrar? ¿A quién le reclamo yo todo el meneo que lleva mi cuerpo ahora?...

Si lo que falla es el motor, ¿me va a pedir el Juez que presente facturas, como a los políticos, o bastará que alegue que el motor me lo mira uno de La Taberna que controla mucho? ¿Y si el palo rompe, entonces le van a cobrar mi rescate al fabricante, al salitre, a la corriente galvánica o a las gaviotas...?

[grumetillo]

Desde ese punto de vista, tambien sería justo cuestionar el precio del servicio. Quizás una empresa estuviese mejor gestionada que una administración pública, el quizás es por cortesia. Y el precio que te cobransen fuese inferior, maxime si existe algún tipo de seguro, pago previo etc etc.
Por que lo de cobrar el rescate aqui con los impuestos me parece mal, pero con ello pagar el sueldo de según que funcionarios del partido es todavia peor.
Pero bueno tienen que comer todos.

[MARGEMDOAZUL]

Uma questão, até porque navego muito em Espanha:
Serão pagos os resgates de bens/ barcos (o que até será normal) ou também ( e aí será grave) o salvamento de vidas humanas?