Cita:
Originalmente publicado por ankaluze
Pues como dice el cofrade Pingüino me temo que se tendría que comprar alguno de los modelos del listado que publica Fomento?
Y según la normativa al tener fecha de caducidad estos modelos se debería de sustituir el equipo? pues vaya faena! 
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La caducidad de las homologaciones de los equipos es un sin sentido que pienso que no beneficia a casi nadie. Para el armador es una putada y para la administracion, mas trabajo (con lo que se agobian....)
El fabricante la justificara por la mejoría de los equipos y la obsolescencia de los mismos, pero si un radar con 20 años funciona perfectamente, ¿Porque hay que cambiarlo por la caducidad de un certificado? Es la cultura del kleenex.
En mi caso, tengo el plotter y radar antiguos y "caducos" , a pesar de ello funcionan perfectamente, incluso estan conectados con un nuevo GPS y el viejo piloto automatico (de un fabricante desaparecido hace años); en teoría debo desmontarlos pero los aguantare hasta mientras funcionen.
16-06-2012, 10:23
Re: VHF Cobra MR HH125 y el inspector de Cádiz
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