Helice Apropiada

[TXELFI]

Originalmente publicado por Lobo28

Hola a todos taberneros,hacia tiempo que no entraba por aqui...El caso es que me gustaria que alguno me echase un cable.Mi problema es que tengo un barco de 7m y 2.40 de manga con un motor Yanmar de 96cv y no me pasa de 7.5nudos,la historia es que tengo una helice de17x11y no me saca las vueltas del motor,le faltan 600 para el maximo,me han hecho un estudio y la helice aconsejada es de 17x14..bueno mi duda es que me han comentado que el barco con esa helice podria cojer las vueltas,pero no navegaria mas rapido,entonces tengo el dilema de arriesgarme o quedarme como estoy y ahorrarme el dinero,alguien tiene algo de idea sobre esros temas?Gracias de antemano a todos.

Hay algo muy extraño en todo esto, ¿no será al revés?. .
Si con una 17x11 te faltan 600 vueltas, y le pones una 17x14 lo único que puedes conseguir es reventar el motor si le das candela, a media máquina no pasaría nada pero es absurdo hacer ese cambio. En todo caso supongo que el cambio debería ser a 15x11.
Por otra parte las medidas del casco coinciden con una Olaciregi que tienen 2 amigos íntimos mios y también 1 conocido. Una lleva un Mercedes de 50 CV y alcanza 10,5 kn, otra el mismo motor y alcanza 10, y la tercera un Yanmar del mismo caballaje y alcanza 10,2, mediciones todas ellas hechas con el mar como un plato y con GPS, en pasadas opuestas para eliminar dudas de corriente y tal.
Como ves los 3 barcos, casualidades de la vida, tienen motores con la misma potencia y las velocidades máximas que alcanzan están dentro del medio nudo. Tu barco con el doble de potencia si solo anda 7,5 o es una gabarra o míratelo porque de ser un casco tipo txipironera con ese caballaje debería andar 12 aunque fuera con el concurso de una aleta horizontal en el codaste popel justo debajo de la flotación, como llevan muchas aquí (un flap fijo).
Me gustaría conocer de qué casco se trata, compañero. Pero insisto, aquí hay algo extraño, ¿no será que el motor no coge vueltas porque no acelera?
Mira navegando cuando aceleras a fondo si la cremallera de la bomba de inyección llega a tocar el tope que normalmente el fabricante del motor suele timbrar al 100% de carga con un sello de plomo. No vaya a ser que lo que te hace es no acelerar porque se ha destensado el cable o la varilla del teleflex, o incluso que no haya suficiente caudal de combustible por filtro sucio o vaya usted a saber.

Salud y