me desperte y estaba esto frente a mi ventana :P

[carlosfds]

Cuantas conclusiones disparatadas vais a sacar mas de esta fotografia del Yate??
Que si su dueño nunca sera un buen navegante, que si sera un hortera...
Cada uno es libre de vivir el mar como le de la real gana, tenga o no dinero. Faltaria mas!!!!
En este foro parece que o te gusta navegar a vela y tienes un velero, o no eres nadie...
He dicho.

[Tur]

La industria del papel de fumar continúa en alza..........

Ayer le estuve sacando unas fotos, un barco precioso e impresionante.
Es bienvenido aquí, donde la empresa (es un charter) se va a dejar unos buenos euros, que no nos vienen nada mal, al igual que los afortunados que han podido adquirir un pasaje ó pagar su alquiler que estarán disfrutando de lo lindo, y nos comprarán recuerdos, comerán, beberán.....espero que venga más veces y vengan más de estos, además de disfrutar de su visión nos menean un poquito la economía.
Gracias al que ha iniciado el tema.

He visto algunos comentarios de personas que parecen estar enfadadas con el mundo......espero que hagais las paces con él, porque en un enfrentamiento directo, os gana seguro

Voy a comprar un cupón de la once........nunca se sabe

[TwentySports]

si si si , es feisimo .... dadmelo a mi ! jajajaj

[erchirri]

buenas tardes señores,
Me llamo.... Chirritz Muchoz Tacoz

soy el orgulloso patron del ACE,
¿TIENE ALGUN PROBLEMA ? ¿HEN?

[whitecast]

Originalmente publicado por lentejo

un poco en plan off-topic:

Yo no entiendo de construccion naval casi nada, y tengo una duda. El bulbo no es DEMASIADO grande ??

que consiguen con eso??. que cabecee menos, o algo asi ??. o es un efecto de la foto. ??

Graciaaaaas .

En una proa de forma convencional, se forma una ola inmediatamente después de la proa.

Cuando se sitúa un bulbo bajo el agua y por delante de esta ola, el agua se ve forzada a subir por encima del bulbo creando una nueva ola con una cresta sobre el bulbo y un valle en la roda. La suma de las dos olas lo que hace es cancelar ambas disminuyendo de esta forma la estela del buque.

Se estima que este tipo de proas consiguen una reducción del 15% del gasto en combustible. El mayor beneficio se estima que está en buques con cascos de semi desplazamiento que navegan entre 20 y 25 nudos, por debajo de los 6 nudos el efecto es contraproducente.

En esloras por debajo de los 45 pies este efecto es mucho menor y por lo tanto no compensa el aumento de arrastre producido por la mayor obra viva.

[nochipatzin]

Originalmente publicado por whitecast

En una proa de forma convencional, se forma una ola inmediatamente después de la proa.

Cuando se sitúa un bulbo bajo el agua y por delante de esta ola, el agua se ve forzada a subir por encima del bulbo creando una nueva ola con una cresta sobre el bulbo y un valle en la roda. La suma de las dos olas lo que hace es cancelar ambas disminuyendo de esta forma la estela del buque.

Se estima que este tipo de proas consiguen una reducción del 15% del gasto en combustible. El mayor beneficio se estima que está en buques con cascos de semi desplazamiento que navegan entre 20 y 25 nudos, por debajo de los 6 nudos el efecto es contraproducente.

En esloras por debajo de los 45 pies este efecto es mucho menor y por lo tanto no compensa el aumento de arrastre producido por la mayor obra viva.

:c id5:

[bubytin]

Originalmente publicado por whitecast

En una proa de forma convencional, se forma una ola inmediatamente después de la proa.

Cuando se sitúa un bulbo bajo el agua y por delante de esta ola, el agua se ve forzada a subir por encima del bulbo creando una nueva ola con una cresta sobre el bulbo y un valle en la roda. La suma de las dos olas lo que hace es cancelar ambas disminuyendo de esta forma la estela del buque.

Se estima que este tipo de proas consiguen una reducción del 15% del gasto en combustible. El mayor beneficio se estima que está en buques con cascos de semi desplazamiento que navegan entre 20 y 25 nudos, por debajo de los 6 nudos el efecto es contraproducente.

En esloras por debajo de los 45 pies este efecto es mucho menor y por lo tanto no compensa el aumento de arrastre producido por la mayor obra viva.

Esto ya no es un foro, es una enciclopedia..

Gracias por la info