duda junta sali drive

[naegelle]

Ahi van unas rondas. Tengo un ro 300 con motor volvo salil drive al sacarlo del agua he visto una junta de goma amplia que rodea la cola con una parte plana unida al casco . El caso es que la parte que abraza la cola hay zonas que no es totalmente estanca y la parte plana que se une al casco en una esquina esta despegada . Lo curioso es que no he visto que entrase agua en el conpartimiento del motor . Alguien sabe la funcion de esta junta y lo mas importante donde pueden venderlas y por ultimo para nota a si alguien ha cambiado la suya y me explica como lo ha hecho mi agradecimento eterno.

[kirin]

La verdad es que me interesa el tema, porque yo siempre me he preguntado como funciona las juntas de estas colas.

Desde mi absoluta ignorancia respecto a temas mecánicos, creo que la junta que comentas no cierra completamente la cola, y la que sirve como junta estanca es la que se ve desde el compartimento del motor, de forma circular,alrededor de la transmisión.

Cuantos años de vida tienen estas juntas? Creo que se recomienda cambiarlcas cada siete años, pero no lo se con certeza.

Esperamos los comentarios de los expertos.

[NEFTA]

Esta goma solo esta ahi para que no entren bichos y que el agua no haga turbulencias
SALUT

[custodio]

Originalmente publicado por NEFTA

Esta goma solo esta ahi para que no entren bichos y que el agua no haga turbulencias
SALUT

asi es , solo sirve para eso y que no se vean la parte esa de la cola

[naegelle]

En tal caso esta junta inferior cada cuanto o cuando se tendria que cambiar puesto que si funcion no es mantener esqueidad si esta un poco despegada o abierta se tiene que cambiar¿?. Algun cofrade la ha cambiado : es facil , dificil ...

[NEFTA]

Si no esta rota solo hay que pegarla de nuevo y listo

[grumetesaltarin]

Yo en lugar de cambiarla y cambiarla siguiendo los consejos del patron de otro barco como el mio enmasille y alrededor de la cola para que las vibraciones tengan todavia su juego un cordon de sicaflex, no creo que la junta haga una mision muy importante

[Temais]

Originalmente publicado por grumetesaltarin

Yo en lugar de cambiarla y cambiarla siguiendo los consejos del patron de otro barco como el mio enmasille y alrededor de la cola para que las vibraciones tengan todavia su juego un cordon de sicaflex, no creo que la junta haga una mision muy importante

Buenas tardes:

Ni se te ocurra seguir el consejo anterior, ya que hay una gran oscilación en la cola entre el avante y el atrás que absorve la junta interior. La junta que mencionas solo tiene la función que te han indicado de evitar la entrada de porquería en el hueco que permite la salida de la cola, además de dar continuidad a las lineas de agua del casco y evitar las turbulencias. Por tanto debería de estar en buen estado y perfectamente fijado al casco para que cumpla su función.

Saludos y
Temais

[PEPOTE RAOR]

Y pegarla con cola de contacto no con sika.

[tam]

Hola , a nosotros tambien se nos soltó , y estube tiempo sin la goma , resultado , 3 kilos de mejillones en el hueco , por no estar pintado con patente , asi que cuando lo saqué , la pegué con sikaflex o kraft ( no me acuerdo ) negro para lunas de los coches después de dar patente en el hueco por si volvia a caerse no se intalasen los mejillones , pero por ahora lleva dos años y no se ha soltado.
La ultima propuesta yo creo que la oscilación de la cola será superior a ese cordón de sikaflex ¿ no te toca o golpea en el nuevo añadido ?

[grumetesaltarin]

rellene el hueco con masilla y dejando un dedo con sicaflex la oscilacion de la cola y las vibraciones tanto en marcha como en los cambios no han dado problemas, el compañero al principio le puso menos de un m de sicaflex y si es cierto que la cola por las vibraciones hacia ruido, pero dejando un minimo de dos cmalrededor de la colano hay problema, esa es my opinion, el lleva años asi y yo 5 meses

[NEFTA]

Originalmente publicado por grumetesaltarin

rellene el hueco con masilla y dejando un dedo con sicaflex la oscilacion de la cola y las vibraciones tanto en marcha como en los cambios no han dado problemas, el compañero al principio le puso menos de un m de sicaflex y si es cierto que la cola por las vibraciones hacia ruido, pero dejando un minimo de dos cm alrededor de la cola no hay problema, esa es my opinion, el lleva años asi y yo 5 meses

Lo mejor de la goma que llevan es el cierre total alrededor de la cola sail-drive y de su flexibilidad, asi no deja huecos donde se cuele la vida marina, si dejas dos cm alrededor tendras el cajon llenito de esa vida, ademas de que si hay que desmontar hay que romper la masilla esa, pienso que es un parche hacerlo asi, es mucho mas facil, limpio, efectivo y correcto cambiar o pegar bien la goma original
SALUT

[grumetesaltarin]

Es verdad si puedes haz lo de la goma original que para algo saldra asi de fabrica, pero bueno que con sika no me ha dado problemas , pero mejor hazlo como toca y que no por mi culpa te vaya mal, un saludo

[haiser]

esta claro,pontelo ponselo

[Capitan Barbosa]

Yanmar creo que recomienda cambiarlas cada 5 años

[NEFTA]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Yanmar creo que recomienda cambiarlas cada 5 años

Esto es la junta de estanqueidad, no de lo que se habla

[Capitan Barbosa]

Originalmente publicado por NEFTA

Esto es la junta de estanqueidad, no de lo que se habla

Nefta, la conozco perfectamente, cuando me sumerjo debajo del casco me paso ratos observándola.

"junta de goma amplia que rodea la cola con una parte plana unida al casco"

En volvo y yanmar no me han dicho que sean eternas.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Nefta, la conozco perfectamente, cuando me sumerjo debajo del casco me paso ratos observándola.

"junta de goma amplia que rodea la cola con una parte plana unida al casco"

En volvo y yanmar no me han dicho que sean eternas.

Nada es eterno amigo, pero no hay una fecha concebida para el cambio de esa tapa de goma prescrita en mantenimiento, no tiene ninguna importancia que no sea la dinamica o la de evitar la proliferacion de vida
SALUT

[Keith11]

Juer, amigo Nefta...

si no te tuviesemos en la taberna, tendriamos que inventarte

[Jarcio]

Ronda completa para todos.

Yo tengo saildrive Yanmar SD-20. En este foro alguien me aconsejó sabiamente, seguí sus consejos y hasta ahora sin problemas:

Lijar la goma en cuestión y la zona del casco donde va pegada (alrededor del sail drive) hasta dejar las dos superficies bien rugosas. Luego pegar con cola de contacto corriente y moliente (seguir instrucciones de la cola de contacto). Antes la pegaba con sika pero no me aguantaba ni un mes.

Ahora lleva 9 meses pegada y está como el primer día.

Como bien dicen por aquí, si no la llevas te puedes imaginar la cantidad y variedad de bichos que se te pueden colar dentro. Yo antes, como con sika no me aguantaba mucho, la quité y no la llevaba. Cuando sacaba el barco me encontraba flora y fauna diversa y mucha cantidad. Para quitarla la postura no es buena, tienes que usar rascadores y no es bueno ya que está la junta de estanqueidad hacia el interior.

Por cierto, antes de pegarla, le di unos buenos brochazos de antifouling por dentro para evitar en lo posible bichos.

Lo de correr más ya no te puedo decir nada, no lo noto mucho....

Salud

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por Jarcio

Ronda completa para todos.

Yo tengo saildrive Yanmar SD-20. En este foro alguien me aconsejó sabiamente, seguí sus consejos y hasta ahora sin problemas:

Lijar la goma en cuestión y la zona del casco donde va pegada (alrededor del sail drive) hasta dejar las dos superficies bien rugosas. Luego pegar con cola de contacto corriente y moliente (seguir instrucciones de la cola de contacto). Antes la pegaba con sika pero no me aguantaba ni un mes.

Ahora lleva 9 meses pegada y está como el primer día.

Como bien dicen por aquí, si no la llevas te puedes imaginar la cantidad y variedad de bichos que se te pueden colar dentro. Yo antes, como con sika no me aguantaba mucho, la quité y no la llevaba. Cuando sacaba el barco me encontraba flora y fauna diversa y mucha cantidad. Para quitarla la postura no es buena, tienes que usar rascadores y no es bueno ya que está la junta de estanqueidad hacia el interior.

Por cierto, antes de pegarla, le di unos buenos brochazos de antifouling por dentro para evitar en lo posible bichos.

Lo de correr más ya no te puedo decir nada, no lo noto mucho....

Salud

Efectivamente, Jarcio ... nada de sika, ... Sí cola de contacto (la de zapatero de toda la vida) que, además, es muy baratita.

Unas rondas

[losdelnara]

Yo también he pegado dos veces esa goma, y de momento todo bien. En mi caso el motor es Volvo, pero creo que la parte del saildrive es más o menos igual que en Yanmar. Me agobiaba que se pudiera acabar soltando o incluso ofreciendo algo más de rozamiento del deseable.


LDN

[TURNSTILE]

Subo el tema que encontre en el buscador. Hace 30 dias cambie la goma de estanqueidad del sail drive (Volvo) porque ya pase ampliamente los 7 años recomendados y consecuebtenente me cambiaron la goma "tapajuntas" inferior de la cola. En la primera travesia me encontre con la desagradable sorpresa, al bucear en una cala de ibiza, que se habia soltado y descolgado hasta quedar rozando la helice, que de hecho llego a arrancarle unos bocados a la goma. Quite la goma en cuestion y .... de nuevo a varadero.
Me acaban de colocar nueva goma y esta vez se ha fijado cuidadosanente con Sikaflex 291, que es especifico para uniones en zonas humedas o bajo linea de flotación.
Estuve a punto de instalar un marco de inox y fijarlo con pequeños tornillos, siguiendo el ejemplo y recomendaciones en el varadero, pero en el ultimo momento me lo desaconsejaron porque si se suelta la goma no tiene mayores problemas que los dinamicos y los de los bichos que se alojan en el hueco, pero en cambio un tornillo que afecte al laminado en esa zona podria ser mucho más peligroso.
Ahora encuentro opiniones que dicen nada de Sika (aunque existen muchas clases de Sika) sino cola de contacto. Experiencias.¿? Yo por mi parte, a vigilar cada vez que me bañe la dichosa goma, porque ya no me quedo tranquilo. Al menos ahora el agua esta calentita¡¡¡ Ya contare como se comporta los proximos meses.

[Luis, el profeso]

Indicaros que mi experiencia tras 10 años coincide con lo que ya has realizado Turnstile.

En el varadero la pegaran con un adhesivo de contacto (tipo Supergen), y lo realizaron con sumo cuidado. En la primera varada observé que en una parte se había desprendido. No lo dude arranque la junta, lijé la zona, limpie con acetona y apliqué adhesivo de poliuretano (tipo sikaflex)y hasta hoy: han pasado 8 años

[PEPOTE RAOR]

Originalmente publicado por Luis, el profeso

Indicaros que mi experiencia tras 10 años coincide con lo que ya has realizado Turnstile.

En el varadero la pegaran con un adhesivo de contacto (tipo Supergen), y lo realizaron con sumo cuidado. En la primera varada observé que en una parte se había desprendido. No lo dude arranque la junta, lijé la zona, limpie con acetona y apliqué adhesivo de poliuretano (tipo sikaflex)y hasta hoy: han pasado 8 años

Pues mi experiencia es totalmente la contraria, dos veces con Sika y nada y, al final, hace ya tiempo, con simple cola de contacto (que además es lo que se afirma en las instrucciones de colocación de la goma de marras) y sin problemas.