Titulo PER sin examen

[Cuarteroni]

Originalmente publicado por RACHEE

Ahora que lo decís, no se si el mio valdrá.

UN día iba por la feria de Almería, y jugué en la tombola una papeleta para ver si me tocaba la chochona, y con la buena suerte que me tocó, empezaron a buscar y se les habia acabado, y me dieron a elegir entre un pez en una pecera ó un titulo per, y, por no ir toda la tarde cargando con la pecera, le dije pues el titulo per que me cabe en el bolsillo., por detrás del carnet pone "pa conducí varcos, bespas y fragonetas" (pensé que carnet mas completito me ha tocado) .

¿creeis que vale así como está ó tendré que ir a convalidarlo?

No debe valer, porque ahora no se dice fragoneta, se dice gonomolumen....

[RACHEE]

Originalmente publicado por Cuarteroni

No debe valer, porque ahora no se dice fragoneta, se dice gonomolumen....

Buenooooo, valla lio, ahora tengo que convalidar fragoneta por gonomolumen, ala mas papeleos, si lo mejor va es echar de nuevo en la tombola a ver que pasa.
unos brindis para olvidar

[Cuarteroni]

Originalmente publicado por RACHEE

Buenooooo, valla lio, ahora tengo que convalidar fragoneta por gonomolumen, ala mas papeleos, si lo mejor va es echar de nuevo en la tombola a ver que pasa.
unos brindis para olvidar

Recuerda convalidar el carné de gonomolumen en Canadá, así te permitirá también conducir a tu pueblo por el Éxodo hasta la tierra prometida, que no es algo a desperdiciar...

[noray_48]

Originalmente publicado por amospalla

Bueno en mi caso, no fué así exactemente.

la única forma de conseguir un título sin examen teórico es......

convalidando el título con otro....

por ejemplo, yo obtuve el per sin examen teórico, convalidando mi Patrón de embarcaciones deportivas a motor 2ª clase (un título "gran reserva"... mas que nada por el tiempo que tenía...).

La verdad, no lo sabía, y fué gracias a la academia naútica que fuí para sacarme el PER, convencido de que no me servía para nada ese título tan antiguo, y sabiendo que la burocracia siempre se inventa reglamentaciones para "pasar por caja", me dijeron que no, que con mi título "antiguo" y unas prácticas obtenía el PER.
La verdad, fueron muy honrados.
Incluso me asesoraron, pues en mi CCAA no me lo convalidaban, tuve que hacerlo directamenme con la dgmm.

Después de obtenerlo, ya que estaba con el dinero en la mano....me apunté al patrón de Yate.

saludos

Hola a todos:

Que alegría me da leer esto. Yo me saqué el Patrón de embarcaciones a motor de 2ª clase en 1984. Si, sí, ya véis que tiene solera el titulín . Si no he entendido mal podría sacarme el PER haciendo la parte práctica?? Por otro lado, ¿podríais decirme si aún tiene validez mi título para navegar a motor?. Probablemente haya por ahí alguna respuesta al respecto, pero no la he encontrado... soy novatillo en esto.

Gracias a todos y ¡ otra ronda a mi cuenta tabernera !!!!

[Xibiu]

Me gusta este post.
No es por echar leña al fuego, pero disiento del cofrade Amospalla, no conseguiste un PER, sin examen teórico, si te lo han convalidado por el de Patrón de Motor 2ª Clase, ya que se supone que tendrias que haber pasado examen para obtener el antiguo.
Efectivamente señores, los que navegabamos antes de la aparicion de la legislación del PER, cuando fueron caducando, nos los convalidaron por los actuales.
http://www.escuelabalearnautica.com/...-nauticos.html

[tokis]

Originalmente publicado por naBruma

Con permiso... puntualizo!

SI es obligatorio hacer el examen teorico en España, en todas las autonomias

NO hay ninguna autonomia (ni provincia!) en España que se riga segun las normas alemanas (aunque al paso que vamos... )

Vamos a ver.. que yo sepa...

¿LAS ISLAS BALEARES NO SON UN LAND MAS DE ALEMANIA ? , o al menos eso pretendian....

Por lo tanto este ilustre forero con el titulo aleman podra navegar en aguas del RIN y tambien en las de pollenÇa...

Ahora en serio.

ES NECESARIO HACER EL EXAMEN DE PER Y LAS PRACTICAS para poder obtener la titulacion correspondiente ....

[retrever]

Hola Noray_48. Yo también tengo el PER convalidado de Patrón de Embarcaciones Deportivas a Motor de 2ª Clase. El sistema es fácil y no demasiado caro. Lo primero y más importante es que tengas algo que justifique tu título (el carnet, un diploma, algo) ya que la Marina Mercante no tiene archivos de esos títulos que, por supuesto, ya están requetecaducados.
Con eso y las prácticas (sin examen) te darán el PER restringido a motor.
Yo tenia el titulo desde el año 75 , super caducado y menos mal que lo tenia guardado como recuerdo pues de no haberlo encontrado tendria que empezar de nuevo (No veas como revolví mi casa hasta que apareció y el alegrón que tuve cuando lo encontré).
Otra cosa, procura hacer los trámites directamente con la DGMM porque si lo haces en alguna comunidad (yo en Galicia) te darán el título de la comunidad que no se hasta que punto te facilitará las cosas en otro sitio.
Suerte.

[2012chus]

Originalmente publicado por amospalla

Me puedes ayudar¡ perfa sobre lo del per?
una birra

[2012chus]

me gustaria que se me ampliase información si es posible y como

[Ponent]

Originalmente publicado por 2012chus

me gustaria que se me ampliase información si es posible y como

Pero no ves que están de cachondeo?
Examen teórico + prácticas navegación y radio + tasas y ya tienes el PER.
No hay más, a no ser que tengas una titulación convalidable.

Un saludo y

[jotajota]

Originalmente publicado por noray_48

Hola a todos:

Que alegría me da leer esto. Yo me saqué el Patrón de embarcaciones a motor de 2ª clase en 1984. Si, sí, ya véis que tiene solera el titulín . Si no he entendido mal podría sacarme el PER haciendo la parte práctica?? Por otro lado, ¿podríais decirme si aún tiene validez mi título para navegar a motor?. Probablemente haya por ahí alguna respuesta al respecto, pero no la he encontrado... soy novatillo en esto.

Gracias a todos y ¡ otra ronda a mi cuenta tabernera !!!!

-- Yo lo saque en el 76 y lo convalide sin problemas aqui en Andalucia; tuve que examinarme del suplemento para vela (5 preguntas, entonces) ...

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[OmarS]

Originalmente publicado por Choquero

En Canadá, la solución está en Canadá para los títulos, para el abanderamiento del barco en Liberia, y el seguro, en Línea Dilecta.

hahah! BRAVO.