Que aceite poner al Sole Mini 3 de 12Hp

[lidiana]

Hola a todos !
Voy a hacer por primera vez la revisión a mi motor, un Solé Mini 3 de 12Hp y un solo cilindro.
El caso es que mirando el manual que tengo del motor, pone que debemos poner un aceite SAE 30.
Cuando compré el barco había una garrafa de aceite para diesel 20W40

¿Que aceite me recomendais que ponga al motor? ¿Un SAE 30 o sigo con el 20W40?

Otra pregunta... ¿El filtro de aceite se puede desenroscar a mano o me va a hacer falta una herramienta especial? Veo que el filtro, el la parte superior tiene como unas muescas, como si fuera para poner una llave y aflojarlo...

Es la primera vez que le voy a hacer el cambio de aceite y filtros, por lo que si alguno de vosotros me quiere dar algún consejo será bienvenido .

Saludos y

[TXELFI]

Buenas

Yo le pondría el aceite que recomienda el fabricante del motor. El filtro intenta desenroscarlo con las manos girándolo a izquierdas, es decir, en sentido contrario a las agujas del reloj, si no afloja puedes hacer 2 cosas, 1/ dado que lo vas a reciclar puedes atravesarlo con un destornillador grande golpeando con un martillo y así poder girarlo un poco para despegarlo, después sale con las manos. Muchas veces con la temperatura se queda pegada la junta de caucho que traen.
2/ te compras una llave de cadena que sirve para aflojar filtros de distintos tamaños, se trata básicamente de una empuñadura con un pedazo de cadena de bicicleta, y es barato. Los hay en tiendas de recambios de automóviles.
Cuando pongas el filtro nuevo lubrícale primero con el mismo aceite la junta de caucho y apriétalo fuerte con las manos, nunca con la llave.
Espero te sirva de algo, suerte.

Salud y

[scubaduba]

No tengas miedo que es facilisimo. Para sacr el filtro compra la llave, que no es muy cara y facilita la labor. You incluso lo hago con una que compre en Aurgi y no es ni de cadena, es de fleje. Sobre todo, limpia la superficie dode va roscado el filtro una vez extraido y lubrica tal como te han comentado.

El Aceite, el del manual.

Para el de la inversora (que sera tu proxima pregunta) necesitaras una extractora. Piensa que va muy poco acaite. Compra una que venden en AD de laton y en cuatro manchadas ya esta todo fuera.

Por cierto, no te pases con las cantidades que dice el manual ya que de lo contrario te escupira el sobrante por la parte de arriba del motor y es una guarrada.

[lidiana]

Originalmente publicado por scubaduba

No tengas miedo que es facilisimo. Para sacr el filtro compra la llave, que no es muy cara y facilita la labor. You incluso lo hago con una que compre en Aurgi y no es ni de cadena, es de fleje. Sobre todo, limpia la superficie dode va roscado el filtro una vez extraido y lubrica tal como te han comentado.

El Aceite, el del manual.

Para el de la inversora (que sera tu proxima pregunta) necesitaras una extractora. Piensa que va muy poco acaite. Compra una que venden en AD de laton y en cuatro manchadas ya esta todo fuera.

Por cierto, no te pases con las cantidades que dice el manual ya que de lo contrario te escupira el sobrante por la parte de arriba del motor y es una guarrada.

Hola scubaduba !

Gracias por los consejos !

Para extraer el aceite del motor también necesito una bomba extractora ¿no?
Compré una manual en una ferretería y ya cambié el aceite de la inversora... El tubito de la bomba manual era muy grueso y no me entraba en el agujero de la varilla del aceite del carter .
Al final fuí al Norauto y me compré una bomba extractora eléctrica, que se enchufa a la batería, y lleva dos tubitos finos .

Referente al aceite del manual ... pone SAE 30.
Un mecánico me ha dicho que son dificiles de encontrar, que los aceites monogrado ya no se usan... y que tranquilamente puedo usar el 20W40.

SAE 30 quiere decir que tengo que buscar aceite 30W40 o sería 20W30?

[scubaduba]

Lo del tubito es normal. "Pa" otra vez, te vas a la ferreteria y compras un tubo mas delgado que entre en el interior del gordo y ya esta.

Lo del aceite, yo le pongo a un Mini 26 un 15w40. De todas formas, llama a SoleDiesel, recambios y preguntalo. Te lo diran sin problemas.

Para extraerlo, es buena idea lo de la bomba. El tornillo del carter cuanto menos lo toques mejor. Piensa que puede tener corosion y como se coma la rosca o algo parecido, "la cagamos Luis, la cagamos" como decia el amigo Sainz.

[lidiana]

Pues he llamado a Solé y me han dicho que si no encuentro aceite monogrado SAE 30, puedo usar tranquilamente un multigrado. Ellos recomiendan usar un multigrado 15W40, le he preguntado si uso alguna marca en concreto y me ha dicho que la marca da igual, pero que recomiendan la calidad API CH4.

Saludos y !

[Morgano]

Muy buenas Lidiana, llego tarde para aconsejarte, pero por lo que leo, casi todo es correcto. Ese grado que te dan, se trata de la viscosidad del aceite, los multigrados, varían su viscosidad en función de la temperatura del motor, cuanta mayor diferencia entre el primer número y el último, mejor es el aceite, en mi caso, al Morgana, le pongo 10W40, y ahora algo que no te ha comentado nadie, nuestros motores son muy antiguos, por lo tanto a mi motor, no le pongo aceite 100% sintético, empleo un semi-mineral, ya que cuando se diseñaron estos motores, el aceite que se empleaba comunmente, era un 100% mineral.

Por otro lado, en mi caso, no me cabe una llave de filtro de correa, me da con el mamparo lateral y no tengo recorrido suficiente para aflojarlo, por lo que compré una llave que lleva 3 garras y va en la parte posterior del filtro, queda como una prolongación del mismo filtro, no sé si me explico. En cuanto a clavar un destornillador y atravesar el filtro, yo ni me lo plantearía, por el agujero que le haces, empieza a salirse todo el aceite del filtro y lo pone todo perdido.

Espero que te sirva para esta vez, o para las sucesivas.

Saludos.

[scubaduba]

Originalmente publicado por Morgano

En cuanto a clavar un destornillador y atravesar el filtro, yo ni me lo plantearía, por el agujero que le haces, empieza a salirse todo el aceite del filtro y lo pone todo perdido.

Saludos.

Ademas, como te gire el tornavis haciendo palanca y dobles la carcas del filtro, no hay quien lo saque

[nalari]

No te comPliquea, un buen mineral 10-40 y tienes cubierto todo el rango de temperaturas.
No pongas sintetico, mejor mineral y cambio una vez al año o cada 100 h

[taita]

Cofrade Lidiana!

Yo tengo ese mismo motor....igual ya llega tarde esta petición...pero, podrías hacer un reportaje con fotos a modo de tutorial para novatos no iniciados en mecánica!!!

Sería magnífico!

Y por supuesto, estarías invitado a unas rondasss

[TXELFI]

Hola de nuevo.

El SAE 30 lo encontrarás (si quieres) en cualquier cooperativa agrícola o en un taller de maquinaria ídem.
Lo del destornillador lo he hecho varias veces sin ningún problema, compré la llave de cadena para pringar menos.

Salud y

[lidiana]

Gracias Morgano, scubaduba, nalari, taita, TXELFI por vuestras respuestas.

Finalmente haré caso a los de Solé y compraré el 15W40 API CH4, y me aseguraré de que sea mineral o semi-mineral.

Morgano: supongo que lo que comentas tu de la calidad del aceite, es lo mismo que me han dicho los de Solé, que sobretodo cogiera la calidad API CH4... igual esa calidad ya especifica que el aceite es mineral o semi-mineral

taita: Lo de hacer un reportaje con fotos, lo veo un poco complicado, mas que nada por el espacio reducido que tenemos para trabajar, por lo que veo complicado hacer fotos del hueco del filtro... Pero intentaré hacer un pequeño manualillo...

Saludos y

[mitustoni]

mineral 15W40 ó 20W40, lo importante aquí es la calidad API CH4. no uses sintéticos, son mucho más caros y no aportan nada adicional a este tipo de motores. cambio a las 200 horas o una vez al año.
saludos.

[Xibiu]

Ya esta todo dicho y correctamente
Durante muchos años tuve uno y encendia siempre a la primera, eso si nunco estuvo apagado mas de 15 dias seguidos
Mientras tenga aceite y agua, funcionara hasta agotar el gasoil, Si has de hacer revisión comprueba /cambia rodete de agua, y limpia el filtro y la entrada.
Sole sigue teniendo en wu WEB manuales y despieces:

http://www.solediesel.com/documentos...es/LO03_ES.pdf

Boa proa.

[lidiana]

Originalmente publicado por taita

Cofrade Lidiana!

Yo tengo ese mismo motor....igual ya llega tarde esta petición...pero, podrías hacer un reportaje con fotos a modo de tutorial para novatos no iniciados en mecánica!!!

Sería magnífico!

Y por supuesto, estarías invitado a unas rondasss

Pues yo he hecho el cambio de aceite y filtro !!

Aqui te dejo el reportaje que me pedías:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...00#post1326400

Espero que te sirva de ayuda.

Saludos y

[topovespa]

Si necesitas ayuda SILBA
te puedo echar una mano este jueves por la tarde.

Salut

[lidiana]

Originalmente publicado por topovespa

Si necesitas ayuda SILBA
te puedo echar una mano este jueves por la tarde.

Salut

Gracias Ivan !!!

Pero ya está hecho !!!

De todas formas tenemos que quedar un día esta semana o la próxima... hacemos una salidita y de paso te pago lo que te debo

Salut y

[topovespa]

Ya ni me acordaba de lo de la pasta.

Puedo estar sobre las 15:00 por Vilanova este jueves. Estarás??

Salut

[lidiana]

Originalmente publicado por topovespa

Ya ni me acordaba de lo de la pasta.

Puedo estar sobre las 15:00 por Vilanova este jueves. Estarás??

Salut

Entre semana no creo que pueda quedar...
Que haces el sábado por la mañana? Te va bien?