Vela Hélice tripala

[Mariñel]

Buenos días, hay un cofrade que vende una hélice tripala y no se si valdría y sería buena obción para mi velero. Tengo un Dufour Arpege con un motor Volvo Penta MD2B (con hélice bi-pala) del año PUM..osea del 78 el motor va bien pero no lo suelo forzar e intento que no pase de 1600 rpm lo cuyal no me da mucha velocidad.... Cuando he visto la venta de la hélice tripala he pensado que quizás mejore en rendimiento/velicidad y el motor pueda trabajar relajado.
Como no tengo ni idea... pues os pregunto....
Gracias.

[yucatan]

No puedes poner la primera hélice que te ofrezcan, ni cara ni barata.
La helice que nesesita un barco es "casi" única.

Es decir, depende de muchos factores:
a) tipo de barco y desplazamiento.
b) potencia del motor, nº max. de revoluciones y revoluciones de crucero.
c) reduccion de engranajes de tu reductora.

Con esto se podra saber el diametro y el paso de hélice en tres palas que necesitas.

Y luego viene el acoplamiento al eje de la helice.
¿Que tipo de conicidad tiene? ¿SAE 1:16 ó ISO 1:10?
Porque si no coincide el cono de la helice con el cono del eje, asi como las dimensiones de su "chaveta", no podras montarla.

Averigua todos estos datos antes de comprar cualquier hélice.

[Mariñel]

Originalmente publicado por yucatan

No puedes poner la primera hélice que te ofrezcan, ni cara ni barata.
La helice que nesesita un barco es "casi" única.

Es decir, depende de muchos factores:
a) tipo de barco y desplazamiento.
b) potencia del motor, nº max. de revoluciones y revoluciones de crucero.
c) reduccion de engranajes de tu reductora.

Con esto se podra saber el diametro y el paso de hélice en tres palas que necesitas.

Y luego viene el acoplamiento al eje de la helice.
¿Que tipo de conicidad tiene? ¿SAE 1:16 ó ISO 1:10?
Porque si no coincide el cono de la helice con el cono del eje, asi como las dimensiones de su "chaveta", no podras montarla.

Averigua todos estos datos antes de comprar cualquier hélice.

Kontxo...ya sabía yo que no tenía ni idea...

Gracias.

[bureba]

No le entendéis a Mariñel, está pensando en el no va más...
Quiere con un golpe de hélice hacer rotar el barco sobre su eje longitudinal


Éste tío...!!

Por cierto Mariñel, arreglaste los arañazos en la obra viva?

[ankaluze]

Aupa Mariñel! no te dejes tomar el pelo por Bureba...
Hace tiempo que buscando encontré éste resumen sobre el cálculo de la helice ideal para veleros (lo comentamos en algún tema anterior que salió)te adjunto el enlace que creo es interesante..
En resumen hay que calcular tres aspectos:
-Cálculo de la velocidad de la carena
-Cálculo de la resistencia al avance
-Potencia del motor necesaria
-cálculo de la hélice
Parece complicado pero teniendo los datos de tu Arpege no creo que te suponga dificl aproximar la hélice ideal.

http://www.ctv.es/USERS/jld1/Formulas.html



PD.
Se me olvidaba y como dato importante en el Rush de Jeanneau que tuvey por la tentacion de aumentar las prestaciones a motor sustituimos la helice de serie "bipala" por una de tres palas aconsejada por un mecánico.. al poco de instalarla pudimos descubrir el error de que el motor no daba las suficientes revoluciones para sacar el mejor provecho a aquella helice así que tuvimos que volver a la anterior que guardamos..merece la pena hacer bien los cálculos antes de cambiar

[nihao]

La hélice bipala produce un golpe al cojinete del eje cada vez que el ala superior pasa por el sector de la fijación del eje en o al casco. Aquí tiene menos agua en la que apoyarse para echarla hacia atrás. Desde este parámetro la tripala 'trata' mejor al cojinete.
Se encontrarán más bipalas como hélices de velocidad, mientras que las tripalas están mejor representadas como hélices de potencia.nihao

[Mariñel]

Originalmente publicado por nihao

La hélice bipala produce un golpe al cojinete del eje cada vez que el ala superior pasa por el sector de la fijación del eje en o al casco. Aquí tiene menos agua en la que apoyarse para echarla hacia atrás. Desde este parámetro la tripala 'trata' mejor al cojinete.
Se encontrarán más bipalas como hélices de velocidad, mientras que las tripalas están mejor representadas como hélices de potencia.nihao

Buenos días a todos, gracias por vuestros comentarios la vedad es que aprovechando que tenía el barco fuera y que vendían una hélice
pero creo que me quedaré como estoy.... Por lo menos he aprendido algo y si el día de mañana se me pasa otra vez esta idea por la cabeza os vuelvo a dar la tabarra....
Ronda elegante para todos..y una vez mas gracias a todos por vuestros comentarios y consejos...

[ixkirairu]

Hola a todos y buenas noches! Tengo

[ixkirairu]

Hola a todos y buenas noches! Tengo un precioso Arpege y acabo de cambiar un antiguo Volvo MD2 B 25 CV a 2600 rpm por un nanni diesel de 21 CV a 3600 rpm seminuevo y me encuentro que no sé qué hacer con la hélice? Alguien puede ayudarme?