Duda sobre navegación oceánica (títulos)

[capitan barbossa]

Hola cofrades una para todos!!

Vereis os planteo la siguiente cuestión, este verano mi mujer y yo nos hemos planteado cruzar el atlántico hasta el caribe (por el mes de octubre), en un Cyclades 39.3, se que este barco no es muy apropiado para este plan de navegación pero como es de la empresa de chárter de mi tío es lo que hay, jejeje!!, entonces mi pregunta es yo poseo un P.E.R., se que para hacer navegación oceánica es necesario ser C.Y., pero hay personas que dicen que en otros paises no te lo piden...

¿ Sabríais cuales son esos países?

Gracias y buen viento!!

[Palo-Palo]

Creo que ya están contestando aquí.

Originalmente publicado por coronadobx

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...uzar+atlantico
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http://foro.latabernadelpuerto.com/s...uzar+atlantico
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...uzar+atlantico

Te dejo algunos titulos para que los repases, en los que podras obtener bastante informacion, por como lo planteas creo que tener el CY o no es la menor de tus preocupaciones

Saludos. Coronadobx

Originalmente publicado por El Temido II

¡¡Usted mismo!!.


Salud y

Originalmente publicado por Bambam

Cruzar el atlántico con un PER? Yo pensaba que se tenía que cruzar con un barco, pero bueno.
A ver, es lo mismo de siempre. Poder, puedes, el único problema que puedes tener es con el seguro, si acaso. Luego, vayas a donde vayas te pedirán papeles del barco y póliza del seguro.

Iván

Originalmente publicado por jotajota

-- Suerte

Originalmente publicado por MENOSGAITAS

Como pase algo, que seguro que no pasa nada pero..., tú te quedarás como poco sin dinerito y tu tío sin barco.
Solución: O cambias el barco de pabellón, o contacta con algún cofrade capitán que seguro que alguno habrá que le apetezca cruzar el charco. Y comprueba el material de seguridad porque imagino que si el barco es de charter, no estará despachado para la zona 1.

Originalmente publicado por Nick

Aparte de ser un tema mas viejo que la orilla del río...
Abandera en Holanda, Bélgica o UK, y así podras cruzar como, cuando y con lo que te de la soberana gana.

Originalmente publicado por ulyses 969

muy buena idea, ¿a motor ó a vela?

Originalmente publicado por Bambam

Yo diría que el PAR es para tener el pabellón español
Nick, no seas tan sincero anda.

Iván

Originalmente publicado por Palo-Palo

Para empezar, con el PER no puedes llevar ese barco.

Originalmente publicado por Ponent

Y eso porqué?

Un saludo y

Originalmente publicado por Palo-Palo

Perdón, estaba convencido de que el 393 pasaba de los 12 metros de eslora...no he dicho nada.

[capitan barbossa]

Una ultima preguntita,

Si yo soy Español y abandero un barco en Holanda, pasa algo??

Es decir, puedo ser español y poseer un barco holandés o hay algún problema??

me refiero claro a la hora de navegar en otros países...

Gracias por vuestras respuestas y unas

[Capitan Resaca]

Unas , Si vas en un barco con bandera holandesa estas bajo la legislación holandesa, para todo el tema títulos etc, en aguas españolas y como español te podrán pedir títulos españoles.
Un español puede ser propietario de un barco con bandera holandesa, si va a estar más de 6 meses en puerto español tendras o que cambiar la bandera o mantener su bandera pero pagar los impuestos españoles.
Creo entendido que es así.
buena mar.

[pedropicapiedra]

Originalmente publicado por Capitan Resaca

Unas , Si vas en un barco con bandera holandesa estas bajo la legislación holandesa, para todo el tema títulos etc, en aguas españolas y como español te podrán pedir títulos españoles.
Un español puede ser propietario de un barco con bandera holandesa, si va a estar más de 6 meses en puerto español tendras o que cambiar la bandera o mantener su bandera pero pagar los impuestos españoles.
Creo entendido que es así.
buena mar.

Aunque estes en aguas españolas,te riges por la normativa holandesa,es como si viajas a China en barco y te pidiesen el titulo chino de capitan

[kamareta]

Imagino que tienes la experiencia suficiente para embarcarte en un viaje de esa embergadura, aunque no tengas la titulacion exigida acreditada.
Siendo asi, pues tienes que jugartela, con el seguro y con las normativas de los paises donde pases.SUERTE