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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buen alumno. Lo estas aprendiendo muy rápido. Yo tengo este (pero con la versión serial), montado bajo la mesa de cartas. Te olvidas que lo tienes. Es cómodo por la facilidad de dejar el cable pasado. Este se puede programar para capar instrucciones sin contenido que te pueda generar el GPS o cualquier otro y optimizar el tráfico de datos. Así como darle prioridad a datos y crear nuevas etiquetas que sean propietarias de algún fabricante. Una maravilla. Yo los estañéeee asegurate de estañar sin tener nada conectado en ningun lado, ya que el soldador puede soltar sobretensiones...
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-.RUN AWAY.- S¨2 |
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#2
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Javidientes, yo no se de todo esto más de lo que tuve que aprender para conectar un GPS con salida NMEA con el resto de aparatos que son Raymarine, y por tanto hablan y escuchan en su propio idioma, el Seatalk. En realidad no es cierto lo que he dicho: no me preocupé tanto de conectarlos entre si como de conectarlos todos a un PC: todos "hablan" y el PC "escucha" y procesa la información. El piloto automático no lo tengo conectado (todavía
)Después con un programa como el monitor NMEA o el Ozi puedes manejar esa información. Hice la conexión a través de un multiplexor, no te pongo ahora la referencia porque no estoy en mi ordenador y no tengo la página, pero está copiada en otros hilos. Consulta electrónica en bricobarco. En esencia es lo que te han dicho: la clavija de salida de datos tiene que ir conectada a la de entrada del otro apararto, si solo conectas dos. Si conectas varios necesitas un intermedio que ordene la información y le de paso a uno u otro: el muiltiplexor, bridege, o como se llame. Rom lo ha explicado muy bien. ¿Problemas? Todos, que si la velocidad, que si el lenguaje, que si el estandar NMEA 1.0, 1.8, 2.0... Mi consejo: ve uno a uno y siempre monitorizando el resultado. Para esto es muy cómodo el monitor NMEA. Y de repente, ¡¡funciona!! AHora simplemete tengo un cable que sale de detrás del cuadro eléctrico y que se enchufa al ordenador. Los emplames deben ir soldados y aislados con tubo de retractilar, y por supuesto las soldaduras se hacen con los cables desenchufados. No creo que te haya ayudado mucho, pero es que no se más. Quizás un último consejo: machaca bricobarco. Con lo que allí explica Olaje y con muchas horas conseguí conectarlo todo, y si lo pude hacer yo, lo puede hacer cualquiera. Unas ![]()
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drugstore-catalog.com |
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#3
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Javidientes,
No tengo mucho tiempo y no te puedo dar una respuesta muy detallada en este momento. Tampoco conozco el tacktic, así mejor que alguien lo verifique. Según lo que veo, la interface tacktic tambien es un pequeño multiplexer: 2 entradas NMEA (listeners), 1 salida NMEA (talker). Conecta la salida NMEA (data out y ground) del GPS a una de las entradas de la interface. La interface tambien tiene una salida de alimentación del GPS, comprueba si el voltaje corresponde al GPS y si es así, conecta allí la alimentación del GPS. Los displays Tacktick, conectas a NMEA out. Con esto dispones de los datos del GPS en los displays. El portatil conectas tambien a la salida NMEA out (pin 2 y ground) via convertidor USB -serie. Con esto deberías disponer de los datos del GPS, corredera, sonda, y viento en portatil. Si el GPS te permite cargar waypoints o similar del PC y lo quieres usar, conectas data out del PC (Pin 3 y ground) a data in y ground del GPS. Si además tienes un autopiloto NMEA, haces la misma conexión que esta ultima desde el PC. Saludos y birras, Agafallamps |
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