Navegación Arrastrar la zodiac. Cerca o lejos?

[Butxeta]

Crucereando que estamos muchas veces arrastramos la zodiac por pereza de deshincharla o por lo que sea. Pues bien, os pregunto: ¿A que distancia del barco la lleváis? Yo antes la llevaba muy, muy cerca para que solo tocara el agua con las dos popas, pero me he dado cuenta de que llevándolo algo mas suelto el cabo tiene menos tensión y si tiene menos tensión frenara menos no

Pues eso, ¿Cual es vuestra experiencia? ¿Como lo lleváis vosotros?

Lo que tengo claro es que demasiado lejos es peligroso por si haces marcha atrás y te olvidas.... Murphy... Y la lías con la hélice.

Birras para todos

[pipe]

buena pregunta



yo tengo puesto en el cabo de amarra 3 boyas de red y siempre queda a flote

[Mafin]

Hola
Yo he probado todo, cerca, lejos, con un tirante en medio y con dos a cada costado, apoyada en la plataforma de baño... Y la conclusion es que si no lleva suelo rigido, como es mi caso, da exactamente igual.
Con lo que si he notado una diferencia notable es con el hecho de llevar o no el motor montado en la auxiliar, ya que la tension del cabo de arrastre (freno al barco) es mas del doble con motor que sin el
Seguire este hilo a ver a que conclusion sale
Un saludo

[nalari]

Si es un velero, o vas lento, 6-7 nudos, cerca. Si es una motora lejos y en el centro de la estela.
Yo he visto remolcar semirrigqidas muy rápido, pero en las nuestras plegables, a mas de 7 nudos, supongo que se desintegraran.

[dunic]

Siempre como mínimo una eslora y nunca con el motor

[nalari]

Completamente de acuerdo, yo siempre subo el motor. A mi nunca me ha volcado, pero con el motor subido, si vuelca, pues se descuelga, o si se ha formado viento y mar, la subo en un segundo a cubierta. Mi zodiac es de las de suelo inchable y pesa muy poco.

[Butxeta]

Originalmente publicado por dunic

Siempre como mínimo una eslora y nunca con el motor

Eslora del barco o de la zodiac??? Y porque?

Lo del motor y los remos esta claro, si aun no se te ha volcado la zodiac ya te pasará. Da pereza, pero es una rutina que no hay que perder. Es como lo de llevar los remos... Los motores fallan y se quedan sin caldo, los remos y tus brazos pues depende

[windi]

Yo también he probado de todo en cuanto a distancia sin sacar una conclusión clara pero lo que está claro es que el remolque se ha de hacer con cabo flotante para evitar lo que planteas. Además, es ligeramente elástico, que hace que sufran menos los agarres de la auxiliar.

[arnela]

En mi velero, por supuesto sin motor y con el cabo de arrastre tan corto que la proa de la auxiliar quede fuera del agua colgando del candelero. Te aseguro que arrastra mucho menos y no plantea problemas de maniobra.

[marauca]

Para remolcar hay que tener permiso especifico. Tienes que pasar una ITB especial, pagar derechos reales, autonomicos, municipales, DGMM y la alicuota a la empresa colaboradora en remolques.
Además, doy por supuesto que tienes el titulo RORO, y especialista en incendios de petroleros.
Con todo lo anterior, es mas cómodo subir la auxiliar, y aun así pueden pedirte papeles por tener una eslora inferior a 2.50 pero que unida a la eslora del barco exige que lleve matricula.

[Atnem]

Pues yo, como tengo todos los permisos y títulos disponibles, pues la llevo donde me da la gana...

Y un poco más en serio, creo que la mejor solución es llevarla situada en la bajada de la segunda hola por popa, nada que ver con la tensión del cabo si la llevas en otro sitio. Lo he comprobado (ahora mismo) un montón de veces, y eso que hace 3,40 m de eslora y no le saco nunca el motor (uno es más bien vaguillo, y en vacaciones, muchiiiiisimo más ). Incluso da gusto ver como va "surfeando" bajando una eterna hola.

Eso si, si llevas cola y no Z, hay que tener la precaución de recger el cabo y acercarla antes de empezar las maniobras: un trabajo terrible!

[nalari]

Estoy súper tentado de cambiar mi mini neumática 240 con 2 cv por una se irrigada con 10, ya que solo voy de calas y para acercarme al súper o bajar a tierra no es lo mismo llegar después de 15 min con el culo mojado que hacerlo en 1 min y seco.
Si lo hiciese me pondría un solo pescante para en motor y la neumática siempre arrastras sean travesías cortas o larga, perder velocidad no me importa.
Como lo veis??? Yo la pequeña solo la arrastro para ir a la cala, en travesía la subo siempre

[napoleon]

con poco mar y viento, aprovechando la ola que genera la estela de la propia embarcacion, es como mejor vapor que aprovecha la energia de la ola para surfearla, generando el minimo rozamiento, pero en cuanto empieza a subir viento y mar, me gusta acercarla a la plataforma y apoyarla, dejando la proa de la auxiliar sobre la popa de la principal, si por cualquier circunstancia encapilla una ola (la auxiliar), hay posibilidades muy altas de rotura de los arraigos de lona, como normalmente lo anterior ocurre a partir de 25 nudos, las labores de recuperacion e izado de un chinchorro lleno de agua, se complican mucho, lo digo por experiencia propia. A partir de ciertas condiciones de vientos y mar, donde mejor va es en cubierta y bien amarrada.

entrando en fondeo, siempre lo hago apoyada en la plataforma. y en puerto mejor sobre cubierta.

[dunic]

Originalmente publicado por Butxeta

Eslora del barco o de la zodiac??? Y porque?

La del barco , y como dice Atnem (mas que VAGO en Pitiusa ? ) para aprovechar la ola del barco
Los remos siempre trincados (porque una aux sin remos es como una balsa, no sirve para casi nada)

Y siempre con el cabo en pata de gallo en las anillas inferiores (para repartir esfuerzo) nunca en las de cubierta que tienen menos refuerzos

Y siempre suelo rígido (si se puede por peso) o suelo hinchable.

[Butxeta]

Originalmente publicado por Atnem

Pues yo, como tengo todos los permisos y títulos disponibles, pues la llevo donde me da la gana...

Y un poco más en serio, creo que la mejor solución es llevarla situada en la bajada de la segunda hola por popa, nada que ver con la tensión del cabo si la llevas en otro sitio. Lo he comprobado (ahora mismo) un montón de veces, y eso que hace 3,40 m de eslora y no le saco nunca el motor (uno es más bien vaguillo, y en vacaciones, muchiiiiisimo más ). Incluso da gusto ver como va "surfeando" bajando una eterna hola.

Eso si, si llevas cola y no Z, hay que tener la precaución de recger el cabo y acercarla antes de empezar las maniobras: un trabajo terrible!

Los argonautas es que tienen barcos muy rápidos, que hacen DOS OLAS

Yo como soy aun mas vago, y sobre todo olvidadizo, no me atrevo a llevarla tan lejos, que luego no me acuerdo y la lío

pero en la primera ola me va razonablemente mejor que pegadita, que tiraba mas.

[Eimer]

A mi como mejor me va es situarla bajando la primera ola (es que hay segunda ola? ), parece que es como si se deslizara bajando...
sin remos ni motor, por supuesto, y a la mínima, a cubierta....
Salut

[Atnem]

Originalmente publicado por Butxeta

Los argonautas es que tienen barcos muy rápidos, que hacen DOS OLAS
...

Antes la llevaba en la bajada de la quinta hola, pero los días de niebla me costaba controlarla...

[dunic]

Originalmente publicado por Atnem

Antes la llevaba en la bajada de la quinta hola, pero los días de niebla me costaba controlarla...

Y si un "despistao" te cruza la popa igual se la lleva ..

[capitan garfio]

yo siempre la he llevado desremolcada a proa,va bien porque te va abriendo camino y se queda con las peores olas

[dunic]

Originalmente publicado por capitan garfio

yo siempre la he llevado desremolcada a proa,va bien porque te va abriendo camino y se queda con las peores olas

y si te "Joe" el motor y se acaba el Wind hasta te remolca